“他要坐哪趟車，到哪兒去的？”曹清連問。
“貴賓室說，是坐k296次去山西晉原的，一點半的車，不過站長，貴賓室還說，鄔總秘書石磊特彆交代，不讓貴賓室給站領導說，鄔總誰都不讓送，秘書也不來。但是鄔總說必須得讓汽車上站台。”
“上站台就讓他上吧，安排人盯著點，反正今天旅客很少，不要緊。”
曹清連在猜測，鄔良不讓領導送車，不知是怎麼回事，難道是因為上次沒送他而生氣了。
“可是站長，這趟車不是停在一站台的，而是在6站台，現在車體已經從車庫轉出來停好了，並且，秘書報的車號不是集團公司的車，貴賓室不敢拒絕，所以隻好讓請示您，本來貴賓室是不想讓通知您的。”
原來是這麼一回事兒，鄔良坐車，不讓通知站領導送車，非得讓車開到站台上，這到底是玩的什麼花招啊。哦，曹清連想到了，他可能是坐車回老家，不想讓我們看到，可能有什麼忌諱吧。本來曹清連還想讓書記文紹傑去送一下鄔良，畢竟鄔良不會太忌諱文紹傑，但是今天是曹清連值班，文紹傑上午在接待完領導慰問後就回家了。
有時陪同領導就得靈活一點，不能死板，如果領導隻想單獨行動，那下屬就不要執意陪同，領導也有隱私嘛，既然鄔良特彆交代不讓送他，就不能勉強。
可是，鄔良今天要坐的這趟車是停在了6站台，那個站台汽車是不允許上的，而且，秘書報的車號還是私家車，從安全的角度這就更不能允許了！
根據神州站的站台設備狀況，除了一站台允許領導的公務車可以上之外，其它站台除了郵政和行包的作業車，任何汽車均不允許上站台，因為站台上的邊道很窄，搞不好汽車很容易掉下站台，極易造成列車相撞事故。
麵對鄔良這個主管領導製造的難題，的確又讓曹清連犯難了，彆看一輛汽車上站台似乎很簡單，其實這事並不簡單，因為它涉及到列車和旅客的安全問題，其中有三大風險：一是汽車掉下站台與列車相撞的風險；二是汽車在站台上與旅客相撞的風險；三是汽車上帶進站的物品有無易燃易爆危險品的風險。
但凡安全方麵發生了事故，都是風險沒有防範而形成了隱患，最後隱患就像地雷一樣發生爆炸而導致事故。一次隱患不一定會造成事故，但事故一定是由隱患造成的，這就是俗話說的“不怕一萬就怕萬一”的道理。
怎樣處理鄔良親自給製造的難題呢？無非有三條路可供選擇：
一個是最簡單最安全的辦法，是嚴格執行規章製度，不讓汽車上站台。但是，這無疑會更加劇與鄔良的矛盾，上次沒讓私家車上一站台接他，已經讓他很不高興了，這次他又是坐車來的，如果把他堵在貴賓院內，並且可能還帶了不少東西，那些東西也將會被迫暴露在眾目睽睽之下，這種情況就不難想象，我們的鄔良鄔總會是怎樣的反應。憑鄔良的性格，即使給他好好解釋，那恐怕也難以說通，可見，這條按規矩辦事的辦法，不是最佳選擇。
第二個選項是讓車體拉到一站台，讓汽車開到一站台，雖說也不完全符合規定，但是大大減少了汽車上6站台的高風險，這是可以的。可是，現在已經晚了，那趟k296的車體已經被拉到了6站台，運轉車間和客運車間，還有行包郵政，以及乘務後勤保障、上水、檢車等等，各單位各工種都在按照這一方案做著準備工作，現在再改變也來不及啦。顯然，這也不可行。
那麼剩下的唯一選項，就是滿足鄔良的要求，破壞規矩，違章行事，冒著風險讓這倆汽車上6站台送鄔總，讓鄔總耍耍威風。
曹清連思來想去，經過一番思想鬥爭，為了緩和與鄔良的關係，為了避免鄔總再給穿小鞋，在原則和屈從麵前，隻好再次忍辱負重，讓小何回複貴賓室，何況鄔良隻要在車上，他曹清連就不用太擔心。
不過，曹清連也並不傻，他最後交代小何：“讓貴賓室按鄔總的要求辦，但不要說是給我彙報了。但是，在那輛車進門時，要確認一下吳總是否在車上，如果鄔總在車上，就一路放行，並告之司機列車在6站台，要走一站台南頭郵政通道上那個站台，不要走北頭。如果車上沒有鄔總，那就還是按規定讓車停在貴賓院內，不允許上站台。”小何得到站長吩咐後，一下就明白了，說道：“好的站長，我馬上回複他們。”
接著，曹清連又交代小何：“彆急，還有一點也安排一下，趕緊叮囑一下運轉和客運車間，在鄔總這倆汽車進站後，6站台的另一條股道不要安排接車，汽車離開站台後再接車，讓客運人員在站台上加強力量，千萬不要傷到了旅客，這兩個方麵一定要叮囑好！”
“好的好的，我明白啦！”
小何聽到站長的吩咐，心中更增加了對站長的敬重，曹清連對每件事情的考慮總是細致入微，不給工作留下任何漏洞。“細節決定成敗”的理念，在曹清連身上早已形成了一種良好的思維習慣。
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