船隻停靠橫濱港時，日本物理學界在長岡半太郎的帶領下盛邀一行人上岸演講。
但眾人相當反感，因為現在中日關係太緊張了，震驚中外的九一八事變已經迫在眉睫。
李諭心中則冷冷一笑行吧，該死的小日本，來就來。
他能講的東西很多，物理學、天文學、數學、工程學，大體都講了講，但在提到工程學中的飛機相關內容時，李諭有意無意摻雜進去了自己的小心思
“我認為，如果設計空中交戰能力強的飛機，應該毫無保留地側重機動能力，速度就是空中的王道。考慮當下的經濟危機，還可大大節省資金，從博弈論的角度看，是一個最優選擇。”
李諭在談話中經常聊到這件事，潛移默化給日本人加深這個思想烙印。
日本人聽後也紛紛大表讚同，因為完美契合了他們的需求。
說起來，二戰前期，日本空軍尤其是海軍航空兵挺強的；但到了後期，日本的航空力量就大大不行了，原因有兩個
其一，論資排輩的選拔製度；
其二，飛機設計理念的問題。
先說論資排輩，這是日本的老傳統，哪怕一百年後的二十一世紀，還是沒變。
日本的飛行員主要有三個來源海軍兵學校的學員；現役士兵中選拔；以及從民間比如高中選拔。
很顯然，隻有第一個，即海軍兵學校的學員才是所謂的正統航空兵，在日本空軍裡是“正太陽旗”級出身。
但絕大多數飛行員來自後兩種，尤其末期的“神風”隊員，基本都是些民間招募的普通學生。
二戰太平洋戰場上，日本湧現過一批非常厲害王牌飛行員，有幾個甚至完成了超過50次擊落敵機的輝煌戰績，相當驚人。
但他們基本最高隻能做到飛槽長，連最低的軍銜少尉都升不上去。
這是個非常普遍的現象，在日本海航和陸航兩支飛行隊伍裡，很多有著上千小時飛行經驗的老鳥，隻是伍長或者飛槽，最多飛槽長。
而他們在執行任務時，卻要聽命於剛從海軍兵學校畢業的沒有經驗、但軍銜偏偏是少尉的指揮官。
這裡麵的矛盾可太大了！
到了1943、1944年，大批飛行老鳥戰死後，日本才如夢初醒，但他們就算想改，也積重難返，而且大勢已去，什麼都來不及了。
再說日本的戰鬥機設計理念。
簡單評價就是在歐美飛機設計師眼中，無論日本陸航飛機還是海航飛機，都屬於抗毀能力極差的產物，挨不了幾下攻擊。
就舉二戰時期日本海軍最出名的零式戰鬥機，還有與零式戰鬥機同代的陸軍航空兵一式戰鬥機。
這兩款飛機是分彆獨立開發的，畢竟日本陸軍與海軍互為馬鹿，看對方都不順眼。
零式戰鬥機的設計基本沒有考慮一丁點防護性能，隻考慮靈活性，機身可以說薄如蟬翼。
直到1943年，零式戰鬥機才有了防彈玻璃、自動滅火器；而臨到戰爭結束，竟然才配上自封油箱。
你要問歐美戰鬥機普遍裝配的防彈裝甲？直接一點沒有！
嘖嘖，這設計理念！飛行員的命就不是命唄。
製造商三菱都有點震驚，但誰叫甲方海軍部就這麼要求哪。
戰爭前期零式確實占了不少便宜，但後期美軍上了地獄貓f6f還有海盜f4u後，就開始全方位優於零式了，包括動力、火力、爬升能力、俯衝能力、防護性能等等。
而零式戰鬥機由於前期的設計導致機身太小、身子骨單薄，甚至連升級空間都沒有，換裝大馬力發動機也做不到。
至於日本陸航的一式戰鬥機，名氣小很多，防護性能隻能說比零式稍好一點點，聊勝於無，主要是沒有強力的對手。
但它的設計也挺詭異，竟然沒有機炮。
零式戰鬥機裝備的機炮已經夠雞肋了，是一款99式1型20毫米機炮，這款機炮的炮管比較短，初速低，所以彈道較為彎曲，被一些飛行員諷刺為“小便”炮。
但人家好歹是機炮，日本陸航飛機用的卻是77和127口徑機槍。
在1943年新不列顛島的拉包爾戰役中，麵對自衛火力強大且機體堅固的美軍b-17和b-24大型轟炸機，日本陸航戰鬥機經常出現打光子彈，也沒能擊落美軍轟炸機的尷尬局麵。
反正不管日本陸軍部還是海軍部，在空軍觀念上都很落後，一直沒把航空兵放在應有的位置上（這一點甚至落後於空軍力量極弱的**）。
在日本陸軍看來，航空兵就是會飛的炮兵，用來炸炮兵炸不到的地方；而海軍眼中哪，飛機就是能飛的戰列艦，用來輔助主力艦隊打贏海戰的。
除了少數幾個人，如山本五十六、大西瀧治郎、山下奉文等，基本沒有日本高級將領把航空兵視為一支戰略力量。
就是這一係列的因素，讓日本在二戰後期有經驗飛行員急劇減少，就算能夠再造出來飛機，也沒有一個合格的飛行員了。
當然了，這些人都該死。
所以必須確保日本航空業繼續保持“不怕死”的精神，——都去玉碎吧！
至於經濟方麵，現在的日本是一鍋亂粥，正麵臨昭和經濟危機，他們也沒錢造更好的飛機，甚至亟需轉嫁國內的注意力，比如挑起九一八事變。
日本的一些學生聽了李諭的講演，絕對的深信不疑，而他們中就有未來的日本戰鬥機設計師。
嗯，都好好學著吧！
——
軍事上的事情李諭隻能在潛移默化中做事情，而趁著日本現在的經濟危機，李諭必須再下點手。
隨便翻一本日本雜誌時，李諭無意中看到了一個叫做赤鬆要的文章，對日本人的思想更加無語了。
這個叫做赤鬆要的日本學者提出了一種非常扯淡的所謂“雁行理論”。
根據他的說法，日本是西太平洋地區經濟發展的領頭羊，是雁群的頭領，是為頭雁，屬於第一層次，掌握核心生產力；
第二層次是韓國、寶島、香港、新加坡等地，掌握部分核心生產力，承接日本的技術和產業轉移，給日本做配套；
第三層次是東南亞，提供勞動力和資源，並承接前麵兩個層次轉移出來的勞動密集型產業，做配套中的配套；
最後才是中國的大陸，是為尾雁，隻充當廉價原材料產地和商品傾銷市場。
他的理論到了80年代在日本變得極為盛行（以上就是80年代修改後的版本）。
這幫孫子！
行，讓你們嘚瑟！
李諭安排摩根家族的戴維斯出麵，買下了日本幾家大出版社和百貨公司的部分股權，包括已經起家的講談社。
講談社是後世日本最大的綜合性出版公司，不過大家熟悉的一般都是他的《周刊少年agazine》雜誌，就是發行了包括《進擊的巨人》《頭文字d》《妖精的尾巴》等大量著名動漫的日本三大漫畫商之一。
在給呂碧城的電文中，李諭提到了這件事。呂碧城有點疑惑李諭為什麼對出版公司這麼感興趣。
李諭隻是平靜回複道“文化的戰場，將會更加漫長。”
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