2212一級方程式夢華站首次練習在新落成的尋龍賽道舉行。
尋龍賽道全長5513公裡，正賽將要進行56圈的爭奪，賽道包含了101novel.com個彎角，包含了各種各樣的彎道類型，
可以從賽道圖中找到很多經典賽道的經典彎角，毫無疑問，尋龍賽道是不折不扣的“縫合怪”。
賽道的顛簸一直飽受各方爭議，摩托車比賽中也有很多車手抱怨在這裡比賽時，賽道異常顛簸，極其的難以駕駛。這也將是本周末各車隊車手將會麵臨的重大挑戰。
通過發車直路後，首先來到1號彎，在這裡需要爬上一個坡度為11的上坡，
車手在這裡有很多的賽車線可以選擇，正賽時這同樣也是一個不錯的超車點，到達坡頂隨後就是下坡的2號彎，車手們可以全油門通過。
接下來的36號連續高速彎難度極高，這裡可以很明顯地看出賽道的設計借鑒了著名的鹿城賽道的高速彎組合彎角部分，整體來說，賽道第一段對賽車氣動的要求頗高。
進入賽道第二段，710彎依然是帶有上下起伏的連續高速彎，車手們需要保持良好的節奏，賽車在這裡也很容易出現轉向不足的情況，
11號彎為重刹彎，需要最大化地為出彎做準備，接下來進入大直路，同時也是賽道的最高速的路段，
12號彎重刹，車手們需要儘可能地找準刹車點，同樣這裡也是全場最佳的超車位置。
賽道第二段對賽車的動力輸出和牽引力表現有極大的考驗。
進入最難的第三計時，1315彎為連續的低速彎，這裡頗有瑤湖賽道看台部分的影子，
賽車在這裡容易出現轉向過度，同時這裡也可能是賽車間輪對輪較量最激烈的路段，
接下來的1618彎則可以看出和著名的瀚海賽道賽道8號彎極其相似，乾地情況下賽車在這裡可以全油門通過，
19號彎為高速彎，車手需要保持緊湊的走線，來到最後一彎，這裡的失誤率也很高，經常會有賽車在出彎時發生晃動。
從特性來看，尋龍賽道對輪胎的磨損也很大，輪胎或許可以在正賽扮演更重要的角色，整個周末裡各車隊的輪胎使用也將是看點。
另外這又是一條逆時針的賽道，雖然有長直路加持，但超車的難度其實不小，兩段可調尾翼區區之前都是難以跟車的高速彎或是直角彎。
積分領頭羊安塞特以1分38秒692的成績名列全場最快，成風和龍浩分列二三。
比賽於上午9點舉行，雖然天氣晴朗，但氣溫隻有14度，路表溫度15度。
安塞特的最快成績出自比賽結束階段，優勢巨大。分彆比次席的成風和第三的龍浩快了1418秒和2212秒。
雷之神車隊在本次練習中，使用氣流可視化法測試了新的空氣動力學套件，龍浩測試的新的前翼，韋博世測試的是新的尾翼。
洛城車隊希望能通過這次較大的幅度的升級，幫助龍浩競爭總冠軍，但現在看來依舊是非常艱難的。
排在成績單第四～第十的車手依次是段天才，魏魄，韋博世，道建樹，淩雲偉，羅世博和彭賽奧。
奔麟車隊的兩輛賽車未入前十，寧威和羅曼庭分彆處在第14和15位。
第二次練習賽於13時開始，賽道氣溫升至21攝氏度，賽道表麵30攝氏度，風速達到59米每秒。
下午的第二次練習賽開始之後，安塞特的賽車出現技術故障，具體是水壓出現問題，他在初期隻跑了3圈。
即便如此，紅虎車隊仍然占據優勢，魏魄以1分39秒485在半個小時之後排在頭位。隨後雷之神車隊的韋博世以1分39秒106升至頭位，但隻維持了幾分鐘。
魏魄換上中軟胎之後再次引領全場。
魏魄的第一個中軟胎成績是1分38秒958，很快提高到1分38秒475。能夠打破魏魄圈速的隻有他的隊友安塞特。
安塞特賽車修複之後進入無敵模式，以1分37秒718獲得本次練習賽頭位。
雷之神車隊的龍浩排在第三位，隻落後魏魄0006秒。
梟龍車隊占據第四和第五位。成風在十三號彎的一次失控險些撞到隊友段天才。
雷之神車隊韋博世位居第六，但他的最快圈速是使用硬胎做出的。
兩位奔麟車手都沒有進入前十名，羅曼庭在一號彎考驗極限導致自己的賽車失控。
星越車隊仍然遇到一些困難，二次練習賽的前半程他們的賽車都沒有出場。
最終薩德羅和楊集分彆隻跑了16圈和101novel.com圈，分彆落後6735秒和7396秒。楊集的成績沒有進入107及格線。
龍浩預計紅虎將在夢華站包攬發車頭排，但是他並不認為這將意味著他爭奪2212車手總冠軍的希望已經死亡。
通過一級方程式夢華站的周五練習來看，紅虎車隊完全是以自己的速度在跑。
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安塞特和馬克－魏魄第二次練習賽輕鬆將前二包攬，特彆安塞特的圈速優勢達到了0765秒。這意味著如果周日不出意外，龍浩將排在兩輛紅虎身後起步。
但即便如此，錦城人依舊相信雷之神在正賽中的能力，能夠幫助他征服和紅虎賽車之間的速度赤字。
“我們沒有絲毫驚訝。”龍浩在一級方程式夢華站的周五練習結束後說道，
“他們紅虎在這裡是最快的，他們擁有最快的套件，他們能在所有練習中包攬1－2，在三節排位中包攬1－2，並且如果一切按照計劃進行的話，正賽也會是1－2”
“但是，在比賽中並不是一切都是按照正常情況在走的，我們將在周日向他們施加更大的壓力。”
龍浩相信，雷之神的團隊工作，可靠性以及穩定性這三方麵的結合，依舊足以幫助他反超安塞特在積分榜10分的優勢。
“我們會抓住我們的機會，比賽中我們每一圈都會去拚，我們深知他們的優勢，但是我們會在每一站比賽中去重複我們的策略。”
“在套件的速度上，他們是非常快的。我們的優勢是車隊整體，我們有一支非常強大的隊伍，和可靠的賽車。我們將會設法去利用我們的每一點優勢。”
“現在，最重要的是在這兩站比賽中比他們多獲得11分，我們依舊相信我們能夠做到。”