有人表示截止到目前，紅虎車隊在測試中還沒有發揮出真正速度。對此，魏魄一笑以駁之。
“當然不。我很希望那樣說。還沒有足夠的時間。”
3月9日星越車隊正式確認簽約洛城車手立英致，他將與楊集一同搭檔參加2211賽季。隨著立英致的簽約，2211年一級方程式車手陣容全部敲定。
立英致在2210賽季結束後失去了威淩車隊的正式車手席位，進入到了車手市場。
此前，立英致曾是奔雷車隊考慮昆海軻的替代者之一，不過最終該席位給了費酷德。
上個月，立英致在天府賽道為星越車隊進行測試，被認為是一次公開考核，如今，他如願完成了簽約。
“我真的很開心能夠簽約星越車隊。”
立英致表示道“我從來沒有對一級方程式失去希望，因為我知道我的經驗與特性對一支年輕和有雄心的車隊很重要。
現在我將麵臨新的挑戰，這令我異常興奮，我將麵臨著指導星越車隊對新賽車研發的多項重要工作。我非常感激星越車隊給我的這次難得的機會。”
星越車隊領隊克雷斯也表示，簽約富有經驗的立英致將會幫助縮小與傳統車隊之間的差距。
“我和立英致認識很多年了，曾經我們還一起在低級彆的比賽中一同較量。他是一位專業的車手，將為車隊帶來很大幫助。
我相信他的技術將有效幫助賽車研發和提升速度，過去的經驗已經充分證明他對車隊的貢獻。能與他一同為星越車隊效力，我感到高興和自豪。”
同時，星越車隊也證實新車將於周五的午餐時間正式在錦城推出。
3月10日，一級方程式在錦城結束了賽季前最後一輪官方試車第二天的爭奪。
紅虎車隊的安塞特憑借1分21秒865的最快成績拿下當日第一，樂獅的布魯和奔雷車隊的霍翰飛分列二三。
紅虎車隊在今天的測試中延續了昨日的強勢，安塞特在當天測試臨近結束一小時跑出了最快成績1分21秒865，這個成績在隨後的時間內無人能夠刷新。
而樂獅的布魯同樣表現出色，以落後領先者0531秒的成績排在第二。
然而布魯當天駕駛的ls6賽車卻在他跑出最快圈速後停在了賽道上。在下午的測試時間中，布魯還完成了一些進站演練。
排在第三和第四的分彆是奔雷車隊的霍翰飛和梟龍車隊的成風。
後者在當天並未完成太多的圈數也沒有進行長距離測試。雷之神車隊的韋博世表現一般排在第六。
北極星車隊的試車進行地並不順利，由於在上午遇到了動能回收係統方麵的故障，納馬爾浪費了一些賽道測試時間。
在修理無果後，北極星將賽車上的動能回收係統直接摘除後繼續開展測試。
當天賽場引發了多次紅旗，分彆由鄧斯特、布魯引發，而在試車結束前奔雷車隊的霍翰飛的賽車停在了賽道上引發了當天的最後一次測試中停。
當天除了星越車隊之外的11支車隊全部參加了測試，各支車隊將在明天繼續在天府賽道進行第三天的測試。
銀箭車隊車手羅世博在昨日駕駛升級後的y02表示，他可以感受到賽車整體性能的提升，這讓他感覺到積極。
此前由於新賽車表現未達預期目標，銀箭車隊表示這輪測試將采用循序漸進的方式引入重大技術升級，主要包括前翼、側箱、排氣口等方麵。
羅世博昨日參加了y02升級後的首次測試，賽後他表示他感覺到了賽車的提升。
“我們期待一次大的飛躍，因此我充滿希望，我是積極的。
我期待著速度越來越快，這是重點，你可以感受到它變得越來越好，作為車手你可以享受到這些，因為我很期待，今天的賽車已經可以感受到。”
銀箭車隊本次的升級是一步一步進行的，雖然羅世博還沒有嘗試到全部的升級，僅僅是他測試的這個部分他就已經體會到了變化。
“我們賽車的幾個部位是隨時升級的，有時會它會有效，有時候不會，顯然它與賽車其餘部分配合的不好，而且其餘部分都是舊的。
隨著升級一點點到來，就可以收到有益的表現，今天就令人印象深刻。所以我很樂觀，隨著時間的推移，我們已經完成的工作會收獲更多的積極因素。”
對於車隊今年的表現，羅世博表示很難預料，不過他有信心新賽季的開始階段要好於去年同期。
儘管在前三輪季前測試中表現一般，但是銀箭領隊陳楚朗依然認為他們新賽季的戰車具備了相當強的競爭力。
在他看來，雖然紅虎和雷之神目前表現強勢，但是銀箭並沒有被對手甩下太多的距離。
如果僅從前幾輪試車的成績來看，銀箭新車y02不管是速度還是穩定性都顯得不夠突出，但是陳楚朗並不認為這輛賽車一無是處
“我認為這完全處於我們可以接受的範圍之內，重點是我們知道問題出在哪兒也知道如何去解決它，這就說明我們的賽車還是非常具有發展潛力的。
當然，現在我們還不知道其他競爭對手的實力究竟怎樣，因此我們能夠做的就是保持精力繼續努力工作。
車手們必須儘快熟悉可調尾翼的使用和動能回收係統的特性，這將是我們在接下來的試車中需要重點注意的問題。”
對於目前y02本身存在的問題，陳楚朗分析道“我們的問題主要出在液壓係統、輪胎溫度以及動能回收係統的使用上。
在接下來的試車中，我們需要著重解決散熱的問題，液壓係統故障已經發生了兩次，這必須引起我們的高度重視。”
在前三輪試車中，馬龍的整體表現強於隊友羅世博，與兩人上個賽季的表現形成了鮮明對比，陳楚朗在言語中也透露出y02比較適合馬龍的駕駛風格
“羅世博在測試的時候連續遇到了多個問題，而馬龍則順利得多，他完成了更多裡程的測試。
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