成風通過無線電告訴車隊希望繼續跑下去，如果雨勢繼續增大再放棄。
這場小雨來得很不是時候，因為此時很多車隊正在進行長跑測試。
樂獅江城車手戴爾在1號彎賽車失控打滑。
此時仍有10部賽車留在雨中的賽道上，兩位梟龍車手和兩位雷之神車手已經回到維修間。
待第50分鐘左右雨勢開始減小，歐米翰立刻出擊開始長跑測試。
韋博世、寧威和成風也在幾分鐘後登場。
四位車手中除韋博世之外都在使用軟胎。
進入最後30分鐘，我成風有一個比較明顯的問題在10號彎道，也就是賽道第二階段的右手發卡彎，成風屢次鎖死右前輪。
諸浪軍在12號彎出現了一次嚴重側滑，神龍賽車在加速出彎的過程中後輪抓不住地。
不過諸浪軍在接下來一圈立刻做出個人最快圈速，使用硬胎僅落後韋博世0082秒。
成風在第74分鐘，經過一段較長時間的調整後再次駛上賽道，他使用軟胎開始衝擊圈速。
這一次成風在10號彎終於沒有鎖死輪胎，他的圈速提高為1分12秒827。但是隨後兩圈速度驟降，分彆為1分13秒4和1分14秒2。
韋博世在第80分鐘再次使用軟胎出場，一上來就做出1分12秒5的圈速。
此前成績幾乎墊底的龍浩和皮文斌在距結束還有5分鐘時進站做調整，並很快換上軟胎出來衝刺。
龍浩跑出驚人的1分12秒296，從原來的第18位竄升到第一，比韋博世的圈速快了0057秒。
此前墊底的皮文斌名次也有大幅提升。而成風使用硬胎的衝刺以失敗告終，他在2號彎嚴重鎖死輪胎，不得不放棄。
最終，奔雷車手龍浩以單圈時間1分12秒296奪得頭名，並超越首次練習中韋博世的最快圈速而榮登周五練習成績第一。
雷之神車手韋博世位居次席。
首次練習排名第二的梟龍車手成風在第二次練習中最終名列第九位。
成風回到維修站後情緒不佳，他在賽車被推回車庫時扔掉了手套。
從南湄站周五練習的情況來看，雷之神車手韋博世無疑是最大熱門。
龍浩表示他希望韋博世而不是成風獲得世界冠軍的緣由並非針對成風，而是針對梟龍車隊。龍浩明確表示，不希望梟龍獲勝。
瀛州大獎賽之後，龍浩曾對媒體表示希望雷之神贏，並願意幫助韋博世獲得世界冠軍。當然，在隨後的中海站龍浩並沒有得到插手“風博戰”的機會。
本周四在南湄聖保羅賽道，龍浩再次被問到這一敏感問題。當媒體問他的言論是否針對成風時，龍浩做出否認。
“不是。那不是針對他，”龍浩答道。“我說過多次了，我對成風很尊敬，我們也一起說話。去年也是這樣。我們在車手休息室的時候，我們一起說話，我們之間沒有問題。”
“但是我認為我將永遠希望梟龍之外的車隊獲勝。”去年效力梟龍的龍浩這樣說道。
當被問到成風和韋博世之間，如今他更看好誰奪冠時，龍浩認為成風的世界冠軍已經十拿九穩了。
“成風顯然是熱門。他領先7分，如果能完成比賽就足夠獲得世界冠軍了。隻要前五名而已，他可以輕鬆贏下世界冠軍。所以成風會贏。”龍浩說。
南湄收官決戰，奔雷繼續維持著強勁的勢頭。龍浩在今天的二次練習賽中，作出全天最快成績1:12296，錦城人在賽後對工作表示滿意。
“今天進展順利。我們完成了自己的預訂項目沒有出現任何問題，同時我們收集了大量有趣的數據。”龍浩在賽後說道。
錦城人的隊友皮文斌二次練習排名第七，同樣是個不錯的結果。
龍浩坦言迎接周六排位賽車還有待優化，但對今天的工作是滿意的。
“雖然迎接明天的比賽，我們仍需努力工作及時提高賽車的性能。但我對自己今天的工作感到滿意。”錦城人補充說道。
車隊工程主管西門茲和龍浩的感受一樣，他用了一個常用的詞——“讓人鼓舞”來形容今天收集的數據。
“對於我們來講，這是一個典型的周五。我們跑了大量的圈數並完成了自己的項目——包括調校和輪胎評估。
儘管現在賽車的總體平衡性還未得到我們想要的水準，但數據看起來令人鼓舞。”西門茲說道。