接下來，維斯塔潘想的更多的還是想要戰勝漢密爾頓，至少這場比賽的第二自己得拿到手才行。
所以秦淼看後視鏡的時候才會發現後視鏡這倆人的行為特彆地怪異。
而秦淼進入了t27之後，維斯塔潘發現漢密爾頓還是沒有在drs監測點之前超越自己，然後他突然就來了一腳重刹車。
維斯塔潘知道f1車手們的反應速度是很快的，所以維斯塔潘覺得，突然看到自己的一腳重刹車之後，漢密爾頓就算主觀意願上不想要在drs檢測點之前超越自己，但還是會選擇轉向避讓。
到那時候隻要漢密爾頓的車頭超越自己，那麼維斯塔潘就算是完成了車隊對自己的要求，放過了漢密爾頓。
至於之後自己趁著漢密爾頓意外，或者說在賽車座艙裡罵娘的那段時間又重新加速超越漢密爾頓將位置給拿了回來，那就是自己的本事了。
而關於這麼乾了之後的爭議問題……
f1是一個成王敗寇的地方，人們隻會歡呼於一位新的世界冠軍誕生，但是並不會去關注這位世界冠軍在這個賽季到底乾了哪些缺德事。
就算有人將這件事記在了自己的腦海，隻要這位車手能一直贏下去，就沒人會拿這件事到處宣揚。
而漢密爾頓這邊，發現維斯塔潘的動作之後漢密爾頓還是和前麵一樣。
儘管他看到了秦淼跑遠了之後也是十分的著急，但是他也清楚。
如果這個時候比維斯塔潘更快地經過t27的這個drs檢測點，那麼出了t27之後，維斯塔潘交還回來的這個位置又得重新被維斯塔潘給拿回去。
那樣一來，自己被維斯塔潘耽誤的時間就會更多。
所以漢密爾頓與上一圈一樣，隻能無奈地選擇了與維斯塔潘一樣減速。
自然而然地，漢密爾頓這邊減速減得好好的，維斯塔潘這突如其來的一腳重刹車確實給漢密爾頓嚇了一大跳。
但是漢密爾頓卻並沒有如同維斯塔潘所預料的那樣，反應快速地躲過自己。
畢竟這會兒漢密爾頓還分了一部分心神在前方的秦淼車上。
因為這場比賽漢密爾頓知道自己的速度是要比秦淼更快的，所以就算此時比賽已經不剩多少圈了，秦淼也處於領先地位，但是漢密爾頓還是覺得自己這場比賽有可能超越秦淼重新拿回本應屬於自己的冠軍。
也因此漢密爾頓麵對維斯塔潘的突然刹車有些反應不及時，左打方向的時候，漢密爾頓賽車的右側鼻翼端板與維斯塔潘的左後輪發生了碰撞。
維斯塔潘也被這一下撞得賽車後輪抓地力丟失，但是維斯塔潘畢竟是維斯塔潘，很快一個微操反打就將即將失控的賽車給穩定了回來。
但好在這次碰撞並不嚴重，漢密爾頓也就隻是左前端板被撞斷了而已，前鼻翼的整體還算是完好，而維斯塔潘的賽車後輪也沒有因為這一次碰撞被碎片劃破。
維斯塔潘感受到賽車的震動，聽到碳纖維斷裂的聲音之後，就知道自己與漢密爾頓發生了碰撞，當時維斯塔潘心裡就是一咯噔。
這並不是在擔憂自己的賽車失控，而是在擔憂fia對自己的處罰。
但維斯塔潘想著：撞車就撞車吧，反正再怎麼樣也不可能比現在的情況更差了，至少漢密爾頓現在已經超過……
想到這裡維斯塔潘看了自己的左後視鏡一眼。
漢密爾頓與自己發生了碰撞之後，居然是直接停在賽道上了，根本就沒有要越過自己提前經過drs檢測點的意思。
好好好，你特麼這麼玩是吧。
維斯塔潘見漢密爾頓就算和自己撞車了也不願意超過自己，索性也就不管漢密爾頓了，直接加速跑了出去。
漢密爾頓見此之後也是加速跟上了維斯塔潘。
其實這次碰撞也在漢密爾頓的意料之外。
所以漢密爾頓重新起步時的節奏並不是特彆好，過drs監測點的時候直接就沒有吃到維斯塔潘的尾流。
甚至等漢密爾頓重新找回自己的比賽節奏之時，他與維斯塔潘之間的時間差距擴大到了2秒。
這次碰撞，算是又一次將梅奔和紅牛這邊才剛剛因為fia的處罰決定消解的矛盾又給挑了起來。
托托看到了這個畫麵之後更是氣得連續罵了好幾個以f開頭的單詞，後來可能又覺得氣不過當場就將自己手裡的耳機給砸了。
又跑了好幾圈，第42圈的時候，還是同樣的方式，同樣的位置，維斯塔潘依舊沒有將賽道的行車線讓出來。
他的讓車方式就隻是在正常的線路上減速，將內線讓給漢密爾頓讓他去超。
漢密爾頓此時也知道不能再和維斯塔潘繼續糾纏下去了，因為此時秦淼與維斯塔潘之間的時間差距已經來到了32秒。
如果繼續與維斯塔潘在這糾纏，這場比賽漢密爾頓就彆想再染指那個冠軍的位置了。
所以發現維斯塔潘減速之後，漢密爾頓最終還是選擇了以正常的速度從外線超越了維斯塔潘。
而漢密爾頓的操作，剛好就正中了維斯塔潘的下懷。
等漢密爾頓整台車都超越了紅牛之後，此時兩人都還沒有到達t27的刹車點。
然後就看到，漢密爾頓拿回了屬於自己的位置之後，走的是正常從外線入彎的方式。
而維斯塔潘一腳標誌性的內線晚刹車。
這一腳晚刹車下來，維斯塔潘比漢密爾頓更晚通過drs監測點的同時，還要比漢密爾頓更快地入彎。
甚至在彎心的時候，維斯塔潘還向著外線擠了一下漢密爾頓，讓漢密爾頓沒了最佳的出彎線路。
還了，但又沒完全還。
所以出了t27來到發車大直道之後，維斯塔潘又來到了漢密爾頓的前麵，甚至維斯塔潘在過了drs的規定開啟點之後還打開了自己賽車的drs。
看到了維斯塔潘的動作之後，周浩然更是滿臉的不可思議：“他是不可以這麼做的，這是犯規的！”
“維斯塔潘是不可以交還位置之後立刻反擊的！”
儘管國內的車迷也知道此時漢密爾頓與秦淼存在競爭關係，可漢密爾頓畢竟是秦淼的隊友，所以國內的觀眾們看到這一幕之後，更多的還是替漢密爾頓感覺到不忿。
覺得維斯塔潘這人就是瘋了，為了冠軍臉都不要了。
然後鏡頭一轉，現場的轉播畫麵來到了梅奔車隊的房。
鏡頭定格在了托托沃爾夫的身上。
與剛剛維斯塔潘與漢密爾頓發生碰撞之後那個鏡頭之中的歇斯底裡不同，此時的托托沃爾夫雙手抱胸，坐在自己的位置上，直接被維斯塔潘的這番操作給氣笑了。
而賽場上，剛剛來到這一圈的t3，fia就給出了對於維斯塔潘的處罰。
罰了維斯塔潘五秒。
這個罰時的五秒是維斯塔潘通過切彎超越漢密爾頓之後並沒有將位置還給漢密爾頓的處罰。
但是看到了這個處罰結果之後，不僅僅解說，梅奔的粉絲，漢密爾頓的粉絲，就連一些中立的車迷都有些看不下去了。
相比於維斯塔潘剛剛在賽場上所做的那些荒唐事，有一說一，這個處罰確實有些太輕了。
此時的托托算是明白了，現在的fia已經不打算隱瞞了，他們就是不想讓漢密爾頓獲得那史無前例的第八冠。
他們不想讓漢密爾頓成為f1的曆史第1人，就算這個紀錄遲早有一天會被人打破。
甚至托托還感覺，秦淼獲得今年的車手總冠軍他們都不會有這麼大的意見。
但是比起秦淼，他們明顯還是更希望維斯塔潘可以奪冠。
不過第43圈，還是t27這個彎道。
漢密爾頓利用drs追上了自己前麵的維斯塔潘，並且在t27之前內線刹車，超越了維斯塔潘。
出彎的時候維斯塔潘還想要再掙紮一下，試圖從漢密爾頓的手裡重新將位置給拿回來。
但是漢密爾頓不準備和維斯塔潘嘻嘻哈哈了，入彎的時候利用自身的線權優勢，直接就將維斯塔潘給擠出了賽道。
出彎之後終於是超越了維斯塔潘。
儘管來到發車大直道之後的維斯塔潘擁有drs，但是這會兒維斯塔潘的輪胎已經比不了當初，跑了這麼久之後維斯塔潘這套中性胎的抓地力甚至都比不過漢密爾頓的那套硬胎了。
所以儘管此時的維斯塔潘擁有drs，但是維斯塔潘出彎的速度明顯是不及漢密爾頓的，所以最終漢密爾頓是守住了自己的位置。
說來諷刺，這還不是維斯塔潘主動讓出來的，而是維斯塔潘的輪胎抓地力不足之後，漢密爾頓靠自身強大的實力超回來的。
等比賽來到第44圈的第2計時段時，漢密爾頓與維斯塔潘之間的時間差距就被擴大到了14秒。
等比賽來到第45圈的時候，漢密爾頓與維斯塔潘之間的時間差距已經來到了2秒。
而秦淼與漢密爾頓之間43秒的時間差距現在也被縮短到了37秒。
漢米爾頓一圈就追了秦淼05秒，並且從漢密爾頓此時的速度來看，漢密爾頓損壞的前鼻翼端板並沒有給漢密爾頓的速度造成任何影響，他還是很快。
接下來，所有人都將自己的注意力從維斯塔潘的身上挪開。