馬惠特認為成風在建州被段天才擊敗之後的失望也沒什麼特彆的，這隻是源於車手強烈的奪冠欲望。
“他們是偉大的隊友，能夠並肩戰鬥。”馬惠特說，“你能夠看到，奪冠的那位興高采烈，沒有獲勝的那位則不會感到高興了。”
“成風在建州站之後不會感到開心，要是他在取得第三名之後還感到高興，或者是被隊友打敗之後感到高興，那麼他就不是我們大家都喜歡和稱讚的那位成風了。”
一片愁雲慘霧中，龍浩成了雷之神當下唯一的閃光點。比起無所作為、自怨自艾的韋博世來，他的一言一行可就太討車隊的歡心了。
從第12位發車、以第五名完賽，龍浩覺得自己努力了，也從中看到了希望。
“從周五開始，那個周末就顯得非常艱難。排在兩輛梟龍和兩輛紅虎的後麵，以第五名的成績完賽，這是目前情況下我們能期待的最好的結果了。
但同時為了提升賽車，我們麵前還擺著很多的工作，排位賽上我們的圈速比領先者慢了1秒多。要做的事情太多了，但願我們能在接下來幾站比賽中儘快改進。”
雷之神主席墨信羅的手裡握著一把“槍”，他不想開火，但如果局勢一直都沒好轉的話，出於各方麵的考慮，他將不得不拿某人開刀。
而看在車隊領隊杜目的眼裡，韋博世就是那個最應該小心的人。
在藍色濱海公園賽道跑了46圈後，韋博世因事故退出了比賽，賽後他說“再也沒有比這更糟糕的了。”
會比上賽季更糟嗎？去年19站比賽，韋博世退賽3場，6次躋身前五名第五名是他去年的最好成績，以116分排在車手榜第六位，落後隊友龍浩139分。
韋博世的位置早就不穩固了，墨信羅在休賽季表示，是否續約得看韋博世今年的表現。
而就在新賽季開始前的本月初，“韋博世被突然解聘”的謠傳還在社交網站上被瘋傳。
在臨飛去洛城前，杜目不忘對韋博世格外“關照”，“我們要站在韋博世的身邊，因為很顯然，他正處在壓力之中。
我告訴他的工程師要對賽車數據重新分析，這麼做也是為了讓他安心。”
除了“罪人”韋博世，其實杜目目前的處境也不好受。
2101novel.com8賽季是他接管車隊的第一個賽季，也是上任五年來唯一還比較拿得出手的一個賽季——那一年，雷之神獲得了距今最近的一個總冠軍頭銜，車隊總冠軍。
杜目是雷之神“洛城化”的一個產物，他需要更多的證明，就像納明索當年用一支多地區精英部隊來助雷之神衝上巔峰一樣。
雷之神一級方程式車隊在一篇昨日發布的官方新聞稿中透露，韋博世將在天南使用一具新底盤。
“烈陽維修站的工作已經開始，車隊正在準備一具編號為294的新底盤，它將取代原來的293，韋博世將在第二站比賽中使用。”洛城車隊在新聞稿中寫道。
雷之神方麵表示，車隊作此決定是為了搞清楚韋博世的賽車在揭幕站中的反常表現。
在經曆了建州揭幕戰之後，安塞特認為梟龍當前已經相對於紅虎占據了一定優勢，如果車隊希望在冠軍爭奪戰中戰勝對手應該挖掘出最大潛力。
雖然從第六位發車的安塞特最終贏得亞軍也算是不錯的戰績，但不能對段天才構成威脅。
儘管紅虎在建州沒能發揮出最佳水平，特彆是糟糕的排位賽，但是安塞特也沒有對梟龍所展現出的實力產生幻想。
“我認為此刻他們擁有優勢。”世界冠軍表示，“他們在這裡展現出實力，我們仍然需要看看下周的形勢。”
“當然，他們看上去很強大，他們擁有極為優秀的冬季測試。
季前測試對他們來說非常棒，他們看上去正處於非常好的狀態下，我們需要做許多工作才能夠追上他。希望我們能夠做到，能夠打敗他們。”
雖然在建州大獎賽中的有些時段，安塞特能夠匹敵段天才，但是安塞特不認為自己能夠打敗段天才。
“我能夠追上段天才當然讓我高興，我原以為我們是能夠玩玩的，但是他太強了。我想你必須尊重現實，認識到他是難以戰勝的這個事實。”
“他在安全車離開賽道之後立即推進，我陷入掙紮。我想我有些時段擋住了成風，為輪胎的溫度而掙紮，但幾圈之後我找到了比賽的節奏，看起來還不錯。”
“我想我保持住了與段天才的距離，並且甩開了成風。這是一場很好的比賽，但是我確實沒有機會打敗段天才。”
儘管安塞特不能複製去年的成功，但仍然對整個周末感到滿意。
“我認為我們擁有很好的發車，我能夠很快找到比賽節奏，超越一些車手，特彆是銀箭，因為超越他們通常是很難的。
他們在直道上非常快，我們在去年就見識過多次了，跟在他們後麵的許多人都感到無能為力，所以這還是不錯的。
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“我認為比賽的節奏是很棒的，我對賽車非常滿意。對我們來說，這是認識賽車，探尋賽車潛力的重要比賽。
段天才獲勝是理所應當的，所以祝賀他，祝賀梟龍，能夠在成風前麵結束比賽對我們來說也很好。”
2212年3月101novel.com日—上周日，在建州藍色濱海公園賽道，梟龍車手段天才憑借路耐白色中性胎勇奪2212賽季首站冠軍。
本周末，在溫暖濕熱的天南烈陽國際賽道，路耐全新銀色硬胎將迎來首秀。
烈陽國際賽道向來以極端天氣著稱，一麵氣溫飆升，一麵大雨傾盆，挑戰著輪胎性能的極限。
作為2212賽季全部六款輪胎中配方最硬且耐久性最強的輪胎，銀色硬胎選對了首秀舞台。
烈陽國際賽道表麵粗糙不平，這對輪胎充滿了挑戰兩個長直道與數個發夾彎道錯綜交疊，變幻莫測，對牽引力提出了高要求。
麵對這種極端境況，銀色硬胎卻遊刃有餘
因為這是一款將耐久性和高性能結合得恰到好處的高品質輪胎，在其超強適應性的啟發下，路耐生產了銀色公路車用胎，並於日前正式發布。