畢竟那個時間段換上軟胎，有些太早了，換上硬胎又太晚了，隻有中性胎才勉強合適。
可真看到了梅奔技師手裡拿著的中性胎之後，紅牛這邊也開始緊張了起來。
以秦淼的進攻能力，這場比賽沒準他還真的能多上幾個位置，萬一追到了一個領獎台位置，那就麻煩了……
“秦淼這次進站換的居然是黃胎？！”就連作為解說的周浩然看到梅奔換胎工手裡拿著的輪胎之後也很意外。
汪洋說道：“這場比賽秦淼的這套白胎已經跑了二十六圈了，梅奔既然選擇讓秦淼用白胎跑這麼長的一個stt，應該就是想讓秦淼在比賽後期靠著一套黃胎去做更多的事情。”
莉寶有些擔憂的問道：“現在距離比賽結束還有十六圈，秦淼的這套黃胎是要用來追擊前方的車手的，他的這套黃胎能撐到比賽結束嗎？”
“這確實是一個讓人擔心的問題。”汪洋也點頭，開始替秦淼擔心起來。
反而是周浩然雙手抱胸，比梅奔車隊的策略組都要自信的說道：“其實不用擔心這些的，秦淼的保胎能力一點都不比他的防守能力弱，我看過秦淼從進入f1以來的圈速記錄。
與其他車手比起來，秦淼的圈速衰竭速度是最慢的，甚至這個速度比佩雷茲的都要慢。
這也就意味著，比起其他車手秦淼的輪胎衰竭速度更慢。
所以如果不出意外的話，接下來的這段時間就是秦淼全力推進追擊的時候了。”
換胎的時候，車隊這邊給秦淼稍微上了一點強度，換胎的時候左前輪的換胎工出現了換胎失誤，拆下舊的輪胎之後，新輪胎第一時間沒有安裝上去。
稍微拿下來一點之後再安裝才將輪胎安裝到位。
而這一次失誤，給秦淼帶來的是一次34秒的換胎。
當然這也就隻是上了一點點強度而已，秦淼出來之後並沒有落在諾裡斯的身後，而是在諾裡斯前麵4秒的位置。
這與車隊策略組估算的位置一樣，區彆隻是與賽恩斯之間原本2秒的時間差距變成了3秒。
當然了，秦淼對於車隊的這次失誤看得很開，沒讓自己掉位置就行，時間什麼的，隻要沒有其他車手的阻擋，自己還是能夠輕鬆的追回來的。
第四十一圈，秦淼用了一圈的時間，將自己的中性胎提升到了合適的工作溫度，並且縮短了自己與賽恩斯之間的差距。
此時他與賽恩斯之間的時間差距為14秒。
過了第四十一圈的終點線之後，秦淼就開始發動了對自己前方賽恩斯的進攻。
賽恩斯發現秦淼進站並且落在自己身後就開始鬥誌昂揚起來。
不過他發現秦淼來到自己身後卻並不像其他車手那樣，放慢車速給電池充電，準備應對秦淼的進攻。
而是繼續加快速度，開始追擊他前方的裡卡多。
賽恩斯知道，秦淼不但輪胎比自己新，用的還是中性胎，在加上秦淼這個名字，正常防守的狀態下塞恩斯不覺得自己有任何的勝算。
所以隻能采取一些其他的防守方式，例如讓所有中遊車手都深惡痛絕的drs小火車。
而此時的塞恩斯距離自己前方的裡卡多隻有15秒了。
第四十二圈，秦淼已經追到了賽恩斯身後的drs區，隻不過看著賽恩斯前麵的裡卡多，秦淼有些蛋疼的唑了一下牙花子。
d，又是drs小火車！
這個時候已經來到了比賽後期，秦淼也不可能像遇到小紅牛那輛drs小火車那樣，選擇進站undercut。
所以麵對又一輛drs小火車，秦淼此時能做的就隻有硬超了。
看了一眼自己電池的電量，秦淼又在車隊tr之中問了一句：“我賽車的燃油情況怎麼樣？”
“溫度正常，有大約17圈的餘量，想做什麼都可以做。”弗蘭奇自然是看到了秦淼此時的困境，所以給了秦淼此時最想知道的信息。
得到了自己想要的答案之後，秦淼也就知道了自己的極限大概在哪裡了。
第四十三圈，秦淼電量來到90。
雖然還沒到100，但是秦淼覺得這已經夠了。
中性胎足夠彌補這10的電量虧空。
過了終點線之後，秦淼就開始快速的靠近賽恩斯。
不過秦淼並沒有嘗試在發車大直道上就全力放電。
因為與t11和t12之間的那段drs比起來，發車大直道這一段的drs區不夠長。
所以秦淼大部分的電量都用在了第一和第二計時段跟在賽恩斯的身後，不被他拉開太多這一點上了。
而賽恩斯自然也發現了秦淼與自己之間的距離有些太近了。
塞恩斯心知肚明，秦淼應該是準備在這一圈對自己動手了。
以秦淼的輪胎和梅奔賽車的性能來說，第二計時段的drs區秦淼還真的有可能一舉超越自己與前麵的裡卡多。
賽恩斯自然不可能束手就擒，不然他也不可能發現秦淼出現在自己身後就開始玩了命的追擊自己前麵的裡卡多與裡卡多組成一個drs小火車，來防守後麵的秦淼。
所以t9出彎之後一直到t11中間的這一段，賽恩斯走的都是防守線路，而前麵的裡卡多也發現了身後的威脅，注意到賽恩斯的動作之後，居然主動放慢了自己的速度。
明顯是想繼續給賽恩斯提供drs和尾流。
裡卡多跳槽到邁凱倫之後過得也不是特彆好，這場比賽是他這個賽季為數不多可以壓著自己隊友諾裡斯跑的比賽。
所以麵對身後的秦淼，裡卡多也不想這麼簡單的就將自己的位置給讓出來。
這樣一來，他倆剛好就將秦淼的兩條出彎線路給擋住了。
麵對此情此景，秦淼能想到的也就隻有交叉線了。
並且這還不算，等來到刹車點的時候，走內線的賽恩斯刻意的早刹車了。
等秦淼來到外線準備走交叉線的時候，發現賽恩斯的哪台法拉利還橫在彎道內，並且將自己走交叉線的出彎線路擋了個嚴嚴實實，要知道此時的裡卡多都已經開始出彎加速了。
沒辦法，交叉線是走不了了，秦淼就隻能走正常的行車線。
不過因為秦淼走的是走交叉線的走法，浪費了不少的時間，出彎之後慢了03秒左右。
這一波不得不說，賽恩斯預判了秦淼的想法。
秦淼也沒想到，都現在了塞恩斯對自己的防守欲望還這麼強烈。
而另外一邊，賽恩斯的出彎也因為自己刻意放慢的速度受到了一定的影響，不過他走的距離畢竟要比秦淼更短，所以出彎之後賽恩斯還是在秦淼的前麵。
然後賽恩斯因為有著線權的優勢，t11出彎的時候就開始壓製秦淼的出彎線路。
秦淼也知道這個時候賽道不是自己的，看到賽恩斯壓過來，自己也隻能無奈地駛出賽道。
也因此，等秦淼再次回到賽道上的時候，賽恩斯已經跑遠了。
不過秦淼也沒放棄，富油模式，ers，drs三種提升賽車速度的方式全開。
畢竟自己跑出賽道的時候又沒有鬆油門，被賽恩斯拉開隻是因為自己跑到賽道外麵之後賽道外側比較臟，沒有足夠的抓地力，所以提速不快。
但是等秦淼回到了賽道上之後，秦淼勉強可以吸到一點賽恩斯的尾流，再加上梅奔賽車的性能加持。
秦淼第一時間就止住了自己與賽恩斯之間不斷擴大的距離。
隨後就開始肉眼可見地縮短自己與賽恩斯之間的時間差距。
值得一提的是，因為刻意的減速阻擋秦淼的交叉線線路，就算裡卡多也同樣放慢了自己的節奏，賽恩斯也還是被裡卡多拉開了。
所以賽恩斯此時與他前麵裡卡多之間原本1秒以內的時間差距變成了16秒，賽恩斯還是能吸到裡卡多的尾流，但是效果很有限。
再加上因為要防守秦淼，消耗掉的電量這個時候根本就沒辦法補充。
所以賽恩斯的加速比起秦淼慢了太多。
最終秦淼是在drs大直道大約三分之二的位置從外線抽頭，最終是在刹車點之前利用賽車的絕對速度超越了賽恩斯。
這個時候走內線防守的賽恩斯還準備故伎重施，準備來一腳晚刹車阻擋一下秦淼的出彎線路。
可秦淼這個時候也提高了對於塞恩斯的警戒等級，刻意躲著賽恩斯走，等賽恩斯晚刹車越過了自己之後，小交叉線一走。
賽恩斯也就隻能無力的看著秦淼賽車後發先至，最後望著秦淼賽車屁股閃起的充電燈扼腕歎息。
其實如果賽恩斯正常走線，靠著裡卡多drs提供的幫助，賽恩斯還真不一定會這麼快就被秦淼拿下，但是在麵對秦淼的進攻的時候，賽恩斯還是有些太過於急切了。
他想要向所有質疑他的法拉利車迷證明自己並不比秦淼差什麼。
有一說一，拋開法拉利的席位，以及貓肉這件事，秦淼對於賽恩斯還真沒啥意見。
而且法拉利的席位這件事已經過去了這麼久了，秦淼又不是一個記仇的，他在梅奔過得很好。
甚至可以說，秦淼在自己職業生涯的第一場大獎賽就跑贏了勒克萊爾和塞恩斯的時候，他對法拉利的所有負麵看法和怨氣就都煙消雲散了。
畢竟你無法拒絕一個把你推向更好未來的人。
現在看來，反而是賽恩斯自己放不下這件事了。
也有可能。
在未來的某一天，賽恩斯確實會如他所願的那樣，向所有法拉利的車迷證明自己不比秦淼這個一年級新生差，自己配得上這個法拉利的車手席位。
但絕不是今天！
本章完
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