滑行五百餘米之後，兩架殲-11bh抬頭驕傲的頭顱，展翅翱翔，離開地麵的束縛，迎向湛藍而清澈的天空。
“中央升力體布局，真美。”聽到熟悉的渦扇引擎轟鳴聲，周海抬頭望著沐浴於璀璨陽光之中的兩架殲-11bh，倍感親切，心中默默讚歎。
作為海軍航空兵版本殲-11b，兩架殲-11bh性能和戰鬥力已然落後於這個時代，可中央升力體氣動布局，仍舊賦予它無法比擬的絕美身姿。
三代機之中，最美戰機，莫過於蘇-27‘側衛’係列。
沐浴於陽光之中的2架殲-11bh，仿佛披上一件金甲聖衣般，神聖而光輝，美不勝收，漸漸遠去，迎向遠方蔚藍天空。
“不知道飛殲-15c虎鯊的感覺怎麼樣，希望不要令我失望。”周海看了一眼已然漸漸遠去消失蹤跡的兩架殲-11bh，收回心神，默默思索著本次改裝訓練主角——殲-15c。
同為中央升力體氣動布局，由沈霍伊研製生產的殲-15c‘虎鯊’，紙麵性能數據優秀而卓越，遠超殲-11bh一大票三代機，完全不弱於同胞兄弟殲-16，位列準四代水準。
而在固定翼艦載機領域，則超越世界上99的固定翼艦載戰鬥機。
從性能參數角度講，殲-15c‘虎鯊’的綜合性能，無疑是強悍至極的，僅次於終極改進版本的準四代殲-10d‘火龍’，無愧於世界第二艦載機的評價。
然而，這僅是紙麵數據。
真實性能究竟如何？
沒人知道。
沈霍伊的尿性，內部人士懂得都懂。
從殲，從渦扇6到早期階段的ws-10a太行，各種事故頻發，層出不窮，空軍上上下下無人不知，無人不曉。
戰機墜毀，ws-10a噴零件，這一係列嚴重事故發生率高到簡直令人發指的程度，更是讓沈霍伊名聲差的不行。
負責研製ws-10‘太行’項目的黎明航發，早期隸屬沈霍伊體係，後來經過團隊經過重整和改革，這才拿出成熟且可靠的ws-10b。
航發領域，既要先進，更要成熟和可靠，這是核心準則。
講道理，周海對沈霍伊研製的殲-15c‘虎鯊’還是以前的看法——期待且擔憂。
殲-15c‘虎鯊’由鴨翼+中央升力體+軸對稱全向矢量+電傳操控四者結合，氣動布局和飛行結構複雜程度遠超殲-16。
沈霍伊能否解決如此複雜的飛行結構，編寫成熟可靠的飛控軟件，這還是一個問題。
周海隻希望等到上機單飛之時，不要讓他失望。
收攏心神，不去多想，周海跟隨隊伍的步伐，平穩前進。
穿過基地訓練場，沿著道路走了約莫十分鐘，戴民盟帶領艦載機改裝隊伍返回飛行員宿舍樓。
“全體都有，稍息，房間排序不變，按照原來的樣子分配居住，給你們2個小時休整，2個小時之後到作戰室集合，開始學習，008號，由你帶隊。”戴民盟麵朝停下腳步的整齊參訓隊伍，神態嚴肅，簡單講解一番，通知關於學習的事情，朝著周海說道。
。
scrpt();/scrpt（www.101novel.com）