經過十來天的休息一級方程式瀛州站的比賽將在東海山賽道舉行。對於現役的二十二位一級方程式車手而言，這條賽道都是陌生的。
該賽道自2177年停辦一級方程式比賽之後，就再也沒有在一級方程式賽曆上出現過。如今重回故地，所有車隊的經驗都幾乎為零。
兩屆世界冠軍龍浩在展望比賽時，沒有對結果做任何預測。
“老實講，我們必須等到周五的自由練習之後，才可能告訴你更多的東西，但是我很期望看看他的真麵目。”龍浩在車隊前瞻中說道。
“我們不想對任何事情做任何預測。但是我相信世界冠軍的爭奪將繼續在四位車手之間激烈的展開。”龍浩接著說道，
錦城人目前與隊友韓星爵之間相差兩分，一級方程式本賽季還剩下三場比賽。
“雷之神在青雲很強，我們在雷神很強。梟龍的每一個員工，都是努力工作以確保在東海、中海和聖保羅擁有強大的競爭力。
我們仍然擁有獲勝的能力，同時我們將儘一切努力讓此事在瀛州發生。”龍浩繼續說道。
隊友韓星爵在談到瀛州站的比賽時觀點獨特，他表示為今年瀛州的比賽不在劍魚舉行感到失望。
“我必須說，當第一次被人問及關於東海賽道的感覺時，我對今年的比賽不在劍魚賽道舉行感到有點失望，因為每一個人都認為那是一條偉大的賽道。不過今年，我真的很享受前往新的賽道比賽，並了解它們。”
“這將略微不同的挑戰，所以我還是很期待。賽道對於每一個人而言都是全新，它應當會相當令人興奮。現在，世錦賽的爭奪非常激烈，所以我們的目標是帶著儘可能多的積分離開東海，當然奪冠會很棒。”韓星爵說道。
當一級方程式進入賽季的尾聲時，車手來年的去向通常會成為討論的焦點話題，現在讓我們將視線轉向其中一位車手蜚立。
蜚立的經紀人認為，由於龍浩的去向未定，因此蜚立可能需要等待很長時間才知道明年的落腳點在哪裡。
龍浩現在與梟龍有三年的合同不假，但是由於他同車隊以及老板的關係鬨僵，因此明年是否還呆在梟龍存疑。
奔雷在之前已經公開表示，歡迎龍浩回奔雷。與此同時，在最近的兩周有傳言稱龍浩也可能去雷之神，替換可能前往神龍的寧威。
鑒於這樣一種情況，蜚立的經紀人表示，他和蜚立隻有等龍浩的未來明朗後，才可能知道下一步的行動計劃。
“現在是非常混亂的。每一個人都在等著看龍浩最終會去哪裡。在那之前，我們唯一能做的就是等待。”蜚立的經紀人在接受采訪時說道。
“我們已經談過不少。但是在現階段，每一個人都在等著看龍浩是否會離開梟龍。在他離開之前，我們無法預測任何事情。我們將看哪裡還有可利用的空位。現在，我們隻有等。”蜚立的經紀人重複著相同的意思。
神龍車手諸浪軍認為，龍浩和韓星爵也應該隨梟龍車隊被逐出今年的一級方程式世錦賽。而他的隊友蘇之以的觀點截然相反。
“竊密案很難斷定。你永遠也不會知道在車隊內部到底發生了什麼。”瀛州大獎賽前，諸浪軍對媒體說道。
“但是如果你取消了車隊的資格就也應該同時取消車手的資格，因為他們涉及車隊的工作。從我個人來看這件事很難判斷，所以我也不想說太多。這是一級方程式的恥辱。這項運動在全世界範圍內遭到了竊密案的打擊。”
諸浪軍的隊友蘇之以懷疑，名列積分榜前兩位的梟龍車手應該是得到了一些不公正的優勢。
“在這件事上保證誠實非常難。在某些領域他們肯定獲得了某些信息。”蘇之以說道。“但無論是梟龍車隊還是梟龍車手，我認為無法弄清處他們究竟獲得了什麼。”
不過蘇之以的結論與隊友相反。“我認為不處罰車手是正確的。因為車手們並沒有真正介入到賽車的發展當中。”蘇之以說道。
“這處罰車手不公平。這件事一直在爭論，但是我認為世錦賽形勢就應該是現在這樣。”
“四年前我在北極星車隊的時候。有場比賽我獲得第三名，但是刹車盤的測量上出現一些錯誤，於是我的第三名被取消了。刹車盤的尺寸大了，但是隻比規定多了3毫米。我的意思是，這種事件中車手做錯了什麼？”蘇之以最後說道。
東海賽道闊彆大獎賽三十年之後重新回到一級方程式賽曆上。從2101novel.com9年開始，它將和劍魚賽道交替舉辦瀛州大獎賽。
這條賽道的主要特點是什麼？
原來賽道的總體特點得以保留，有一級方程式賽道中最長的一條直道，約15公裡，頗為壯觀，它連接著幾個較為簡單的彎道。