漢密爾頓超越了維斯塔潘之後能夠明顯地看到，維斯塔潘已經跟不上漢密爾頓的節奏了，最後的這幾圈，維斯塔潘的這套中性胎確實是撐不住了。
而且就算維斯塔潘沒有輪胎方麵的問題，他身上不還是背了一個五秒的罰時嗎？
所以嚴格來說，這場比賽已經與維斯塔潘沒啥太大的關係了，接下來觀眾們主要觀看的就是漢密爾頓能不能在接下來的5圈之內追上他前方看起來速度並不算太快的秦淼。
第46圈，漢密爾頓追到了秦淼身後3秒位置。
47圈，漢密爾頓進入秦淼身後26秒了，這個時候的漢密爾頓會被秦淼賽車尾部排出的亂流給影響了，追擊速度明顯減慢。
48圈，23秒。
49圈，18秒。
這個時候的漢密爾頓已經發狠了，可是距離比賽結束還剩兩圈。
漢密爾頓是有信心在比賽結束之前進入秦淼身後的drs區之中的，但是他知道，自己進攻秦淼的機會隻有一次，並且這一次進攻機會一舉獲得成功的可能性也不大。
但是如果不嘗試這一下，他這場比賽就真的隻能以第二完賽了，到時候下周的阿布紮比大獎賽自己想要最終奪冠，除了讓秦淼不以第三名完賽之外，還得從維斯塔潘的手裡搶走一個冠軍。
可那樣的話對於漢密爾頓來說一切就都不可控了，想要獲得最後的這個車手總冠軍靠的就不再是車手的實力了，而是除了秦淼之外看誰的運氣比較好，這並不是他想看到的最終結果。
所以，賭上一切，最後這一刻漢密爾頓不想輸，更不願意輸給秦淼這個才第一年進入f1的新人。
甚至比起秦淼，漢密爾頓更願意輸給維斯塔潘，因為至少輸給了維斯塔潘，他還可以對外暗示，這是紅牛的賽車性能比梅奔的更好才出現的結果。
可如果輸給了秦淼，那麼所有人都會覺得，這不是梅奔賽車的問題，而是漢密爾頓這個人的問題了。
秦淼與漢密爾頓兩人一前一後地駛過第50圈的終點線，來到最後一圈的時候，漢密爾頓已經來到了秦淼身後08秒的位置，一直到了t1的刹車點，漢密爾頓將08秒的時間差距縮短到了05秒。
但是這個時間差距依舊不夠漢密爾頓在這個位置對秦淼發起進攻。
接下來的第1計時段和第2計時段的t13到t17，領跑的秦淼都有優勢，這裡根本就不存在可以超車的彎道。
等到了t17後麵的那個drs監測點位置，秦淼與自己身後漢密爾頓的時間差距就來到了14秒。
所以過了這個drs監測點之後，漢密爾頓並沒有拿到秦淼賽車的drs。
但是接下來的這一段畢竟都是大直道，也因此，儘管漢密爾頓沒有了drs，但是他還有秦淼的尾流。
所以這段從t19一直到了t22的drs區跑完之後，漢密爾頓將兩人之間的時間差距從14秒縮短到了11秒。
之後的這三個彎道又不具備任何的超車可能性了，秦淼就正常地跑比賽。
隨後從t24到t27這又是一段drs區。
此時的漢密爾頓依舊沒有drs。
但是此時的漢密爾頓利用這段大直道，追到了秦淼身後07秒的位置。
過了那條讓漢密爾頓和維斯塔潘兩人在賽場上爭執不休的drs檢測點之後，漢密爾頓終於是本場比賽第一次拿到了秦淼賽車的drs。
出彎之後，秦淼比漢密爾頓的速度更快一些，出彎之後的drs開啟點之前，秦淼與漢密爾頓之間的時間差距來到了07秒。
但是隨著進入了drs區，漢密爾頓開始以一個肉眼可見的速度開始縮短與秦淼之間的時間差距。
此時秦淼和漢密爾頓兩人都看到了賽道邊緣揮舞著的方格旗，以及從賽道邊的護牆內探出頭來對著兩位梅奔車手歡呼的梅奔車隊的工作人員們。
但是隻是餘光看到了這些的兩位車手並沒有被他們吸引自己的注意力，此時兩人都恨不得將自己的油門踏板直接一腳踩進自己賽車的油箱裡。
兩人此時都在進行最後的衝刺。
這個時候有人就要疑惑了。
秦淼明明速度並不比漢密爾頓慢太多，為啥五圈的時間漢密爾頓就能將有了這麼大領先優勢的秦淼逼到這個地步？
這就不得不提一嘴秦淼在漢密爾頓與維斯塔潘這兩位車手纏鬥時，那次突如其來地偷襲了。
當時秦淼一次性就差點將自己賽車電池內的電量榨乾。
但那並不是秦淼這場比賽第1次使用那個模式，實際上秦淼一共使用了兩次。
第一次是靠近漢密爾頓，另外一次就是維斯塔潘在與漢密爾頓交換位置的時候，秦淼開著這個模式從內線超過了兩人。
這麼乾了之後，秦淼就有些悲催地發現，自己的賽車引擎好像出問題了。
秦淼自然是第一時間與車隊的工程師反應。
甚至當時的秦淼都急得汗流浹背了。
經過簡單地檢查，以及數據分析，後來車隊這邊發現是秦淼賽車的電池出了問題。
此時秦淼賽車的電池是可以繼續放電的，但是uh這倆東西沒辦法給電池繼續充電了。
所以秦淼賽車的電池算是變相地報廢了。
按理來說，這個時候最應該做的就是趕緊退賽。
但是好不容易才拿到的這個位置，秦淼說什麼也不願意退，並且弗蘭奇他們也不希望秦淼就此草草退賽。
所以他們在秦淼發現了賽車的故障之後，第一時間就開始了對於賽車故障問題的分析和檢測。
最終得到的結果也算是喜憂參半。
應該是秦淼兩次過度使用賽車的電池，並且這兩次中間的間隔時間並不長，兩種原因累加下來，所以才導致了賽車充電的線路出了問題。
但是好消息是內燃機依舊可以使用，如果秦淼想的話，他也是可以繼續在賽道上跑的，隻不過區彆就是缺少電機提供的動力罷了。
既然不會因為引擎的故障退賽，那麼秦淼自然沒有理由放棄這個冠軍了。
目光回到賽場上。
儘管漢密爾頓此時的速度快得秦淼和所有支持秦淼的人心驚肉跳的，但是從drs開始的那個點一直到終點線位置的這一段真的太短了。
如果就是十分普通正常的一圈，那麼秦淼肯定會在t1的刹車點之前被漢密爾頓給超越。
如果，在t22的drs檢測點之前，漢密爾頓吃到了秦淼的尾流，那麼此時漢密爾頓也有很大的可能性將秦淼給超越。
但萬幸的是，這些都沒有發生，並且這已經是最後一圈了。
儘管最後衝線的時候，漢密爾頓在秦淼的內線已經抽頭了。
但是秦淼還是比他更先衝過終點線。
衝過了終點線之後，秦淼還是有些忐忑的，畢竟在他的視角，是看不到漢密爾頓賽車在自己左後方時的具體位置的。
他此時能看到的就是衝線過後，賽道兩邊綻放出來的璀璨焰火。
在這個瞬間，秦淼內心有了一個疑惑，這些焰火到底是為我而綻放，還是為了漢密爾頓。
很快，幾乎是過線的瞬間，弗蘭奇那有些歇斯底裡的聲音通過車隊tr傳入了秦淼的耳朵裡：“1！秦淼！我們是1！這場比賽你做得太好了，真的太好了！我們又拿到了一個冠軍！”
聽到弗蘭奇的話之後，秦淼鬆了一口氣。
看來這場煙花是為我而綻放的。
這場比賽秦淼處心積慮，機關算儘，甚至還燒了個電池，但好在最後並沒有白忙活一場，得到了一個讓秦淼，也是讓車隊滿意的結果。
而鬆了這一口氣之後，秦淼微微一愣，隨後就是狂喜的情緒蔓延了上來。
最近這幾場比賽，秦淼真的是如履薄冰，但凡有一場比賽沒有跑好，那麼自己在積分榜上的領先地位就保不住了。
可現在，終於讓自己找到了一個合適的機會，時隔四場比賽之後秦淼終於是又一次拿到了一場比賽的冠軍。
同時這也意味著，下周的阿布紮比大獎賽，秦淼隻需要以前三名完賽，那麼2021賽季，也就是自己進入f1的第一個賽季，自己就可以獲得車手總冠軍！
不過開心了好一會兒之後，秦淼又強行讓自己冷靜了下來，因為這個賽季並沒有結束，在最後一場比賽跑完之前，一切都有可能發生。
畢竟這場比賽開始之前，誰也沒想到漢密爾頓與維斯塔潘兩人直接在賽道上刺刀見紅了不是？
而且梅奔這邊通過這幾場比賽也是明顯地發現，fia這邊明顯是在有意地打壓梅奔車隊，他們可能是覺得梅奔車隊在圍場內統治的時間太長了，明裡暗裡都在幫助維斯塔潘和紅牛車隊。
所以明天的這場比賽，秦淼不但需要麵對自己的隊友漢密爾頓，也需要麵對紅牛以及fia在規則允許範圍內的刻意針對。
隻能說，革命尚未成功，同誌仍須努力。
本章完
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