今晨一級方程式車隊協會發表聲明打算成立新賽事時無不感到震驚。
50年前，一級方程式在這裡、在鹿城舉行了第一場比賽，難道這裡將是一級方程式終點？
今天的鹿城依舊處在烏雲籠罩當中。氣溫隻有22攝氏度，風速不小每秒6米左右。
威淩的蜚立率先駛向維修站出口拉開了今日比賽的帷幕。
15分鐘之後，101novel.com位車手按照“老套路”——上場做了一個係統檢測圈後收車入庫。
第22分鐘，樂獅車隊的布魯作出今天的第一個有效成績1:29161。
本站各隊賽車的技術升級如下
雷之神方麵，韋博世本周將使用一具代號為277的新底盤，其主要特征是比起老版本的底盤質量更輕，這將有助於實現更靠前的重量分配。
而根據賽道布局和配重之間的關係，高速賽道應采用靠前的配重。因此新底盤的投入使用對於本周末的鹿城大獎賽是非常有用的。
該版本的地盤，寧威已在錦城站率先使用。
此外，雷之神將在本周使用一套新版本的前懸掛，雷之神希望這能解決l60當前的致命弱點——前輪抓地力不足。
同時動能回收係統也是新版本的，比起之前質量更輕，韋博世和寧威本周都將使用。
其他的技術升級還包括兩車本周將配備新的輪股蓋，而且相印的換胎設備也變了。
另一個對賽車進行大改的紅虎。hu5本周將使用新的鼻錐、引擎蓋和雙層擴散器，此外hu5的軸距都改了。
梟龍xl24的重大升級需要等到洪都站。
此前車隊曾打算將改進提前到本站使用，但目前來看放棄了。
另外需要特彆提到的是，成風今天將不會使用動能回收係統係統，這意味著今天的練習，配備該係統的賽車隻剩下三輛兩輛l60和歐米翰駕駛的另一輛xl24。
當梟龍車隊賽車總設計師吳淩雲提出要成風駕駛無動能回收係統的賽車時，成風的第一反應是拒絕。
但成風止住了自己的反對意見，在賽車沒有重大升級的前提下，有沒有動能回收係統好像都差不多。
既然梟龍車隊要在自己的賽車上做出嘗試，成風也就積極配合就是了。
西絲州站的周日，一級方程式車隊協會已達成協議，明年廢棄動能回收係統。
回到比賽賽況，本次練習的多數時間被兩輛紅虎統治，第48分鐘，魏魄和安賽特先後作出1分101novel.com秒865和1分21秒119將前二的位置包攬。
數十分鐘之後才被雲秦的兩輛cl001和一輛諸浪軍駕駛的神龍超越。
第80分鐘，兩輛大幅升級的紅虎再次加速。
魏魄率先做出1分19秒682，成為今天第一個跑入1分101novel.com秒的車手，隊友安賽特隨後以0422秒的劣勢緊隨其後。使得兩輛hu5重新占據了12的位置。
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