“牟總，恕我直言，由於俄羅斯對遠東地區的經濟發展並不重視，中俄工業園區暫時沒有大規模投資價值。”
牟大中第二天帶著孫健一行人前往中俄工業園區中方側考察，孫健明白對方的意圖，得隴望蜀，直接打破對方的幻想，不要指望淘寶控股公司繼續投入巨資，建設中俄工業園區。
中俄工業園區全稱是滿z裡中俄互市貿易區，是1992年國院發布的，批準設立的唯一跨國界的國家級開發區，批準轄區總麵積0.2平方公裡，相當於20.96萬平方米。
滿z裡中俄互市貿易區中方側位於滿z裡國際公路口岸東北一公裡處，滿z裡國際公路口岸已經建成通車，但俄羅斯赤塔州一側的國際公路由於缺乏資金，舊公路坑坑窪窪，新國際公路遙遙無期。
1997年中方一側單方試運營以來，一年過來購物和旅遊的俄羅斯人不足萬人。
俄羅斯如今的經濟發展重心在歐洲，雖然上了西方的當，經濟陷入崩潰狀態，但加入北約，融入西方世界是俄羅斯精英階層的目標，htc投資建設莫斯科科技園，俄羅斯上下都很熱心，但如果htc在俄遠東地區大量投資，對方不僅不會熱心，還會懷疑其動機不純。
剃頭的攤子一頭熱！
淘寶控股公司投入巨資，入股滿z裡南德鐵路股份公司既為了賺錢，也是兼顧社會責任，滿z裡國際鐵路和貨場是鐵道部、海關和當地政府等的勢力範圍，投資建設和管理也是他們的責任，但多方如今都沒有多餘的錢投資。
按照多方簽訂的投資協定，建成後，交給滿z裡南德鐵路股份公司管理30年，如何處理其中錯綜複雜的利益關係是牟大中和和杜宏濤的事情，htc作為戰略投資者，孫健不會參與其中。
為了吸引南德集團投資，滿z裡以較低的價格賣給南德集團10公裡的土地，用於開發建設商品房、廠房、商場、旅遊區等，吸引外來投資。
滿z裡本地人口15萬多人，1997年的財政收入1.46億元，財政支出1.42億元，城市居民均可支配收入4531元，城市居民均消費支出3466元。
前世，國際公路口岸工程建成後，由於牟大中出了問題，作為投資方南德集團沒有被邀請參加通車儀式，牟大中被抓後……
國際公路、國際鐵路和國際機場的的建設都是投資巨大，效益低，回收成本慢，一般都是國家投資。
按照合格投資者的眼光，投資和產出不成比例，隻有牟大中這種理想主義者願意乾，最終的結果就是南德集團被困在這塊地方，沒有發展前途，被國內層出不窮的新公司超越，牟大中問鼎國內首富將遙遙無期。
牟大中非常在意福布斯國內富豪排行榜，每年都積極報名參加，但排名不斷後退。
對前蘇聯懷有好感的牟大中看不出來，但重生者一清二楚。
“孫總，要是滿z裡國際機場建成後，交通更加便利，中外投資者和旅遊者就會蜂擁而至，這裡的經濟將會蓬勃發展。”
牟大中的心情有些低落，孫健並不看好滿z裡的經濟發展，但孫健的戰略經濟眼光在國內無人能出左右。
南德集團近八成的資金投在了滿z裡，規劃用10-20年的時間將這裡打造成北疆鵬城和北方香江，將成為最大的受益者，牟大中希望問鼎國內首富。
“牟總，等滿z裡南德鐵路股份公司賺到錢後，再投資建設滿z裡國際機場。”
孫健沒有完全否決牟大中的提議，但國際機場屬於民航、海關和滿z裡政府等部門的勢力範圍，應該是國家投資，即使投入巨資建成，滿z裡南德鐵路股份公司也隻能收取租金，收回投資不知猴年馬月？
企業乾好本職工作，保障股東和員工的權利，遵守法律法規，按時足額繳稅，不應該也沒有能力成為小社會。