不知為什麼，駕車出遊遠遠無法給林義龍騎行一樣的參與感，儘管到訪過那麼多座城市，可林義龍卻感到憋悶，在旅途上，最有參與感的，反而是因為沒車而蹬車從邏些城的騎乘部分。
在湖西，從景區到市裡是一段蜿蜒曲折的盤山路，風景非常不錯，至少比直來直去的布萊肯林場的道路要好上很多——在這種山路上，最好的交通工具就是摩托車。
然後，林義龍發現自己沒有合格的駕駛資格。
林義龍是國內直接申請的b考試通過拿到的駕照，問題是因為申請的駕照隻涵蓋到c本車，沒能覆蓋到摩托車，違章被抓到對律師這個職業來說後果也很嚴重。因為他是駕駛房車來的，需要這類駕照。至於摩托車或者電動摩托車的駕照，需要重新辦理增駕。
但這一點，對林義龍來說，反而有些累贅。如果他為摩托車駕駛，辦理增駕，b駕照的分卻很難在回來，摩托車的分數優惠很多。
摩托車在國內的違法成本不高，就算是扣分區間的1分扣完了，也隻是網上學習交通法規。即便是非常守法謹慎的駕駛員，也可能被一些針對摩托車的地方性法律，譬如“要求機動車道/非機動車道行駛”和“限行區域”而被扣駕照分並罰款，去的快來的也快，林義龍並不怎麼在乎。
如果要是自駕旅行的話，這一點就不友好——如果要在每一個路段都想要最適合的交通工具，如果沒有合適地做好規劃，就不會有“最適合的駕駛車輛”：雖然有《完美公路之旅》的珠玉在前，可畢竟那是節目效果，其他人既想要這個又想要那個，就不那麼幸運了。
至於林義龍的解決方法則是在國內被歸類為“自行車”的電動車，並不需要相關駕駛執照，而且技術已經很成熟了。
林義龍之前的318國道騎行，是從邏些城騎著他的電助力自行車到巴郡的。可電助力車並不是電動自行車，這次他不想再蹬車進行健身，還是選擇了他擅長的駕駛工具。
“我怎麼感覺爸爸你現在越來越輕鬆了呢？”林義龍整備電動自行車時，譚雅這樣問道，“從剛開始的載重卡車，到輕型卡車，再到中型家用車，再到小型家用車......現在連汽車都不想用了，直接騎電動車。”
“這樣不是很自由？”林義龍問道，“想用什麼交通工具就用什麼交通工具。”
“這倒也是，可這樣一來，就不能和爸爸一起出遊了。”譚雅遺憾地起膩道，“本來，我還想......”
“沒事兒，你想要騎車的話，我們可以弄一個雙人自行車，不久好了嘛？”林義龍笑道把自己需要的東西放到了後座上，“反正也不是很難。”
“我以為爸爸想和家人們一起享受旅程呢。”看來譚雅對林義龍自己一個人出行非常不滿，“原來......”
“行啦，這種小伎倆對我毫無作用。”譚雅被打了一個爆栗，試圖幫助姐姐說話的娜塔莎在旁邊也被譚雅波及到，也被一視同仁地領受一個腦瓜崩，“這樣就很好了，我記得你們接下來不是還要開始實驗一些彆的東西麼，竟然這麼閒？”
“就算忙，我們也想和爸爸一起去。”譚雅有些不滿地嚷嚷著。