這就讓本來並不適應直道的賽車防守在drs區變得更加容易了。
現在秦淼前麵沒有了佩雷茲的阻擋，秦淼用的又是中性胎，以秦淼的保胎能力，現在的秦淼單圈速度甚至要比佩雷茲的新硬胎快，雖然單圈也就隻快了009秒而已。
這個時候就有人要好奇了，為啥紅牛不讓佩雷茲留在秦淼的前麵拖慢秦淼的比賽節奏，等維斯塔潘追到了一個對秦淼有威脅的位置，或者佩雷茲的輪胎實在是不行了之後再讓佩雷茲進站呢？
這麼說吧，佩雷茲也是人，而且現在紅牛對於佩雷茲賽季的表現勉強還算是滿意，並沒有打算直接放棄佩雷茲。
他們也不可能直接就讓佩雷茲無縫轉入二號車手的位置。
另外一方麵也是紅牛這邊覺得佩雷茲今天這場比賽是可以去爭奪分站賽冠軍的，而維斯塔潘則是被困在了drs小火車裡。
雖然兩位車手之間確實有一定的實力差距吧，但是在當時的情況下，還是佩雷茲獲得分站賽冠軍的概率要比維斯塔潘大一些。
接下來的時間，秦淼順利領跑，並且沒有了阻擋之後，開始緩緩擴大自己與維斯塔潘之間的時間差距。
不過擴大速度很慢就是了，差不多單圈01秒。
第25圈，此時的秦淼與維斯塔潘之間的時間差距固定在52秒。
秦淼第一，維斯塔潘第二，第三是佩雷茲，第四是漢密爾頓，頭哥已經去了第五了。
這個時間段的秦淼與維斯塔潘之間的時間差距保持不動了，甚至維斯塔潘有時候單圈速度比秦淼還要快。
很明顯，就算強如秦淼，輪胎也已經開始衰竭了。
而如果在這一圈進站的話，秦淼會落到維斯塔潘的身後17秒的位置，佩雷茲麵前17秒。
這算是秦淼在賽道上跑出了一個合適的進站窗口。
如果這次換胎沒有出現失誤，3秒以內完成了換胎，秦淼出來之後大約會在佩雷茲前麵13秒的位置。
但如果一旦超過了3秒，那麼秦淼會出現在什麼位置就不好說了。
畢竟秦淼剛剛從維修區出來的時候，秦淼的輪胎溫度是沒有達到最合適的工作溫度的，在攻防兩端會很吃虧。
如果被佩雷茲堵住了，秦淼就麻煩了。
“好的，我們看到，秦淼要進站了。”
“一套軟胎堅持了25圈，這對於秦淼來說算是一次正常的進站。”周浩然說道。
“讓我們看看，這次進站梅奔的換胎用時多少……”
上周的比賽，其實在五星體育的演播廳發生了不少的巧合。
例如五星體育的解說們剛剛誇完賽道上周冠宇和秦淼的表現之後，兩位中國車手一前一後的直接就退賽了。
儘管很明顯這件事與五星體育的解說們沒什麼關係，但關鍵就在於這件事實在是太巧了。
雖然不至於像是諾裡斯的大殺四方那樣，話音未落諾裡斯直接就出事故，邁凱倫賽車的殘骸散落一地。
但是也差不多，算是話音剛落兩位車手就一前一後的出了問題。
也因此國內不少挺相信這方麵的車迷對五星體育的幾位解說進行了一番口誅筆伐。
雖然三位解說主觀意願上並不想相信這些東西，但是中國人骨子裡的實用主義還是讓三位解說在講解有關於秦淼的比賽時謹慎了一些。
所以在這種關鍵的時刻，五星體育的解說們在直播間之中也不敢像是以往那樣十分果斷地下判斷了。
減速，進入維修區，打開限速按鈕，秦淼緩緩地將自己的賽車駛入了梅奔車隊房門口的換胎位置。
此時車隊的技師們已經全部準備就緒，就等秦淼將車停好了。
秦淼停車的位置依舊是那麼的完美無瑕。
剛好就是恰到好處的將自己的輪胎以及前鼻翼送到了車隊換胎工的手裡。
也因此，秦淼的車都還沒停穩，賽車就被架了起來，拆螺栓和拆輪胎的動作幾乎是同一時間進行的。
四顆輪胎被拆下來拿走之後，四顆新的硬胎又被裝到了車上。
四顆輪胎裝上的瞬間，前後千斤頂技師同時鬆開了自己的千斤頂。
而在賽車下落的途中，四個負責鎖螺栓的技師也已經將秦淼賽車的螺栓鎖緊。
完成這一係列操作之後，四位風炮手高舉自己手中的風炮示意換胎完畢。
然後雷耶斯給出放車信號，秦淼一腳油門就離開了停車換胎的位置。
與此同時，一直都在緊盯著秦淼這次換胎的轉播屏幕右上角也彈出了秦淼此次換胎的總用時。
【20】
“漂亮！”
“這次進站堪稱完美，秦淼成功cut佩雷茲，接下來就是秦淼發揮自己長距離速度優勢的階段了！”
……
看到了這個換胎時間之後，原本還有些猶豫的五星體育解說們也就放心大膽的開啟了香檳。
因為邁阿密賽道對輪胎的消耗並不算大，而且這場比賽倍耐力給出的是中間硬度的三款輪胎，所以耐久度也是足夠的，也因此正常狀態下，車手們都采用的都是一停的進站策略。
而秦淼換的又是硬胎，這就很明顯了，秦淼準備一套硬胎跑完整場比賽，不會再進入維修區之中換胎了。
也就沒有了在維修區裡麵被他們奶出事的風險，三位解說自然也就可以在演播廳之中大開香檳。
賽道上，秦淼也感覺這次換胎很快，從維修區出去的時候還在車隊tr之中誇了一句：“牛逼。”
弗蘭奇笑道：“接下來看你的了。”
“瞧好吧！”
因為車隊這次堪稱完美的換胎，秦淼從維修區出來之後，不但卡在了佩雷茲的前麵，原本預計的與佩雷茲之間17秒的時間差距也因為這次優秀的換胎增加到了20秒。
而佩雷茲看著出現在自己麵前的梅奔賽車心中也是微微一歎，完了，分站賽冠軍沒了……
s爹們，明天請一天假
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