一級方程式北極星車隊在天南站比賽中的戰績令人失望透頂，兩位車手均未能取得積分，羅世博名列第十四，柳速第十七。
賽後車隊技術總監邁克爾對這樣的成績表示失望，希望車隊能夠儘快忘掉天南站比賽的糟糕表現，儘早往前看。
車隊在揭幕戰建州站比賽中有強勢表現，這增大了車隊在天南站比賽中的期望值，顯然車隊現在有種大起大落的感覺。
回顧整個周末車隊的表現，隻能用掙紮來形容，羅世博在排位賽中僅名列第十六，在經曆了一場惡戰之後，名次也隻是前進了兩位。而他的隊友柳速比賽中同樣遇到了困難。
發車後羅世博的戰車前翼被撞壞，柳速的戰車則是因為輪胎被紮破影響了速度。邁克爾稱車隊將從失誤中汲取教訓，以便能在兩周後的西漠站比賽中重振雄風。
“這個周末比賽我們在不斷前進，”邁克爾說，“在經曆了一個糟糕的排位賽之後，我們為兩部戰車製定了兩套不同的策略，羅世博1次停站，柳速2次停站。”
“計劃並沒有如期實施，因為羅世博的前翼在一圈過後就損壞，柳速的戰車輪胎也被紮漏。”邁克爾繼續說道，“之後羅世博的戰車燃油係統又出現了問題，這也意味著我們必須得比計劃中的提前進站，然後帶著重油作戰。”
“柳速最初狀態不錯，看上去一切都在按計劃進行，但是之後輪胎被紮破，因此我們也不得不提前安排他進站，之後他又滑出了賽道，輪胎再一次受到影響。”
“我們需要從本周末所犯的錯誤中汲取教訓，期待西漠站能恢複良好的狀態。”
在建州取得開門紅的梟龍車隊，沒能在烈陽與頭號對手雷之神來番較量。歐米翰和成風因為排位事件，被罰至第八和第九位發車，最終取得第三和第五是經曆了一番苦戰得來的。
歐米翰比賽結束後這樣說道“我非常滿意我今天的第三名。考慮到昨天的處罰，這可能是我們在這種環境下能取得的最好結果。我的戰術實施的非常棒。這意味著我能在大多數的比賽時間裡不受阻擋。”
“車隊的工作乾的太出色了，我非常高興能以我的首次登台回報他們。在比賽的第一節，我的輪胎確實出現了一些粒化的問題，但是我能一直堅持到第101novel.com圈，這幫助我在第一次進站時超越了諸浪軍。
在第二次進站後，我保持自己的位置處於安全狀態，並最終拿到季軍。在這個階段，要再上升一個位置是不可能的。”
成風今天的發車非常出色，當然這也是他在賽後津津樂道的話題。
“我的發車真的非常非常棒，我非常高興自己上升了5個位置，從第九升至第五。”成風興奮說道，隨後他談到了自己為何一直未能在賽道上超越魏魄。
“我一直給馬克魏魄施壓很長時間，但當你跟在彆人身後時，不管你的車有多快，要超車都真的是很難的。
我們擁有不錯的開局至少再爭取三個位置，但後來我在第一次進站時出現了問題，這浪費了我很多時間。所以我做了能力範圍內最好的工作。
避開我們的賽車在這種極端的比賽環境下擁有穩定性的性能不談，我，能夠一直給諸浪軍施壓直至比賽的最後一秒。
我必須說，魏魄和諸浪軍今天真的開的非常好，能和他們在賽道上較量真爽。”成風繼續說道。
單能盛在總結比賽時，按照常規首先對兩位車手表揚了一番，“在經曆一個多事的周末後，歐米翰和成風都奉上非常強勁的比賽。
今天，歐米翰很好的處理了賽道上慢車的問題，跑了一場漂亮的比賽，他在梟龍贏得的第一個領獎台是應得的。”單能盛說道。
隨後，鹿城人談到了成風遇到的問題，並指出梟龍的真實速度被特殊的比賽環境掩蓋了。
“成風的比賽，受到了首次進站時輪胎螺母的影響，浪費了他在比賽關鍵時刻具有重大價值的時間。
今天，我們賽車的的真實速度，被賽車在慢車後行駛出現的轉向不足掩蓋了。現在，我們期待兩周後的西漠大獎賽早日到來。”單能盛信心十足的說道。
從建州站災難性的雙車退賽，到天南站統治性的強勢奪冠，雷之神車隊隻用了一周時間就重新找回“紫紅”的王者氣概。
“我認為反彈這一事實真正展現了我們的潛力。”納明索說道。“我們在整個周末強勢，在兩種規格輪胎下的速度都很快，對於我們來說，這很積極。”
一周前在建州，雷之神車隊經曆了十五年以來最糟糕的賽季開局。寧威和韋博世的賽車都因為引擎問題而退出比賽。
今天在烈陽，寧威贏下一場統治性的勝利。如果不是韋博世在第31圈失控出局，雷之神本應囊括前兩名。
對於韋博世的失控，雷之神車隊已經給出“官方”的解釋韋博世在出六號彎時路肩影響了賽車的空氣動力學作用，賽車前部下壓力過大，造成進入七號彎時賽車甩尾失控。
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儘管韋博世退賽，納明索還是對今天的結果感到很高興。
“實話說，某種形式上，我們感到很高興。當然是因為我們證明了雷之神的反應力。”
納明索繼續說道“在建州那樣一個異乎尋常的周末之後，那不是我們真正的水準，或者那是我們吃不消，總之，問題出在我們自己身上。”
“所以現在我很高興，因為我們證明了我們可以做出偉大的工作。我認為我所見到最好的一件事就是，我們像往常一樣的保持著冷靜，沒有軟弱，也沒有消極。