當會場內的觀眾紛紛歸座，仍舊沉浸在先前的體驗中，意猶未儘之際，洪福緩緩走向攬月旁，輕輕舉起了話筒。
“感謝各位對攬月展現出的濃厚興趣。相信通過先前的體驗，大家已經對攬月的卓越性能有了直觀的感受。
那麼接下來，請允許我為大家詳細解讀一下這款新車的配置。”
隨著話語落下，身後的大屏幕隨即切換至攬月新車的配置參數界麵。
這款車型尺寸為48米x19米x15米，搭載的是先進的v型四缸發動機。
變速箱是名為天樞的手自一體變速箱。
製動係統方麵，攬月采用了四輪碟刹，確保了行車安全。
標準配置為5座，座椅材質為高品質的仿皮（客戶可根據需求升級為真皮）。
同時，其油箱容量達到了65升，車輛總重為1500千克，確保了長途行駛的續航能力。
令人矚目的是，攬月采用了前置後驅的驅動方式。
這種驅動方式在當前的汽車市場中並不多見，通常隻在貨車、皮卡、客車以及部分高端轎車中才能見到。
這種獨特的驅動方式無疑為攬月增添了更多的駕駛樂趣和穩定性。
再讓我們將目光轉向內飾。
攬月的中控屏幕尺寸達到了10英寸，並且采用了可觸控顯示屏，搭配全新的星辰車載係統，為駕駛者帶來了前所未有的智能體驗。
星辰操作係統的廣泛應用已經證明了其穩定性和易用性，因此將其應用到汽車上也是水到渠成。
更令人驚喜的是，攬月直接采用了電子手刹和電子鑰匙。
傳統手刹被更加便捷、安全的電子手刹所取代，而電子鑰匙則實現了無鑰匙進入的功能，為駕駛者帶來了更加便捷的體驗。
江辰在兌換了關鍵了科技後，還參與了後續的設計工作。
他將自己曾經的實際體驗，哪些是方便快捷的功能，哪些是可有可無的噱頭功能全部整理出來。
然後將一些能夠提升駕駛體驗的快捷功能全部塞了進去。
除了這些基礎配置外，攬月依然有不少可選的配置可供車主們升級。
這些選配配置如全景天窗、座椅加熱和通風、智能語音控製等等功能，都能夠為車主們的駕駛體驗增添不少便利和舒適。
這些高級配置並非必須，它們隻是錦上添花的功能，對於駕駛體驗本身並沒有太大的影響。
現場觀眾看到攬月如此豐富的配置和出色的性能，已經感到十分驚喜了。
他們紛紛表示，攬月的性能和配置已經達到了他們心中的好車標準，無論是駕駛感受還是乘坐舒適度，都讓人非常滿意。
如果按照市麵上銷售的車型來對標的話，攬月完全可以對標寶馬的三係，甚至在配置上還要超出。
“洪總，請問攬月標準版的價格是多少啊！”
後排一位心急的車迷忍不住大聲問道，他的聲音立刻引起了周圍人的共鳴。
大家都想知道這款備受矚目的新車型價格如何，是否能夠符合他們的預算。
畢竟作為對照的三係，去年新車的價格可是能夠達到40萬，高配能夠得上45萬之多。
洪福聽到這個問題後，臉上露出了會心的笑容。
有人問價，說明了有購車的欲望，那攬月的發布會就已經成功一半了，因此他特意準備了一個驚喜。