這就對兩位車手的體重提出了高要求。
當然這個問題也好解決，之後車隊會逐步開始優化賽車各個部件，還是有很多地方可以做減法的。
隻是這個賽季剛開始的那幾場比賽，兩位車手得控製一下體重了。
另外一個方麵就是賽車的平衡性問題了。
因為懟了不少新東西上去，所以原本還算是平衡的賽車開始有些頭重腳輕。
不過這個就好解決，上麵那個問題解決的同時順帶就可以將這個問題解決了。
可以說，此時的w14已經準備就緒，就等待著最後踏上賽場的時刻了。
而這段時間，秦淼也得到了一個對於秦淼來說的好消息。
他投資並且參演的電影流浪地球2近期快要下映了。
目前總票房459億，拿到了23年春節檔的票房冠軍。
當然這個對於秦淼來說還有另外一層意思。
那就是流浪地球2大賺特賺，而作為投資人的秦淼自然是收獲不小。
和自己媳婦打電話閒聊的時候，秋萌就大致估算了一下秦淼生涯第1次投資的收入。
大約一個億。
當時秦淼就感覺，特麼搞投資好像要比開車掙錢！
彆看這一個億對於現在的秦淼來說不多，投資你要看回報比。
秦淼這回報比可是來到了可以讓資本家付出生命的25倍。
真的很成功了。
在經過了這個小插曲之後，冬休期也差不多走到了儘頭，時間來到了2月23日。
巴林冬季測試開始的日子。
其實正常來說，在巴林測試之前幾乎所有車隊都會去西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道進行冬測。
因為加泰羅尼亞賽道是所有車隊和車手公認的最平衡的賽道，基本上你賽車的所有維度的屬性都可以在這條賽道進行測試。
這條賽道太均衡了。
之所以這個賽季不在加泰羅尼亞進行測試了……
主要是因為巴林官方給的錢實在是太多了。
中東石油佬實在是太有錢了，再加上開幕戰就在巴林，索性就當是正賽之前的提前練習了。
而梅奔這邊，冬測的時候w14肯定就不是完全體，畢竟其他車隊這個時候肯定就像是看犯人似的看著梅奔，這個時候將賽車的完全體掏出來，那就是在給自己找不痛快。
所以冬測主要還是在磨合，將賽車開到極限工況去測試賽車內部設備的穩定性，至於外觀……能用就行。
而對於這一切，秦淼早已是輕車熟路。
不過冬測開始的第一天，秦淼還是有些好奇地湊到新來的領克車隊那邊湊熱鬨去了。
其實領克這個賽季用的車就是小紅牛原本的at04，變化也就是塗裝從白色變成了黑金色。
甚至如果不出意外的話，領克這邊這一整個賽季，或許下個賽季都會繼續沿用小紅牛的賽車設計。
兩個賽季過後估計才會有新的賽車設計理念出現。
而這台黑金版的at04不出意外的話會在接下來的一段時間，被領克和蓮花的人縫縫補補。
秦淼的出現自然吸引了領克車隊房內不少人的注意力。
不過他們見秦淼也沒有進一步的動作，就隻是在房外麵看熱鬨似的看著領克車隊的塗裝，再加上領克車隊的所有人都知道自己換了主子，對於秦淼莫名地生出了不少的好感，也就沒人管秦淼了。
而領克車隊的領隊，換上了黑色隊服的托斯特看到秦淼之後臉上笑得滿是褶子地湊了過來。
如果還是以前在小紅牛車隊當領隊的托斯特，看到秦淼過來看熱鬨之後他隻會想，秦淼就是秦淼啊，兩屆世界冠軍的從容淡定這時候凸顯無疑，揭幕戰開始之前的這段時間都不去了解一下自家賽車的各項性能，反而在這裡看熱鬨，都不帶慌的。
但是現在身份不同了，他的老板從紅牛變成了吉利，自己也成為了領克車隊的領隊。
雖然依舊還是小紅牛車隊的原班人馬，甚至車隊總部都沒有變。
但畢竟身份不同了。
從一定程度上來說，此時的他和秦淼算是老鄉的關係。
有這麼層關係在裡麵，托斯特自然而然地就會開始幻想，有沒有一種可能性，秦淼這個賽季結束之後合同剛好到期，他直接加入領克呢？
什麼？現在已經在傳秦淼已經開始與梅奔車隊談判了？
大白天的還不能讓人幻想一下了？
萬一呢？
在領克還是小紅牛的時候，托斯特就研究過秦淼為什麼這麼強。
不可否認秦淼的駕駛技術是頂尖的，防守能力更是整個圍場內都無人能出其右。
但這些能力依舊歸屬於車手們能做到的程度，如果對手賽車性能過於強大的話，秦淼的這些能力其實是沒有發揮空間的。
你追都追不上人家，就彆談進攻和防守了。
秦淼在22年期間真正可以與維斯塔潘在賽道上扳手腕的主要原因，其實是秦淼那堪稱變態以及讓倍耐力百思不得其解的保胎能力。
托斯特計算過，如果秦淼來到了領克，那麼領克就可以靠著秦淼一個人的保胎能力成為積分區的常客。
如果後續車隊的研發給力，領克因為秦淼的存在，用著一台中遊集團的賽車成為領獎台常客幾乎是必然的。
不過很明顯，托斯特要失望了，秦淼今天過來真的就隻是過來湊熱鬨的，他甚至沒有想要與托斯特談一談的想法。
看到托斯特出來找到自己之後更是滿臉的意外。
不過既然托斯特都找過來了，秦淼還是與對方聊了聊。
從話語之中托斯特也看出了秦淼沒有要加入領克的想法，但是托斯特也不覺得可惜。
畢竟以秦淼現在的成績和年齡，托斯特也確實想不出要經曆怎樣的事情才會讓秦淼選擇來到領克。
以後如果領克的賽車性能與梅奔相差不是特彆多的情況下，秦淼才有加入領克的理由和動機。
不過這就不是現在的托斯特可以管的了。
當然這並不會影響托斯特想要與秦淼拉近關係。
所以兩人也聊了好一會兒。
秦淼也問了不少有關於領克的事情。
然後秦淼也知道了自己一些不知道的內部消息。
那就是領克有點像是一支縫合怪車隊。
因為領克車隊內部的工作人員組成特彆的複雜。
蓮花那邊出人負責設計氣動外形，領克出人負責設計底盤，然後吉利和沃爾沃出人負責與紅牛對接設計動力單元和電池。
而賽車的懸掛什麼的則是繼續采用小紅牛的人。
當然，這隻是車隊人員的來源有些複雜，來到領克車隊之後，所有人的歸屬權都劃到了領克車隊。
s爹們，明天請一天假。
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