第428章 售價和權益_開局10億美元,全憑我自己努力_思兔閱讀 

第428章 售價和權益(1 / 2)

“晨曦5pro款,它的售價為3998萬元!”

“晨曦s5pro款,它的售價為3898萬元!”

此話一出,台下頓時爆發出雷鳴般的歡呼聲。

良心,這真的太良心了!

那些進口豪華車和它一比,真的弱爆了!

要知道現在一台進口的bwx3的價格可是要50多萬!

但是x3怎麼和晨曦5比?

論品牌,雖然晨曦汽車是新品牌,但是‘晨曦’可不是,而是數碼界的高端、超高端品牌!

整個華夏乃至全世界,誰不知道‘晨曦’這個品牌?

論配置,晨曦5可以把x3按在地上摩擦!

論空間,晨曦5對標的是x5級彆的。

論外觀,好吧即便是bw車迷,也不得不承認現款的bwx3真的醜爆了!

“除此之外,我們的汽車還能享受政府的6萬元新能源購車補貼!”

“同時,從今天開始截止到下月31日止,我們還為大家提供了支付5000元定金,享受最高35萬元的購車權益!”

“其中包括價值元的主副駕駛零重力座椅!”

“5000元的智駕增強功能。”

“5000元定金抵1萬元的尾款,或者選擇價值15萬元的選配金,大家可以製定車的內外飾顏色、21寸高性能輪轂等!”

林晨的這番話,再次迎來了一片歡呼!

“臥槽,政府還補貼6萬?再加上5000抵1萬的政策,豈不是說5整車僅需3348萬?”

“彆忘了,現在新能源購車可是免購車稅的,無形中這又省了1萬多!”

“原本我還想著買a4的,現在還買個屁,直接無腦上s5!”

“香,這個價格真的太香了!”

“多看一眼bw5係都是對s5的不尊重!”

“我現在宣布s5是世界上最帥的轎跑!”

“彆說s5了,5也是一個能打的都沒有!”

“……”

雖然這個價格在後世來看非常貴了,但是在這個時代一個能打的都沒有。

不過有一說一,由於產業鏈不成熟,現在的造車成本最少要比後世貴20!

所以彆看林晨定價定的高,實際上一台車的淨利潤才不過15左右!

甚至低配車型還沒有15!

按照汽車公司前期投了500億的資金來算,最少要賣80萬輛才能回本!

更彆說,後邊工廠的擴建,和充電樁的建設,仍需要龐大的資金!

所以,在林晨預想中,晨曦汽車至少兩年內不會盈利。



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