龍浩今天從第六位起步，發車後輕鬆超越歐米翰。
要不是車隊換胎出現了失誤現在已經是亞軍了。
這一成績使得他的年度積分超越了費酷德，從第六上升到第五位。同時他也成為自泉府站之後，得分最多的車手。
“我認為發車對所有人來講都是困難的。”龍浩在賽後回憶比賽時說道，“賽道明顯很濕，尤其是1、2和3號彎，所以我們在這些位置有些問題。”
“隨後安全車出動、待比賽重新恢複兩圈後我進站換上了乾胎——因為車隊看到昆海軻使用乾胎速度非常快，所以那是一個相當好的決定，因為突然我就發現自己已經是第三了。
我保持第二的位置直到最後一次進站，這是一個夢幻的結果。能夠登台遠遠超出了我們的期望。”錦城人接著說道。
龍浩在今年總共贏得了兩個分站冠軍，預計下周他將宣布明年繼續效力於奔雷車隊。
寧威在本賽季最後一場比賽中獲得第二，幫助雷之神車隊保住了車隊總冠軍的頭銜。他個人也因奪得一場分站賽勝利而在車手積分榜上最終排名第三。
“我做了我應該做的。”寧威賽後表示“這場比賽不是最好的，車很難操控。很難讓前輪胎進入狀態，第三次進站之前每一階段的開始都非常困難。”
寧威說自己在比賽的最後階段幾乎已經要追上龍浩了，但最終還是在維修區裡搶到了第二的位置。
“我們獲得了車隊冠軍。韋博世有點兒不走運，但我們至少實現了目標之一。”
“對車隊來講並不一定很滿意，但我們應該高興，。整個賽季對我們來說並不是很順利，但我還是很高興。”
安賽特表示，超成風的時候自己根本不知道排第幾，而且超車是理所應當，對手換做韋博世隻要有機會他也會超。
安賽特在比賽倒數第二圈超越成風，導致對手降至第六位，意味著將無法摘取總冠軍。安賽特表示當時自己根本就沒考慮過名次關係。
“我隻是儘可能的推進，儘可能去超越更多賽車，”安賽特賽後對媒體說道。
“停站之後我根本不知道自己所處的位置。進站之前我知道自己在成風後麵穩居第五。我嘗試超過他，但不是很成功。
停站之後出現了很多套圈的賽車。當時很混亂，雨也越來越大。如何掌控非常困難，但是我仍在最後一圈之前超過了成風，最後一彎又超過張拓為，所以我獲得了第四名。”
當媒體問安賽特是否知道自己的超車會導致成風失去世界冠軍時，安賽特答到“不知道，完全不知道。
我說過，停站之後情況很混亂。我知道有些賽車留在外麵用乾胎。我覺得他們很有機會，你們也看到了，結果極具戲劇性。我也是看過電視才知道的。”
不過安賽特承認，就算他知道自己的超車將導致對手失去總冠軍，他也會毫不猶豫的去超。
“在最後我是跟成風競爭，”安賽特解釋道。“比賽開始的時候我的對手是韋博世。所以隻要我有機會超越韋博世，我就會超。我跑我自己的比賽，我隻關心我自己。
我根本不關心成風的世界冠軍。實話說，我已經說過了，我不知道我自己在哪，或者位置等等。”
南湄站戲劇性的最後一圈把張拓為推到風口浪尖。麵對難過的韋博世，張拓為同情對手的同時，澄清自己的一切行為絕無預謀。
“我已經儘了自己最大努力，但比賽到最後就像打撲克。我們選擇留在外麵用乾胎，但是最後一圈對我們來說雨太大了。
我們並非不走運，而是最終牌局沒有傾向我們。”張拓為說道。
“我真的不知道成風在哪超的我，因為連左帶右有四輛賽車超了我。我隻能保持賽車留在賽道上。
那是唯一的辦法。你們看圈速，倒數第二圈我做是1分28秒，最後一圈我是1分48秒。那時候根本沒法駕駛了。”
韋博世衝線的時候，成風仍排在第六，雷之神維修間甚至已經開始歡呼慶祝了。但是最後一個彎道改變了一切。張拓為澄清自己完全顧不上去想這些。
“從幫助韋博世轉到幫助成風？絕對不是這樣！”張拓為說。“在這樣的比賽情況下，你無法事先去計劃，絕對沒有想過這種事。”
對於可憐的韋博世，張拓為表示遺憾，但是他相信韋博世更夠理解他的難處。除此之外，張拓為還認為韋博世在前麵的比賽丟了太多積分，總不能拿這1分來怪罪自己吧。
“我相信他應該很了解那種情況，最後一圈我除了像現在這樣已彆無所能。”張拓為說。
“我為他感到難過，但是最後一場比賽就是要決定世界冠軍。主要問題是前麵的17場比賽，有更多的比賽韋博世有點不走運，因為技術故障沒有得到積分。
而最後，在最後一圈失去世界冠軍太難受了——但是我已經竭儘全力，我無法改變結果。”
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懸念直到最後一刻才解開，賽場上種種不可知因素讓一級方程式這項運動充滿魅力。