彎道加速。
梁佳宏，進入彎道時，他身體微微向內傾斜，外側手臂擺動幅度稍大，試圖利用向心力來維持高速奔跑。
然而，在起跑階段的微小差距以及彎道技術的相對常規，使他難以對前方選手形成威脅。這是實力的差距，沒辦法，起碼開始他是這麼覺得。
他的步幅在彎道上略有減小，努力保持著節奏，希望在等會兒的彎道途中跑能有所挽回。
你還彆說。
真有了效果。
起碼前麵的巴頓。
被他有些追上的跡象。
第二道的巴頓，入彎時腳步頻率穩定，但他的彎道跑法較為傳統。身體傾斜角度控製得不夠精準，導致向心力的利用不是最優化，影響了速度。
當然。
最關鍵的還是……
他年紀大了。
實力下滑了。
77年的07年就30了，現在都三十七了，你還指望他跑多快？
老妖怪類似於加特林這些，曆史上其實是很少的，就是因為少才要拿出來宣傳的必要。
多了還有宣傳的必要嗎？
他這樣下滑實屬正常。
而且他高能期間保持了很長時間。
很多人30不到早就已經不行了。
這裡麵可不僅僅隻包括亞洲人。
加特林在彎道加速過程中，展現出了強大的核心力量。他的上半身保持穩定，腰部像是一個穩固的軸心，帶動下肢沿著彎道切線方向快速移動。
前麵跑的很不錯。
可還是傳統跑法。
這樣的跑法，已經不適合時代。
其實也不適合加特林的技術特點。
換成了牙買加模式。
機能訓練都配合牙買加模式後。
立刻就打開格局。
當然不是每個人都適合這個模式，但是加特林其實很適合。
甚至一開始就這麼跑，在他20多歲巔峰的時候，也有可能還能跑得更快。
但由於傳統的美式起跑時未取得明顯優勢，在彎道上儘管技術出色，加特林也占不到什麼便宜。
雖然他醒悟到了這個點。
可到底還沒有實施。
那他現在的200米狀態就還是傳統的200米狀態。說出來你可能不信，加特林如果用這一套傳統的美式跑法，他這輩子都突破不了20秒。
因為事實就是這樣。
在他最年輕技能最好的時候，用這樣的方法都破不了20。
現在也一樣。
那既然是破不了20秒的加特林。
又有什麼威脅可言？
再加上擅長跑200米的斯皮爾蒙，又因為第1輪就不是退出了比賽。現在整個場上的米國選手，包括加特林在內……
沒有一個能夠打開20秒。
再加上魔都這邊的天氣今天也不好。
那想要跑好200米還真不容易。
以往的美式節奏分配型跑法很吃環境的影響，而且最糟糕的是一個節奏出了問題，其餘的節奏也很容易出問題。
不是每個人都是阿甘約翰遜。
這一點就算是加特林。
也做不到位。
因此你彆看米國隊這邊派出了不少的參賽選手，但其實一個有競爭力的都沒有。
反倒是牙買加的這幾個人跑的比較好。
比如第四道的沃倫·威爾，入彎後試圖憑借出色的彎道節奏感超越對手。
他的內側腿積極下壓，外側腿大步跨越，可是在與前麵幾位種花家起跑和彎道技術都不遜色的選手競爭中，暫時還未能脫穎而出，隻能在彎道中咬牙堅持。
期待後續發力。
至於後麵還有沒有發力的空間。
他其實也不知道。
第五道的布雷克，彎道途中跑時，他終於開始稍微認真調整呼吸與步伐節奏的配合。
身體傾斜度適中，擺臂和抬腿動作主動去協調。
這個時候後，作為去年奧運冠軍的實力就展現了出來。他這個水平的選手，隻要真正開始認真，除了啟動環節，都將漸漸進入他的優勢區。
起碼他現在已經甩開了頹勢。
沒有太多的追不上。
視覺上已經開始追了。
即便是擁有曲臂起跑，那也隻能維持啟動以及彎道加速期間的優勢。
進入彎道途中跑。
到時候就要拚更多的硬能力。
那個時候龜速反應，負麵的buff也會消失，你才能真正看到作為能和博爾特爭霸的200米選手。
也是原本曆史上唯一一個理論上能和博爾特爭霸的人。
但也就是他。
可以這麼強勢。
其餘的人。
你彆管你是米國選手。
是牙買加選手。
通通都一樣。
而此時。
蘇神、謝正業和周兵三人則在彎道上開始展現出獨特的優勢。
蘇神的曲臂起跑讓他在起跑瞬間就獲得了良好的加速，進入彎道後，他巧妙地將起跑優勢延續。
身體向內傾斜角度堪稱完美。
約為57度之間。
現在這個角度既能充分利用彎道向心力，又不會因過度傾斜而影響向前的推進力。
他的擺臂方式也在彎道中發揮了巨大作用，內側手臂彎曲幅度減小，快速而有力地擺動。
就好像是一個精準的節拍器，控製著身體的節奏。
外側手臂擺動幅度加大。
這是為身體提供額外的向心力和向前的拉力。
可以看到，他的步頻在彎道中幾乎沒有下降，步幅也保持得相當穩定，這得益於他在日常訓練中對彎道技術的訓練以及……
新的曲臂模式。
帶來的收益。
腿部動作更是精妙。
內側腿膝蓋積極上抬，小腿快速下壓，腳掌外側著地，沿著彎道內側切線方向精準發力。
外側腿則充分伸展，大步跨越，每一步都像是在丈量彎道的弧度，借助彎道的弧度實現高效加速，從而進一步拉開與其他選手的距離。
或者也可以說——是拉開與曾經自己的差距。
砰、砰、砰、砰、砰。
謝正業這邊，他入彎時，憑借著極高的步頻迅速搶占彎道內側跑道。
他的身體傾斜角度根據彎道弧度動態調整，在彎道前段約為6度，到彎道中段調整為5度左右。
內側手臂跟著速度提升，快速擺動，頻率上升的同時，帶動身體快速轉向。
對抗彎道向心力。
外側手臂在擺動時，注重力量的傳遞，從肩部到手腕，一氣嗬成，幫助身體維持平衡。
並主動開始獲利用更多向心力。
這是以前。
做不到的點。
他的步頻在彎道中始終保持在一個極高的水平，幾乎比其他以前快了一成。你彆小看這一成，這使得他在彎道上就像一顆高速旋轉的陀螺，沿著彎道內側快速推進。
並且因為他的速度更快。
步頻更高。
他現在內側也更能壓得住。
在彎道上展現的實力自然也就比以前更強。
大家都在進步。
這也是蘇神想要看見的。
周兵的曲臂起跑所帶來的步幅優勢在彎道中也儘顯無疑。
他進入彎道時，身體傾斜角度較大，約為78度，充分利用了彎道的特性。
因為曲臂啟動的關係，他現在擺臂幅度較大，尤其是外側手臂，像是一把有力的船槳，在空氣中劃出一道道弧線，為身體提供強大的向心力和向前的推力。
這是之前彎道不可能做到的。
他的步幅在彎道上雖然比直道上略有縮小，但相較於其他選手仍然較大。
內側腿落地時，巧妙地利用腳掌外側著地並迅速過渡到全腳掌，減少了彎道向心力對身體的衝擊。
同時外側腿則以大步幅跨越，每一步都跨越出較長的距離。就如同在彎道上跳躍的羚羊，越發矯健。
趙昊煥看著都覺得……
這小子的跑動姿勢。
總算是好看了不少。
砰、砰、砰、砰、砰。
砰、砰、砰、砰、砰。
砰、砰、砰、砰、砰。
十米二十米三十米。
彎道途中跑。
這個時候開始出現明顯分化，梁佳宏領先巴頓的趨勢越發明顯。
他也沒想到，自己居然有機會不墊底。
巴頓在彎道“蹬擺配合”方麵，未能達到最佳狀態，已經是開始顯出疲態。
布雷克開始發力。
結束了加速區，天下第二的能力開始展現，他深知“呼吸節奏”在200米比賽中的重要性，控製好呼吸，緊接著遵循“擺臂與步頻協同原理”，發揮真是……
給力。
加速區和啟動的不足。
這裡已經完全不見。
他開始迅速上位。
第一個開始吃掉前麵的周兵。
周兵個人實力還是差了些，前麵碰上速度起來的布雷克，還是撐不住。
布雷克“彎道節奏感”和“步幅步頻轉換能力”已達到了極高的水準。
跑動中精準地契合了“彎道傾斜角動態適配原則”，符合“彎道內側臂擺頻加速機製”。
同時遵循“彎道外側臂力傳導規律”，整個人在彎道上是越來越快。
很快謝正業的前麵也要頂不住。
畢竟。
布雷克也是牙買加跑法。
他的教練就是定製了這套跑法的格倫.米爾斯。
“布雷克很猛，謝正業也要被追上了！”
“現在前麵隻剩下蘇神了！這能力是真強啊！不愧是奧運會戰勝了博爾特的人啊！”
楊劍也感慨，這就是硬能力，沒任何話可以說，就是強！
好在蘇神前麵還是牢牢占據優勢。
彎道上麵利用大傾斜角彎道加速。
彎道內側腿著地緩衝技術，也被他發揮的淋漓儘致。
這難度。
真不一般。
因為曲臂升級後，蘇神前麵爆發力更高了，但他依然能夠緊緊鎖住彎道內側腿。
這對於身體的掌控能力。
以及對於彎道的敏銳嗅覺。
同時還有對於彎道技術的使用。
實在是誇張了點。
這也就是蘇神。
彆的人剛剛把曲臂啟動升級，一般來說都會帶來各種各樣的，其餘不可控方麵。這才是真實的世界，你一個技術的改動不可能隻有正麵的增益，通常也會帶來其餘環節的改變。
這些改變同樣會牽製你進步。
隻有這家夥。
即便是出現了問題。
也得很快進行調整。
將其消滅。
本來蘭迪還想著，前麵的爆發力更強了，在彎道途中跑怎麼壓住內側腳，可能會是個大麻煩。
彎道內側腿著地緩衝技術，很有可能施展不出來，或者沒有辦法發揮的像以前那麼好。
要搞清楚，這裡是彎道。
不是直道。
那麼你爆發力越強，你想要對抗的彎道向心力和離心力也越強。
那你想要做好相應的彎道技術。
也會不容易。
這一點在途中跑上更為明顯。
的確很難，可無奈蘇神已經提前知道了答案——
一套組合拳差點給蘭迪都乾懵逼。
他寫著——
根據剛體轉動定律M=Iα（其中M為力矩，I為轉動慣量，α為角加速度），在相同的肌肉驅動力矩下，曲臂起跑能夠獲得更大的角加速度，從而使起跑瞬間身體能夠更迅速地向前上方抬起，加快起跑速度，為後續的加速跑及彎道跑積累更大的初速度與動能。
然後通過曲臂起跑改動後，可以促使肩部、胸部及上肢肌肉群在更緊湊的空間內更高效發力。這樣，肌肉收縮產生的力量通過上肢骨骼與軀乾的連接點迅速傳遞至全身。
這可不是瞎說，是他的實驗室在研究後，給出結果，蘇神現在這樣的曲臂起跑時，胸大肌、三角肌等肌肉的肌電活動強度在起跑瞬間顯著增強，且力量傳遞路徑縮短，減少了能量損耗。
就可以使更多的肌肉能量能夠有效轉化為身體的前進動力，進而提升整體爆發力。
根據向心力公式，為抵消離心力並維持向心力平衡，身體向彎道內側傾斜。
在多次高速攝像機的訓練分析中可得出，蘇神其身體傾斜角度維持在75到85度之間，通過身體重心的合理偏移，就可以使地麵支持力與重力的合力提供穩定的向心力。
確保在彎道上控製好新的曲臂爆發力量，平穩且快速地行進向前推進。
然後到了彎道途中跑，做好了上麵這些，可以在彎道內側腿著地時，采用腳掌外側先著地並迅速過渡到全腳掌的著地策略。
著地瞬間，踝關節、膝關節與髖關節依次進行緩衝動作。
踝關節背屈緩衝，通過小腿三頭肌的離心收縮吸收部分衝擊力。
膝關節微屈，股四頭肌協同進行離心收縮，進一步減緩身體下降速度。
髖關節則通過臀大肌等肌肉的適度收縮，穩定骨盆與軀乾姿態。
這是因為實驗室的運動學數據表明，蘇神內側腿著地時膝關節緩衝角度約為130~140，踝關節背屈角度約為100~110度，這個時候，多關節的協同緩衝機製就能有效分散了著地衝擊力。
避免了單一關節承受過大壓力。
而內側腿著地過程中，肌肉的牽張反射機製起到關鍵作用。著地瞬間，肌肉被拉長激活肌梭，引發牽張反射，使肌肉迅速產生收縮力以對抗衝擊力並推動身體前進。
因為通過檢測發現，蘇神小腿三頭肌、股四頭肌等在著地後50100毫秒內即出現強烈的肌電活動高峰，表明肌肉迅速從離心收縮轉換為向心收縮。
這個時候，蘇神就能憑借精準的神經肌肉控製能力，根據著地時的衝擊力大小與身體姿態實時調整肌肉收縮力量，確保在緩衝的同時能夠快速過渡到蹬地階段，維持彎道跑的速度與節奏。
把彎道內側腿著地緩衝技術，在現有的強度下，繼續維持住。
瞧瞧看。
就這麼簡單。
他也是這麼跟蘭迪說的。
當蘭迪看到一個技術的難點攻克，就做了這麼大一通科學分析，感覺自己腦子都有點暈乎。
這到底自己是專業教練。
還是他是專業教練。
不，這細細想，已經涉及到了運動科學的領域，這個領域上麵，蘇神才是真正的王者。
蘭迪現在都得聽他傳道授業解惑。
沒辦法，知道版本答案。
就是這麼的簡單枯燥。
彎道極速區。
布雷克已經上來了，謝正業壓不住了，隻剩下了蘇神和他對抗。
毫無疑問。
兩個人都爆發了出來。
都是彎道六秒爆發第三階段。
這不用懷疑。
布雷克現在能和博爾特的較量，甚至在去年的奧運會上擊敗他早就有了這方麵的能力。
甚至離譜的是。
他直道方麵的六秒爆發第三階段都沒有弄好，結果彎道六秒爆發第三階段已經能夠掌握。
這對於彆人來說是離譜。
可有些人生來本就是離譜的。
布雷克就是這樣的人。
所以兩個人爆發了彎道極速後，更是沒有人跟得上。
加特林在後麵甚至已經對於自己原本深信不疑的美式傳統分配節奏200米跑法……
產生了深深的動搖。
這個時候他可能有點明白了。
為什麼去年迪克斯。
一定要換。
就眼下他這樣的跑法。
一輩子怕是也跑不到這個水平。
一輩子也不可能跟得上那群人。
變。
必須變。
蘇神擺臂動作與腿部動作緊密配合以維持身體平衡。
砰、砰、砰、砰、砰。
布雷克外側手臂擺動幅度更大，已經達到了120度到130度之間，擺動方向偏向彎道內側前方，這是要通過增加外側手臂的擺動力量與幅度。
產生更大的向心力矩，輔助身體在彎道上的轉向。
布雷克的技術通過千錘百煉的不斷重複。
這方麵的確是比博爾特更出色。
砰、砰、砰、砰、砰。
蘇神內側手臂擺動幅度相對較小，隻有60度到70度之間，且擺動方向更貼近身體中軸線。
他這是主要起到穩定身體姿態的作用。
砰、砰、砰、砰、砰。
布雷克擺臂周期與步頻高度匹配，擺臂動作產生的力量通過軀乾傳遞至腿部，優化了腿部的蹬地效果，提高了彎道跑的整體效率。