退賽回到維修區成風就接到了雲雙傾和蒙蔚歆的電話，美人們關切和安慰緩和了成風鬱悶的心情。
本賽季的前三場比賽成風有喜有憂，喜的是成風現在是梟龍車隊的核心，梟龍車隊是一支非常強的車隊，雖然現在還處於劣勢，但相信不久後的賽車升級會讓梟龍重回爭冠行列。
憂的是成風現在已經成為了賽道上的眾矢之的，最年輕的世界冠軍、新秀賽季就獲得了世界冠軍和車隊冠軍、還以最高年薪加盟頂級車隊。
一係列的榮譽和龐大的經濟利益使得賽道上和成風針鋒相對的車手舉目皆是，就拿龍浩來說吧，雖然他十分欣賞成風的天賦和實力，但也不妨礙龍浩在賽道上對成風嚴防死守。
上個賽季要不是寧威在最後一站全程護駕，加上韓星爵的操作失誤，成風根本沒有機會獲得世界冠軍。
這個賽季圍場中的車手們，特彆是久經賽車的資深車手更不願意成風連續獲得世界冠軍，在賽場上狙擊成風也就變得下意識的舉動。
木秀於林風必摧之，成風成為了新生代車手中榮譽最高、年紀最小的車手，其他車手為了證明自己的實力十分樂意與成風在賽道上直接較量。
天南站中的魏魄和西漠站中的龍浩基本上都處於這種想法之中。
前三場比賽成風的成績高開低走，這樣的表現讓雷之神車迷鬆了一口氣，失去衛冕冠軍的擔憂從第二站開始就銷聲匿跡了。
冠軍車手加上冠軍賽車才能夠確保萬無一失，寧威和韋博世的接連奪冠讓雷之神車迷歡欣鼓舞。
雷之神領隊納明索公開表示自己選擇車手的眼光不會錯，無論車手曾經獲得過怎麼樣的榮譽，隻要是實力和風格不適合雷之神車隊，車隊也就不會把他當作第一選擇。
納明索的話鋒直指成風，雷之神車隊的接連奪冠讓納明索有底氣壓製車隊內的不同意見。
一個好的車手確實需要匹配一輛好的賽車才能奪冠，要不然發揮不出優秀車手的全部能力。
對於外界的看衰成風並不擔心，賽季之初總會遇到料想不到的情況，無論是雷之神還是梟龍都不可能避免這種狀況發生。
各支車隊都儘力做好賽場內外的工作，減少意外情況發生的可能。車手們在比賽中也會極力適應新賽車和比賽氛圍。
成風很清楚現在他在比賽中不能像之前那般大意，除非處於領先地位才能避免和其他車手有更多的交鋒，隻要是陷入到車陣之中，無論是超車還是跟車都必須更加小心，避免西漠站的意外再次發生。
下一站比賽還有三周時間，這個區間大部分車隊都會在錦城站開始前開啟車隊賽車的第一次升級，這次升級基本上能夠確定賽車在本賽季的實力水平，除非能夠在賽季中拿出更有力的升級技術。
車手們完成了前三站比賽，也可以借助三周時間調整一下自己的狀態，迎接接下來更繁密的賽程。
除去已經完成的三站比賽，本賽季還剩下十五站比賽，分彆是錦城站、西絲州站、楚州站、華沃站、江城站、鹿城站、洪都站、鎮州站、新增西羅洲的西倫站、泉府站、洛城站、西羅洲新港站、瀛州站、中海站和南湄站。
這個賽季取消了北湄洲的夢華站比賽，新增了西羅洲的兩站比賽分彆是西倫站和新港站，新的賽道新的挑戰，一級方程式的影響已經是擴展到了全球。
單能盛在賽後和成風詳談一番，鼓勵成風的同時也給出了車隊的建議，希望成風能夠和上個賽季一樣保持住穩定，不要再內心有太大壓力。
成風對於單能盛和梟龍車隊的建議並不認同，成風對單能盛坦白上個賽季風格其實並非本人意願。
隻不過當時雷之神車隊看不到冠軍希望，為了奪得雷之神車隊的車手席位，成風才為了追求穩定的積分做出了妥協。
這種方式是不能長久的，完全抑製了自己的天性，賽道上沒有過於驚豔的發揮，也導致世界冠軍的含金量飽受爭議，所以這個賽季成風的賽車模式將會更有侵略性和進攻性。
特彆是在眾多車手圍攻的模式下更不能退縮，競技運動本就是針鋒相對、你來我往，自己一旦退縮就被打壓的難以反擊，長久以往隻會對自己的心性產生嚴重影響。
單能盛聽完了成風自我剖析，經過一番思考之後暫時認同了成風的自我定位，但也要看成風接下來的成績。
作為車隊領袖，調和車隊內各種矛盾，帶領車隊獲得勝利才是最終目標。
回到中海之後，成風在呂先昌的召喚下對體能和反應訓練做了測定，測定結果非常理想，打消了成風親友團的擔憂。
成風現在最想做的不是去到錦城站參賽，而是怎麼把兩大美人攬入懷中，雲雙傾和蒙蔚歆已出現就是成雙成對，找不到下手的機會。