次日清晨，展紫婉起床，洗漱完畢，叫醒了魏展鵬，他趕快起床，匆匆洗漱完畢，跟著展紫婉下樓去吃早點了。
吃完早點，旅遊團踏上了征程。
上車後，導遊開始給大家介紹一天的旅程：“今天上午，我們要去威利斯大廈、海軍碼頭，中午在碼頭吃海鮮，下午我們去參觀芝加哥藝術博物館、巴哈伊靈曦堂，下午五點放回酒店，晚上自由活動。”
到達威利斯大廈後，大家跟著導遊，進入了大廈。導遊開始了介紹：“現在儘管第一高樓的美名已不存在，但威利斯大廈仍是芝加哥城市天際線中不可忽視的高點。
登上觀光電梯，每上升一層都會顯示目前所在的樓層、高度以及與這個高度相同的世界著名建築。抵達25層，這個高度等同於紐約自由女神像，86層與巴黎埃菲爾鐵塔同高，102層比肩紐約帝國大廈。
我們今天要站在400多米高的103層透明玻璃觀景台，眺望芝加哥，整個城市的景致都會，乃至周圍四洲的景色都可以儘收眼底，頗有些像詩人登高望遠一般。”
旅遊團分兩批乘坐電梯直接上了103層。如果是散客一般也要等上兩個小時。電梯以每秒八米的帶著他們到了103米的觀禮層。
觀景台的門票23米元，雖然買票不排隊，但去觀景台則需要排很長的隊，所以買票時工作人員會提醒大約要排多長時間，讓你考慮是否確定買票。晚上去，比較快些，大約排個把小時。觀景台麵積很大，透過四周的玻璃窗可以俯瞰芝加哥的街景。最為刺激的是觀景台裡有幾個延伸出去懸空的全玻璃的空間，可以直接看到下麵幾百米高的地麵。
有些人喜歡到懸空的全玻璃的空間，但也有許多人不敢上懸空的全玻璃的空間，特彆是有恐高症者。有的以為自己沒問題，但走上了玻璃地板就腿軟了，還有的直接就尿了。
參觀完畢，旅遊團就乘車開往下一個景點，海軍碼頭。
下了車，進入了海軍碼頭，導遊帶著遊客邊走邊介紹：“海軍碼頭1916年建成後，是當時世界上最大的碼頭，也一直是芝加哥的地標。
在第一次世界大戰期間，此處被暫時作為軍用領地。第二次世界大戰期間曾作為訓練海軍及集會的廣場，也曾是伊利諾伊大學最初的臨時校址。隨後的幾十年間，此碼頭處於沉寂狀態。1989年芝加哥政府投資15億美元重新修建碼頭，1994年重新對遊人開放。如今則成為芝加哥最為著名最為熱鬨的遊樂場所。夏季常常有許多免費的活動及音樂會，尤其是在展覽館內，常年活動不斷。”
然後，他們走到了密歇根湖邊，導遊繼續介紹：“大家看一看，海軍碼頭北側的芝加哥河邊，停泊著一艘桅杆高聳的仿古海盜船，估計在夏日會駛向湖中，供遊客欣賞湖光水色，也可從湖麵飽覽全城風姿，但現在隻是靜靜地停泊在港內。
沿著河邊一直走到人工島的儘頭，芝加哥河與密歇根湖的交彙處，廣場上矗立著一座大鐵錨，那是芝加哥號巡洋艦送給海軍碼頭作為紀念的。站在那兒向湖上望去，兩道防波堤遠遠伸向湖中，圍成一個港灣，兩座燈塔遙相呼應，為進出港的船舶指引方位。港灣中橫臥一道石堤，把港灣分隔成內外兩個區域，石堤上停滿了海鷗，成了一座小小的鳥島。”
拐過廣場就是海軍碼頭的南側，岸邊停泊著許多豪華遊艇，還有一艘消防艇。碼頭大道的另一側則是一長排錯落有致的建築，有古典格調的，有現代透明玻璃牆頂的，還有帆布穹頂的，中間有一個大平台，有綠化、雕塑，還建有摩天輪和旋轉木馬等遊樂設施，室外大道邊則綿延不斷地分布著露天酒吧、咖啡座等，雖時值冬季無人落座，但可想見天氣回暖時這裡的繁華喧鬨。
導遊繼續領著大家往前走，並繼續介紹著：“如果我們有時間有興趣可以購買觀光船票，在船上欣賞密歇根湖和煙花表演，不過在船上看煙花因為天氣原因，不是全年都有的哦!海軍碼頭很適合散步,但是,有很多人!那兒有很多家常小吃和娛樂設施，在室內商場裡麵有一個很有趣的磁鐵商店,但周圍人太多了。”
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