遼寧號航母旳身份極為特殊，在海軍之中有著無可替代的地位，哪怕如今廣省號航母已經正式服役。
但，國人還是忘不了身為華夏第一艘航空母艦的遼寧號。
出身於前蘇聯時期的瓦良格號航母，圓了華夏海軍將近百年的航母夢，圓了十數億人的航母夢，讓華夏躋身世界航母俱樂部，並且成為前三名的玩家。
舷號16，代號石榴，滿載排水量高達67500噸，正航行於海麵的遼寧號航母，展露著獨一無二的海上霸主氣質。
“呼叫遼寧號，101號請求著艦降落。”周海按照標準艦載機著艦降落流程，向遼寧號航母艦島發出著艦降落申請。
轉瞬，通信頻道另一端響起來自於航空老板薑弦雲的沉穩聲音“遼寧號收到，我是主飛行控製室航空長，你機將由我進行指揮調度，請按照戰術空中導航係統標記航線，繼續飛行25公裡，進入等待航線。”
“101號收到，正在跟隨標記航線。”銳眼頭瞄呈現出來自於主飛行控製室發送的標記航線數據，周海立即回複，右手推杆，操控身下的殲-15c前傾，降低飛行高度。
滿身傷痕的虎鯊平穩降低飛行高度,在戰術空中導航係統引導之下，緩緩飛向遼寧號航母。
與此同時,航母艦島頂端詭杆安裝的空中交通管製雷達,時刻鎖定處於第一降落次序的殲-15c,獲取動態變化的方位高度和航速等飛行參數，製定相應的降落航線,再將參數通過戰術空中導航係統，傳遞給殲-15c。
航空長薑弦雲雙眼凝視雷達屏幕，麵容極為嚴肅,根據團長羅先念給出的信息，這架殲-15c受損極其嚴重，且機載燃油嚴重不足，無法支撐複飛。
無法支撐複飛，意味著隻有一次著艦降落機會。
若是降落失敗,不是二等艦上空情事故,就是一等艦上空情事故。
眼下這個情況,是他擔任航空老板以來從未遇到過的。
空中交通管製雷達高效運轉,著陸區各個部門和地勤人員不斷回饋各種信息，薑弦雲有條不紊向周海下達一條條指令,引導其進行降落。
高度持續下降,航速降低。
沐浴於陽光之中，隨著雙方距離不斷拉近，遼寧號航母越來越大，已從一個模糊不清的小點，變成肉眼可見的海上巨無霸。
101號殲-15c跨越25公裡最後這段距離，高度下降至500米左右,航速下降到380公裡每小時,按照空中戰術導航係統指引，成功進入距離遼寧號航母大約十公裡左右的等待航線。
眺望十公裡之外的遼寧號航母，周海右手拉杆改平飛出，報告道“報告，當前距離10000米，航速205節，高度500，101號請求進入著艦航線。”
“101號，允許進入著艦航線，航速下降到180節左右，高度下降到380米,從航母左側進入環形降落航線。”薑弦雲拿起通話器,立即批準周海的請求。
由於遼寧號和殲-15c處於對向運動的姿態，殲-15c需要進入環形降落航線，才能實現著艦降落。
“101號收到，正在執行。”節流閥下拉，操縱杆輕微前推，周海操控身下重達二十噸左右的殲-15c‘虎鯊’，持續降低飛行高度和航速，直到符合航空長指令，整架銀灰色戰鷹與前方的遼寧號不斷接近。
000米。
8000米。
7000米。
6000米。
獨屬於ws-10c矢量渦扇引擎的轟鳴聲，已經響徹整片海域，傳入遼寧號航母上一眾地勤人員和艦載機飛行員的耳畔，如同白天鵝般高貴而聖潔的身軀，進入視線之內，吸引所有人的目光。
雙方之間的距離不斷拉近，數十秒過後，整架戰鷹以每小時三百多公裡的時速，從遼寧號左側飛掠而過，進入環形降落航線。
“乖乖，這架殲-15c到底去乾了什麼……”艦島主飛行控製室內，航空長薑弦雲看著高速掠過的虎鯊，心中吃驚萬分，甲板或許看的不是很清楚，但站在艦島最高處的他，卻看的清清楚楚。
編號101的殲-15c，全身布滿超乎想象的傷痕。
老天爺，這身傷勢究竟是哪兒來的？！
沒人回答這個問題。
待整架戰鷹掠過遼寧號後,保持380米高度沿著環形航線飛行大約2公裡，航空老板薑弦雲隨之給出最新空管指令“呼叫101號,準備進場降落,向右轉向,航速下降到160節，高度下降至180米，進入下滑道。”
“101號收到，正在轉向，當前距離2000米，航速正在降低至160節，高度正在降低至180米，請求進場降落。”周海立即回應，一邊壓杆踩舵，調整飛行姿態轉向，一邊按照標準著艦降落流程，向主飛行控製室發出著艦降落申請。
“101號，當前航母航速30節，風速3級，每秒35米，艦體水平浮動度數08度，準予降落，下麵接入著艦指揮台。”機載通信頻道內，薑弦雲立即通過周海的著艦降落請求，給出風速和航母當前水平浮動度數等參數，立即轉到著艦指揮台。
主飛行控製室負責總體，著艦指揮台負責引導著艦降落的具體操作。
“101號收到，正在進場。”完成轉向，凝望前方清晰可見的遼寧號飛行甲板，周海麵色自然，右手動作輕柔而小心，以每秒十米左右的低下滑速率降低飛行高度，穩穩來到180米。