奔麟領隊李泊離說，雖然青雲之王寧威上周未能奪冠，但寧威依舊可能贏得今年的世界冠軍。
寧威在青雲有過四次獲勝記錄，上周的比賽前，寧威被媒體公認為奪冠熱門。
但是他的賽車調校，讓第三位起步的他，全程都無法對首發奪冠的段天才構成威脅，寧威最終以第三名完賽。
但不管怎樣，領隊李泊離依舊對奔麟的潛力擁有信心，江城人稱，隻要寧威場場比賽都能保持好的完賽位置，依舊可能在年終成為世界冠軍。
“我本人深信他絕對能夠挑戰世界冠軍。”李泊離說道，“問題取決於我們能否給予他一輛好車，同時不要錯過太多的機會。但是寧威並未錯過太多的機會。
如果他每個比賽周末都能登上獎台，他就會處在競爭總冠軍的位置上。他在過去的4站比賽中3次登台，即便是他不擁有最好的賽車，他依舊在這裡。”
雖然寧威未能像公眾期待的那樣，在奪冠。但李泊離認為寧威已經完成了所能期待的最好結果，包括在四號高速彎那次對馬龍堪稱驚豔的超越。
“我認為你應該知足了，因為和馬龍之間的爭鬥是夢幻般的。他非常認真，他沒有錯過任何的機會。”李泊離說道。
而逃過一劫的龍浩已經第一時間將目光轉向了雷神，雷之神當仁不讓的主場。
事實上，l2212在青雲的狀況不錯，儘管排位成績一般；龍浩在賽道的第一和第三計時段都相當快，有望延續到雷神。
上一站的飛來橫禍讓龍浩損失了不少分數，好在浩哥的心態甚好，相信本周末龐大的主場粉絲團也會帶給他更多的正能量。
青雲原本被認為是奔麟車隊奪取賽季首冠的希望所在，不想隨之而來的卻是諸多不順。
下雨的周五影響了他們的雙可調尾翼計劃，考慮到引擎環節的吃虧、輪胎的不給力，寧威在周日取得季軍已經是不錯的結果。
日前車隊又宣布，雙可調尾翼在雷神將繼續擱置，直到瀛州站才會考慮使用。
鑒於bl101novel.com在直道的劣勢，再加上寧威賽車的動能回收係統近來也老出問題，奔麟車隊洛城站的基調當是儘可能將積分損失控製在最小。
至於羅曼庭，這是江城人本賽季前12場比賽裡第7次在發車後陷入事故，也終讓其嘗到了最要命的苦果。
羅曼庭跟納馬爾無疑是今年最多事的車手，後者已然先後9次被罰。青雲賽後追加的兩張罰單讓納馬爾本周日需後退十位發車。
銅爵車隊在正賽的不走運，倒是讓銀箭擴大了領先優勢，隻是後者的賽車缺少競爭力乃是不爭的事實，計劃a變成計劃b果斷傷不起，輪胎問題亦可謂老生常談。
與青雲一樣，今年雷神的輪胎組合也較去年來得更硬硬胎+中性胎，為正賽中不同的策略選擇了餘地。
周五的雷神賽道天氣晴朗，氣溫24攝氏度，賽道表麵28攝氏度，風速每秒23米，天氣條件非常有利於一級方程式賽車。
雷神賽道是一條曆史悠久的經典一級方程式賽道，是全年度一級方程式賽季中最高速的跑道之一。
雷神賽道單圈長5793公裡，賽車平均時速幾乎可達到250公裡，最高時速更高達350公裡。
首次練習賽於上午10時開始。
最先做出計時圈的是雷之神車隊的韋博世，成績是1分28秒370。
梟龍車隊的成風做出的第一個成績是1分31秒028。
車手們前10分鐘的短暫登場之後，賽道一度陷入寂靜，沒有車手登場測試。
直到101novel.com分鐘之後，車手們開始正式跑計時圈。
賽道上最快的是奔麟車隊寧威，成績為1分27秒369。
30分鐘之後，成風把最快圈速提升至1分26秒346。
40分鐘時，銀箭車隊的馬龍做出新的最快圈速1分25秒422。
50分鐘時，星越車隊老將薩德羅的圈速是1分29秒331。
最後10分鐘，所有24位車手都駛上賽道做最後的衝刺。
龍浩的賽車在一號彎處停了下來，看起來是賽車出現故障。
倒數3分鐘，北極星車隊的納馬爾在第一計時段撞車招致黃旗。其他車手最快圈速現有刷新。
最終，銀箭車隊馬龍以1分25秒422的最快圈速獲得頭位，梟龍車隊段天才第二。
2212年一級方程式洛城站第二次練習賽在雷神賽道結束。梟龍車隊成風以1分25秒290的最快圈速名列第一，隊友段天才第二。
雷之神車隊龍浩和韋博世位居三四位。寧威寧威第六，平州六冠王馬龍第十。
成風的最快圈速是使用軟胎做出的。
在本次練習賽的前60分鐘，雷之神車隊一度占據前兩名。梟龍車手在最後30分鐘實現超越。
但是成風領先雷之神車手龍浩的圈速不過0058秒，兩支車隊在雷神賽道上的速度非常接近。
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雷之神車隊在自己的主場雖然速度很快，但是賽車故障不斷。
龍浩的賽車在上午首次練習賽尾聲遭遇引擎故障，下午練習賽又遭遇了刹車係統故障，隨後又遭遇變速箱故障。
變速箱故障最終導致龍浩放棄了第二次練習賽的最後101novel.com分鐘測試時間。
值得高興的是韋博世也找回來狀態，他的圈速僅落後頭車014秒排名第四位。
銀箭車隊的羅世博排名第五，隻落後0156秒。
考慮到上午練習賽中馬龍排名第一，可以判斷銀箭車隊在雷神賽道的狀態也非常不錯。
奔麟車隊的寧威排名第六位，落後02秒。
世界冠軍紅虎車隊則表現欠佳，魏魄和安塞特分彆位居第11位和第13位，圈速落後了08秒之多。
紅虎車隊的魏魄和安塞特在洛城站的周五練習後承認hu8受困單圈速度。
魏魄在今天兩階段的練習中，成績排名第9和第10位，安塞特則處在第十一和第十三。雖然二人均對hu8重載油的表現感到滿意，但是希望hu8能夠提高跑單圈的能力。
“我們工作的非常努力，但還不是很好。”魏魄在賽後說道，上一站在青雲，紅虎便受困排位問題。
“當我們的車搭載重油跑長距離的時，我們的競爭力要更好一些。但是在單圈速度方麵，我們還有工作要做。”
世界冠軍安塞特表達了同樣的觀點，他說“我認為總的來講，我們不如自己期望的快。我想依舊有工作要做。”不過如同在青雲一樣，安塞特認為hu8正賽會更具競爭力。
“我不知道魏魄在做什麼，或者其他人在做什麼。但是我認為我們在比賽節奏下，可能會更有競爭力一些。但今天賽車的確沒有我們希望的給力。所以還有大量的工作要做。
到目前為止，我們完成了我們預訂的測試項目，沒有遇到任何問題。現在有大量的數據等著我們去分析，學習。”