寧威開始發威，世界冠軍在三十四分鐘使用硬胎做出1分16秒002，與成風首次練習時的圈速完全一樣暫居首位。
韋博世立即還以顏色，他做出1分15秒854，而且他在減速彎還有些小失誤。但是在接下來的兩圈韋博世都出現了不同程度的失誤。先是在七號彎，韋博世彈出路肩壓到草地。
接著在六號減速彎，韋博世高速變向時幾乎失控——雷之神賽車嚴重甩尾，韋博世控製住了賽車，但是不得不利用緩衝區修正錯誤。
轉眼間第二次練習時間過半。兩位雷之神車手仍以較大的單圈優勢領跑。提前試用軟胎的歐米翰暫居第三，出現失誤的成風排名第五。
夾在梟龍中間的竟然是小將安賽特。龍浩的圈速排在第六位，但是兩屆世界冠軍曾有一次衝出賽道並在沙地兜大圈的難堪經曆。有爭勝實力的絕影車手則是不溫不火。
最後三十分鐘，車手們陸續換上軟胎進行試跑。已經積累足夠多的橡膠讓軟胎的速度優勢立竿見影安賽特做出1分16秒298，一度超越歐米翰升至第三位。
寧威和昆海軻也提高了圈速。但是軟胎的負麵問題是磨損太快，尤其是埃二號彎前的那段高速右手上坡彎，導致賽車左前輪胎明顯磨損。
近期不斷升級的奔雷賽車讓龍浩漸入佳境，錦城人通過最後一組連續彎時線路走得很開很流暢，此時他的圈速僅落後韋博世04秒位居第三。
倒計時八分鐘，龍浩冷不防做出1分15秒778，領先韋博世0076秒攀到了首位。
所有二十號位車手在最後五分鐘內傾巢而出。
接著就看到了一連串的失誤鏡頭龍浩在六號彎拐大；韋博世在二號彎轉向不足衝入沙地，歐米翰出現了與韋博世相同的失誤。
最終，龍浩的最快圈速無人再能撼動。首次練習最快的韋博世僅以0076秒之差屈居次席。
第二天的第三次練習賽前的天河陽光明媚，氣溫二十三度，賽道表麵溫度三十三度。
威淩車隊兩位車手率先駛上賽道，與昨天不同的是軟胎成為“先發”。很快，除雷之神和雲秦之外的十六位車手陸續完成了設置圈。
第十三分鐘，樂獅和神龍車隊率先打破沉寂開始計時圈。幾位車手的先期圈速為1分17秒出頭，隨著圈數的增加圈速迅速飆入1分17秒以內。
安賽特延續了周五的強勢，1分16秒432的圈速在這位小將眼裡看似輕而易舉，他在第二集團獨領風騷。即便是隨後出場的雷之神和梟龍車手，此時也無法輕易突破安賽特的圈速。
二十三分鐘後，另一位新人皮文斌搶到頭位，成績是1分16秒344。奔雷小將此時最需要的就是儘情表現。奔雷車隊也承認皮文斌的實力，指出他最缺乏的就是信心。
三大車隊當中最後一個登場的成風終於做出最快，他以1分16秒182取得領先。此時第三次練習時間剛好過半。
賽道逐漸恢複平靜，工程師們正在根據車手們的反饋進一步調校賽車。前半程唯一沒有做成績的是魏魄，建州人距結束還有二十六分鐘時才騎上紅虎開奔。
皮文斌仍在展示他的努力成果，第二輪試跑一開始他的車速又有大幅提升，1分15秒750的成績反超成風04秒再次奪回領先。
其他幾位有實力的車手速度並沒有明顯提升。周五下午最快的龍浩和兩位絕影車手此時更是幾乎墊底。
五十分鐘後，賽道再次回歸安靜，車手們等待在最後幾分鐘使用軟胎進行衝刺。
最後五分鐘超軟胎之戰開始。皮文斌在第二計時段做出一個分段最快，但是他的整體圈速還是沒有提升。
魏魄和安賽特進步明顯，這兩位車手以極微弱的劣勢排名第二和第三位。成風也用超軟胎做了一個飛馳圈，但是他在六號減速彎出現失誤浪費了機會。
寧威則遭到慢車阻擋，寧威排在羅世博之後名列第五。一級方程式江城站排位賽將在2下午開始。
率先舉行的三場自由練習波瀾不驚，唯一“意料之中的意外”就是奔雷由龍浩和皮文斌分彆拔得兩次練習賽頭籌，算是在主場勢氣逼人。
排位賽開始前，空氣溫度二十七攝氏度，賽道溫度四十一度。根據當地天氣預報，本周江城站期間不會有雨。
率先駛上賽道的是樂獅車手戴爾，緊隨其後的是隊友安賽特。年輕的安賽特在周五的兩場練習賽中表現搶眼。
果然，安賽特的第一個單圈領先隊友05秒暫列第一，神龍車手張拓為也落後01秒屈居其後。
五分鐘後，寧威和韋博世成為率先登場的大牌車手。
過去七年，雷之神五奪桂冠，如果說紫紅軍團想要擺脫過去兩站的低穀，無疑從江城站崛起是最佳的時機。
韋博世以1分16秒107領先隊友003秒完成第一個單圈，寧威在最後出彎時的失誤使圈速稍稍受到影響。
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很快梟龍雙雄也亮相賽道，本場比賽恰逢梟龍－銀箭的“百場秀”。