一個願意教，一個願意學，這個效率自然是杠杠的。
“發動機熄火常見的第四個類型是電子控製係統故障。”
“大多數情況下是各種傳感器故障導致eu保護性斷油，我們今天碰到的就是屬於這個類型的故障。”
“在電噴發動機中，電子係統扮演著越來越重要的角色，其電子控製係統是由傳感器、電子控製單元和執行器組成，核心部件是電子控製單元。”
“剛剛我已經介紹了主要的傳感器種類和它們的作用，這些傳感器將信號反饋至eu，再由eu向中央噴射器等執行件發出工作指令。”
“eu越來越多的負擔著掌管監控車輛狀態的工作時，也同時帶來了一些問題。”
“當某一傳感器故障時，eu將會無法正確的對當前狀況進行判斷，進而采取停止噴油等保護措施，導致熄火狀況的發生。”
“在傳感器方麵，最主要也是故障發生時最容易導致熄火的有空氣流量傳感器、節氣門位置傳感器、氧傳感器。”
雖然剛剛修車的過程當中已經好好的介紹了傳感器的情況，但是對於具體的故障問題，說明的還是不夠。
江輝現在想著將來讓陳晨星協助纂寫一本《汽車維修寶典》類型的書籍，那自然是要好好的把素材給整理好。
無形之中，陳晨星也算是見證了一代汽車維修寶典的誕生過程。
將來完全可以把這個故事拿出來好好的宣傳，成為《讀者》或者《意林》之類的雜誌上麵的經典。
“比如空氣流量計，如果它出問題了，那麼eu沒有感知或錯誤的感知當前空氣流量，就會導致eu不能對當前進氣狀況進行正確的估計。”
“出於對發動機的保護，eu會停止燃油供給係統給發動機噴油，這就不難解釋當空氣流量計工作不正常時，發動機為什麼會熄火了。”
“與之類似的還有氧傳感器和今天我們碰到的節氣門位置傳感器，也是由於故障而導致eu停止供油或不正常供油，引起熄火等現象。”
正當江輝講的有點口乾舌燥的時候，加藤浩之再一次的出現了。
“江桑，維修的怎麼樣了？”
江輝看了看了手表，心中有數。
“變速箱的故障已經解決，現在正在維修發動機，再給我們一些時間就可以。”
聽江輝這麼一說，加藤浩之鬆了一口氣，不過他也很好奇，“變速箱是出現什麼問題了？”
“主要是油泵堵塞，其他的一些供油管路出現問題。”
這個時候，告訴加藤浩之具體的問題點也沒有什麼關係，將來他把情況給國內說明確認的時候，也能發現江輝說的是有道理的。
指不定下一次還願意主動的找江輝過來維修呢。
“對了，你們的這輛車是不是經常低速行駛？”
馬上要吃飯了，提升一下加藤浩之對自己的好感度，顯然是沒有壞處的。
“確實如此，首都地區的交通情況，你也是很清楚的。”
“滿大街都是自行車，我們的司機一直不是很習慣，大多數情況下隻敢低速行駛。”
加藤浩之不知道江輝為什麼這麼問，不過他還是回答了。
“時不時的還是要拉一下速度，避免長時間低速行駛，因為長時間低速行駛會導致變速箱油泵無法正常工作，影響變速箱的壽命。”
江輝這麼一解釋，加藤浩之倒是懂了。
“我明白了，感謝提醒，到時候我跟司機叮囑一下。”
“還有其他要注意的嗎？”
加藤浩之現在對江輝的好感度稍微提升了一下，乾脆多問了一嘴。
“你們的變速箱油最好近期能夠換一下，不過這種變速箱油肯定是特彆生產的，在國內估計買不到。”
“這個我回頭就安排一下，讓人下次從國內帶一瓶過來。”
加藤浩之也是會開車的人，知道江輝的這個叮囑是有意義的。
“其他暫時就沒有什麼了，下午把發動機的故障維修好之後，我再跟你具體說一說。”
簡單的提醒了一下，江輝覺得就足夠了，沒有必要跟加藤浩之說太多。
“行，那我們先去吃飯吧！”
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