梟龍的車隊積分損失慘重，要是以現在的名次完賽，雷之神在下一站獲得車隊總冠軍是沒有什麼問題的。
龍浩在第36圈第二次進站。
韋博世第37圈進站並將使用了兩個階段的軟胎換為硬胎。
成風和寧威在第38圈再次同時進站。成風按照規則更換上軟胎，而寧威則意外的卸下硬胎換為軟胎。
雷之神車隊的輪胎策略有些無跡可尋。
完成第41圈，寧威落後成風驟增至12秒，隊友韋博世追了上來。
此時所有的目光對準了雷之神未按常理而使用軟胎的寧威，步步逼近的韋博世。終於在第49圈的後直道尾端，第二名由寧威換為韋博世。
最後幾圈沒有變故。
成風以領先韋博世和寧威15秒的優勢奪得中海大獎賽冠軍，憑借統治級的表現為上一站的失敗雪恥。
他的隊友歐米翰經曆爆胎挫折後在第50圈進站放棄比賽。
雷之神車手韋博世和寧威分獲亞軍和季軍。
第四到第八名依次為龍浩、費酷德、昆海軻、張拓為和皮文斌。
本站比賽結束後，昆海軻已經失去理論奪冠可能，韋博世落後成風擴大至7分，雷之神領先梟龍11分，本賽季車手、車隊兩項總冠軍懸念將在兩周後的南湄收官站揭曉。
龍浩賽後稱自己都對奔雷賽車在正賽中表現出來的速度感到驚訝，而周六排位賽之前他還對媒體表示很擔心奔雷會在這一站狀態下滑。
在過去兩場分站賽新港大獎賽和瀛州大獎賽中龍浩都最終奪取了勝利，令人感到奔雷正在回到一級方程式十支車隊的前列。
“比賽很不錯，”龍浩賽後說“在大部分時間裡我們幾乎和雷之神的車一樣快，昨天也是，我對此感到驚喜。”
“比賽剛開始的時候我還比雷之神快一些，但沒有機會超越。後來他們快了一些，拉開了距離，但我今天主要的對手不是他們。”
龍浩介紹說，在看到歐米翰的賽車爆胎後奔雷一度調低了引擎轉速，但後來寧威速度下降後他們又開始追趕。
“第四名已經讓我非常非常滿意，因為這是對前兩場比賽良好成績的確認。”
龍浩在車手積分榜上已經超過歐米翰升至第6，但他表示自己並不在意這個“不管是第六還是第七或是第五，都一樣。
當你不在爭冠者的行列裡是這並不重要，讓我高興的是現在有一種和上兩場比賽獲勝後相近的感覺。在這場沒有人犯錯的比賽中，我們獲得第四，而且非常接近領先者。”
韋博世承認，成風所駕駛的梟龍是中海世紀賽車場最快的賽車，儘管韋博世和寧威在比賽中竭儘全力，但仍無法對成風構成威脅。
“儘管我那一側抓地力稍差，但我的發車不太好，車輪有一點空轉。後來我們隻能留在相同位置上。”韋博世賽後說道。
“我們看到成風在比賽初期更強一些，我的意思是他在整個周末都要更強一些。
於是他開始帶開，每圈可能快02到03秒，這肯定會讓他的比賽更舒服。而對於我們來說，我們完全處在極限上試圖縮小差距，但是那不可能。”
“我們試著推進，同時寧威也在試著推進，以接近成風，但是今天很不幸，成風有一輛在整個周末都更好的賽車。”韋博世說。
韋博世指出，在中海世紀賽車場輪胎起著非常關鍵的作用。對於他自己，除了在比賽初期使用軟胎之外彆無選擇。
“我們決定在比賽開始的時候使用軟胎，因為我們覺得我們的賽車與其他賽車不同，尤其是梟龍。”韋博世解釋道。
“對於我們來說硬胎沒有抓地力，賽車很難駕馭。而軟胎是我們在第一階段和第二階段的唯一選擇，也是我們的正確選擇。”
不能不被提及的就是比賽尾聲韋博世超過隊友寧威的一幕。對此，韋博世解釋說那段時間裡他的賽車狀態確實非常好。
“是的，那是我在比賽中最好的時刻，我很強，然後我追上並且超過他，因此這是比賽中好的一部分。但總之這不夠，因為我們的對手是梟龍。”
韋博世在麵向全球直播的一級方程式官方賽後新聞發布會上說。
“今天梟龍在前麵，我們隻能得到第二和第三名，對於車手冠軍來說不太好，但是對於車隊冠軍不錯。