而這還不加那些小型造船廠。
如此到明年底，最多兩三年後。
劉建麾下便可年產新式大小船隻數以十萬計。
而隨著汽輪機技術越來越成熟和內燃機順利投用。
未來劉建的新船，甚至可達五萬噸，十萬噸，二十萬噸，三十萬噸之巨。
到那時，大海再寬也已成為劉建內湖，大海寬廣，便不再也不會成為劉建的阻隔。
當然隨著船廠全麵開工建造，改造。
如今劉建已經不再局限於打造民船，運輸船了。
軍用新式晨雲級護衛艦（以鄉命名），武勝級驅逐艦（以鎮命名），淡水級巡洋艦（以縣命名）和最新的鎮遠級戰列艦（將原有一級艦退役後用於戰列艦）已經開始動工打造。
其中晨雲級標排兩千四百噸，滿排三千七百噸，與三艏黃鵠級護衛艦基本一致，火炮也完全一樣。
不同的是晨雲級的兩台三脹機，單台動力已達八千匹，同時晨雲級還配備了四挺重機槍，電話，電台等等也全麵列裝。
更重要的一點是，晨雲級還配備了全新的空氣調節器。
實際上空調對劉建，甚至整個華夏來說並不算什麼全新的技術，在古代人們就以空管將外部空氣通過涼水引入室內降溫，以達到空氣調節的目的。
這也是最早的空調應用。
而且在劉建下南洋後，也經常采用馬匹拉動，引入水和空氣驅動專門打造的壓縮機來製冰，以讓百姓在南洋炎熱的環境之中降溫。
再後來，隨著電力的發展，風扇也被劉建命人大量製造出來。
當然隨著工業化加快速度，眾多機器新氣溫，溫度過高而出現損壞，毀損等等也是常有的事。
而無論是利用空氣吹涼水，還是利用涼水從屋頂流下等等古代常用的降溫方式已經不能滿足劉建麾下的使用。
更彆說輪船問世，但這畢竟是鋼鐵船隻，一到夏天，內部溫度便會急劇升高，有時甚至會超過外部溫度，無論是各種機械還是人，都不能在這樣的環境下工作，生存。
於是劉建大手一揮，一種利用鼓風機，抽氣機，壓縮機，風管，管道等結構的空調便問世了。
與古代一樣，這種空調依然是從外部吹入空氣，通過涼水使得室溫降低。
隻是通過新式機械傳動，壓縮機將氣態的製冷劑（劉建采用的是氨氣）壓縮為高溫高壓的氣態，並送至冷凝器進行冷卻，經冷卻後變成中溫高壓的液態製冷劑進入乾燥瓶進行過濾與去濕，中溫液態的製冷劑經膨脹閥節流降壓，變成低溫低壓的氣液混合體，經過蒸發器吸收空氣中的熱量而汽化，變成氣態，然後再回到壓縮機繼續壓縮，繼續循環進行製冷。
整個空調結構並不複雜，一頭在外，一頭在內，以銅管相互連接，如此保證室內降溫所用。
而有了空調，夏季過熱的問題，也被劉建徹底解決。
自然鋼鐵輪船，各地工廠，商場內等等，甚至各地工地上，再也不用擔心太熱的問題了。
當然鋼鐵戰船，輪船開始大量打造不僅僅是空調解決。
雷達問世也是一大關鍵因素。
綜合技術的爆發，促使了如今各行各業開始了爆發式增長。
造船業也僅僅是其中之一。
就如那武勝級驅逐艦，標排六千四百噸，滿排七千九百噸，采用兩台八千匹馬力三脹機動力配置，兩台發電機組為全艦提供動力，武器方麵除去依然是六挺重機槍外，主炮采用三門一百三十毫米炮，副炮為四門一百零五毫米和六門七十五毫米炮。
可謂比護衛艦增加整整一個量級。
至於淡水級巡洋艦和鎮遠級戰列艦就更加龐大了。
淡水級巡洋艦，標排一萬三千五百噸，滿排一萬五千六百噸，動力增加為四台一萬匹馬力的大型三脹機，再配四台發電機組為全艦提供電力供應，主炮也不再采用單裝，而是前後三門雙聯裝一百八十毫米炮，側舷還有十挺重機槍，八門一百三十毫米副炮和十二門一百零五毫米炮。
至於劉建第一艏戰列艦，鎮遠級也有了一個質變。
標排一萬九千二百噸，滿排兩萬二千七百噸，動力四台萬匹馬力三脹機，四台發電機提供全艦電力，主炮增加到三門雙聯裝二百六十毫米炮，側舷同樣十挺重機槍，副炮變為八門一百八十毫米炮，八門一百五十毫米炮加上十門一百零五毫米炮。
真正的巨艦大炮。
而且經過劉建合理的設計，以及對於火炮的改動，各種戰艦的主炮重量也得到了極大的控製。
哪怕是戰列艦的二百六十毫米重型雙聯裝主炮，全重也就是七十多噸而已。
就算加上裝甲重量，主炮重量也不過百五十多噸而已。
而重量得到控製，也讓劉建的各型戰艦可以裝備更多新式設備。
使得戰艦綜合戰力也更高。
巨艦大炮時代，即將開啟。