招待過這些來自水木的工程師後。
方想的工作再次陷入到了忙碌中。
聯係了洛玻和當地的鋼廠、加工廠，定製了一批零配件。
除開變速箱和發動機，其他的配件，他打算自己搞。
當然，除了大梁。
隨著曹天偉的入駐，廠裡的設備也逐一開機、試機、調整。
原材料也早就在計劃內采購到位了。
雖說廠裡隻有寥寥幾個6、7級高級技工，8級的壓根就沒有。
手搓零件的精度要差一些，但總不能就憋著不做。
說乾就乾，就在1967年的元旦節後。
搞定了東方紅665和213吉普車幾乎所有零件的試製。
而此時，大梁還沒有開始壓製。
雖然這也在預料之中，但畢竟是已經拖慢了樣車的節奏。
現在東方紅重卡一直等待著大梁，工人們總不能閒著沒事做。
相對簡單的吉普213進度走在了前麵。
乾脆先直接組裝，經過幾天摸索，隨著第一輛213吉普車的下線。
後續逐漸熟練的工人和工程師們的效率，也越來越高。
定製的二十台吉普車終於在春節前，全部到位。
“曹師兄，您怎麼看？”
方想看著露天擺放著的二十台嶄新213吉普車，看向曹天偉。
“我怎麼看不重要，你是第一責任人，得你看才行啊。”
曹天偉愛不釋手的撫摸著吉普車，回頭對著方想眨了眨眼睛。
“發動機試機時，就發現油耗高的很。
起碼比北汽製造的時候，高了百分之十以上。
當初做的那些節油工作，基本上全白費了。
可不管怎麼說，車總算是造出來了不是？”
此時試車場地上，已經有人開始繞著場地跑圈了。
“此時天冷，發動機油耗高也是應有之意。
也許天暖和了，油耗就下來了也有可能。”
曹天偉看著開始跑的車，有些躍躍欲試。
之前在水木時，他也曾經練過一陣子車，不過沒有拿到駕照罷了。
“想試試？”
方想看出來曹天偉手癢了，便笑著提議道。
“那就試試。”
曹天偉也不客氣，這次造的213吉普車，和之前在北汽時造的感覺不一樣。
所有的零部件，幾乎是全都在他眼皮子底下，一點點造出來。
說是親手組裝起來的，也不過分。
當然與在北汽直接看到成品的感覺，並不太一樣。
當即就打開了一輛吉普車，坐了上去。
方想也跟著坐到了副駕駛。
“轟轟。。。。”
隨著鑰匙的轉動，發動機開始了咆哮。
方想聽到這個聲音，就皺起了眉頭。
他的座駕是213-A，北汽出品。
開了幾千公裡，早已經熟的不能再熟了。
就單單這啟動聲音，就能聽出來不太一樣。
隨著怠速逐漸穩定，曹天偉掛上檔，開始起步。
方想全身心的關注每一個細節。
等到曹天偉爽快的跑了幾圈下來。
“真痛快！
話說，能不能給我也配一輛？”
曹天偉臉上的笑容，哪裡隱藏的住。
對於座下的這輛213，頗有些愛不釋手的模樣。
“話說，曹師兄有沒有覺得跟北汽造的213，有什麼不同？”
方想卻沒有直接回答曹天偉的問題，而是問了一下他的感受。
“你不說，我還沒想到。。。
確實有些不太一樣。
首先是發動機的聲音、震動，不過不確定是不是水溫沒上來的緣故。
然後就是，掛擋的時候，有些生澀。
也許是沒磨合開？
其他的。。。我就分辨不出來了。。。”
曹天偉愣了一下，說出了他的感受。
“現在已經是完全熱車狀態了。
曹師兄要不再跑幾圈？”
方想點點頭，覺得曹天偉說的也有道理。
熱車和沒熱車的狀態，磨合和沒磨合的車，確實有些不同。
畢竟，這是60年代，沒有21世紀不需要磨合的說法。
因為工藝和加工精度的問題，發動機和變速箱及一些機械部件。
還是有很多毛刺和細微的公差。
這也是為什麼很多上了年紀的老司機，都有磨合車輛和跑高速的習慣。