其實托托的內心並不像他的表麵上展現出來的那麼平靜。
秦淼找到他的時候，他其實是相信秦淼拿到了隊友的尾流之後可以讓自己的成績再提高一些的，隻不過他怎麼也沒想到，秦淼的成績能快這麼多，直接衝到了排行榜的第一。
秦淼真的是一次又一次地給他帶來了驚喜和意外，說真的，如果秦淼又能從一些奇奇怪怪的方麵和角度弄出02秒的速度來，托托都不會覺得意外。
不過看著秦淼這個飛行圈的慢動作回放，托托還是有些心有餘悸的，畢竟如果秦淼在賽道上出現了失誤，那麼車隊就肯定需要投入一筆額外的資金去用於修車。
在這個有預算帽的時代，這項額外的支出絕對會讓車隊難受一段時間。
但好在秦淼的這個飛行圈並沒有讓托托失望。
這個飛行圈跑完之後，秦淼直接就回到了車隊房。
秦淼知道，這個飛行圈已經是自己q3能跑出來的最好的飛行圈了，成績再怎麼提升可能也就隻是零點零幾秒左右。
並且前提是漢密爾頓得再給自己拉一次尾流。
不過在車隊房內停好之後，秦淼卻並沒有從車裡下來，而是在車隊tr之中問了一句：“需要我幫忙給漢密爾頓拉一次尾流嗎？最後一個飛行圈我不準備跑了，完全有足夠的時間。”
弗蘭奇聽到秦淼的話之後也沒覺得有多意外，想了想之後還是轉頭問了問自己旁邊漢密爾頓的賽道工程師。
很快消息就傳達到了漢密爾頓那裡。
不過讓人意外的是，漢密爾頓卻並沒有想要秦淼幫自己拉尾流。
畢竟蒙特卡洛賽道的尾流效應實在是太差了，幫後車拉尾流的效果也不是特彆好。
同時最後的這段時間大家都在跑出場圈，時機也不是很好。
而且自己剛剛那麼極限地幫秦淼拉尾流也是冒了一定的風險，他覺得沒必要讓秦淼冒同樣的風險。
知道漢密爾頓拒絕之後秦淼也沒有強求，索性直接就從車上下來了。
不過下車之後秦淼還是來到了漢密爾頓的賽車旁邊，與漢密爾頓握了一下手，真心地對漢密爾頓感謝道：“劉易斯，謝謝，感激不儘。”
“不客氣，而且你這一圈確實跑得很棒。”漢密爾頓笑著伸出另一隻手拍了拍秦淼的手背，眼裡滿是鼓勵。
秦淼臨走之前還與漢密爾頓的體能訓練師安吉拉打了聲招呼。
不過秦淼卻並沒有第一時間去fia那邊稱重，而是先到了自己的賽車身邊，看了看自己的賽車有沒有什麼受損的地方。
畢竟自己也知道自己跑得很極限，很多地方的護牆嚴格來說就是與賽車發生了擦碰。
賽車上最明顯的其實是賽車的右前鼻翼端板，因為那上麵有著明顯的擦痕。
儘管勞力士的廣告版是泡沫材質，但是在巨大的動能和速度之下，就算是碳纖維也難免會有擦痕。
好消息是，秦淼的賽車並沒有什麼地方出現結構性的受損，就算有擦痕，打磨一下也就行了。
確定自己的賽車沒問題了之後，在五星體育三位解說們詫異地解說聲之中，秦淼徑直走向了fia的稱重區。
不過不少黑子看到了秦淼的動作之後，頓時就不爽了，開始在網上抨擊秦淼。
畢竟都拿到世界冠軍了，受到的關注多了之後難免就會有不喜歡秦淼的黑粉出現。
剛剛奪冠那會兒這些人還因為秦淼的聲勢如虹，並不敢跳出來作妖，可這個賽季梅奔的賽車不行了，黑粉就知道，自己的機會來了。
但秦淼自從來到新賽季之後，表現就一直比漢密爾頓要好，所以這些黑子們也找不到切入點。
現在他們麵前終於有了這個千載難逢的機會。
排位賽都沒結束，就下車稱重去了可給你狂完了。
而黑粉們在網絡上狂歡的時候，賽道上的勒克萊爾和維斯塔潘他們也開啟了自己排位賽的最後一個飛行圈。
接下來讓所有梅奔以及秦淼車迷心中大呼不好的一幕出現了，勒克萊爾在q3最後一個飛行圈的第1個計時段直接刷紫。
雖然速度也就隻比秦淼快了0009秒，但這也說明這場比賽勒克萊爾的狀態驚人。
接下來勒克萊爾也是流暢無比地駛向第二計時段。
就在梅奔車隊房內唉聲歎氣，都覺得秦淼這個杆位就要如同天空中的流星那樣一閃而逝，黑粉們叫得更歡的時候。
t8出彎位置，緊跟在勒克萊爾身後的佩雷茲出彎出現了失誤，直接一個漂移入彎，屁股對著護牆就撞了過去。
這一下雖然撞到了緩衝墊上，沒有讓佩雷茲賽車的左後懸掛受損，但是尾部的碳纖維尾翼整個都被撞碎了。
而佩雷茲身後正在跑最後一個飛行圈的塞恩斯因為就在佩雷茲的身後，看到佩雷茲停在賽道上之後已經來不及刹車了，而且佩雷茲撞車的地方也是一個視野盲區，所以出彎之後塞恩斯儘管嘗試了自救，但還是太晚了，一個刹車漂移，左後輪直接撞在了佩雷茲的右前輪上，將佩雷茲右前輪的懸掛給撞斷了。
兩台車一前一後直接將整個賽道去往隧道的入口給堵住了。
後方的維斯塔潘也就隻能無奈地停在t8的入彎位置。
賽道都被堵住了，出現紅旗是必然的。
這突如其來的意外讓所有人都有些措手不及，緊接著本來還有些忐忑地看著轉播畫麵的梅奔車隊房內就爆發出來了一陣熱烈的歡呼聲。
而剛剛還在狂歡的黑子們也閉了嘴。
因為此時距離q3停表也就隻剩半分鐘了。
這個時間出現紅旗，就意味著排位賽到此結束。
沒有人可以在半分鐘的時間內出來跑完暖胎圈開始他們的飛行圈。
而此時的賽道上並不是隻有這一起事故，另外一邊t5的入彎位置，阿隆索因為錯過了刹車點，刹車抱死直接一頭撞在了護牆上。
阿隆索賽車的左前輪懸掛也被這一次碰撞給撞斷。
也因此，除了q3階段第1個出來跑飛行圈的諾裡斯之外，其他車手此時在q3排行榜上的名次都是自己q3第1個飛行圈跑出來的成績。
最終，q3在這戲劇性的一幕下結束。
最終秦淼以1:11267的成績拿下杆位。
q3階段的最終排名，以及明天前10位的起步順位如下：
1：秦淼
2：勒克萊爾
3：賽恩斯
4：佩雷茲
5：維斯塔潘
6：諾裡斯
7：漢密爾頓
8：阿隆索
9：維特爾
10：奧康
本來都已經準備收車了的梅奔車隊眾人這時候就隻能重新將那一套舊的軟胎給秦淼的賽車安上，然後從梅奔車隊的房將秦淼的賽車推到了賽後采訪區。
不過好在fia的賽後采訪區就在梅奔車隊房的隔壁，所以將賽車推過去也並不是什麼麻煩事。
並且因為排在第三的塞恩斯被堵在t8，賽車也受損了。
所以賽後采訪階段也就隻有秦淼和勒克萊爾這兩人能夠來接受采訪。
儘管勒克萊爾這場排位賽最終隻獲得了第二，但是這裡畢竟是勒克萊爾的主場，所以他走向采訪區的整個過程之中，現場的歡呼聲就沒有下來過。
甚至秦淼在這裡也得到了不少的歡呼聲。
一方麵是，現在全世界所有車迷都知道秦淼住在摩納哥，同時秦淼和勒克萊爾的關係好也是眾所周知的事情。
所以摩納哥當地的民眾看秦淼的時候也有一種看自己人的濾鏡。
甚至來看比賽的本地觀眾裡不少人都在摩納哥的街頭見過秦淼的，也因此對他算是熟悉。
與現場的觀眾揮了揮手，秦淼也帶著一種強烈的不真實感來到了采訪位置。
這個時候漢密爾頓也剛剛將自己的車停好，準備去稱重。
而在采訪時的秦淼，剛好也就看到了漢密爾頓。
仿佛就是有感應一般，漢密爾頓也看了這邊的秦淼一眼。
兩人有了一個短暫的眼神交彙，但是很快就被現場洶湧的人潮給淹沒了。
摩納哥大獎賽的排位賽結束之後，各個車隊看台上的觀眾們是可以走上賽道來的。
所以這個時候賽道上的人特彆多。
收回目光之後，勒克萊爾剛好就走到了秦淼麵前。
本章完
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