楊維新召開完會議後，整個團隊都投入到了更緊張的準備工作中。每個人都全力以赴，希望能讓這次檢查順利通過。就在他們日夜忙碌的時候，春運工作迎來了新的挑戰。
春節後的第二波高峰已經來臨，客流不斷增加。大量的外出務工人員開始行動起來，紛紛走出家門，尋找更好的工作機會；而一些大專院校的學生也因為開學時間較早，開始離開家鄉，回到學校繼續學習。
為了進一步體現和諧春運的宗旨，也為士心軍檢查創造一個更加有利的局麵，集團公司和車站均采取的加強措施。在爭取總部運力支持的前提下，集團公司增開了三趟臨客，北京、上海、廣州各一趟，除此以外，還恢複了正常的烏魯木齊每天一趟始發。
與此同時，利用車站廣場站房門麵和新紀元大酒店，車站又啟用了10個售票窗口，增加了一些農民工和學生窗口，與往年一樣，安排了部分已經退休的售票員重返崗位，繼續為春運做奉獻。至此，旅客購票難的問題，得到了一定緩解。
然而，儘管鐵路部門已經做出了巨大努力，但部分方向的運力仍然非常緊張，尤其是烏魯木齊方向。這一現象與激增的旅客需求形成鮮明對比，使得運輸形勢變得異常嚴峻。
就在農曆正月十三晚上，一個突如其來的新情況發生了。當時，曹清連正坐在辦公室裡專心致誌地修改那份重要的彙報材料。突然，一陣急促的手機鈴聲打破了寂靜。他放下手中的筆，迅速接起電話。這個時間來電，一定是有什麼情況，要麼是站內有突發事件，要麼是集團公司有什麼命令，不然這個時間段，指揮中心一般不會來電。
隨著應急指揮中心的裝備不斷完善，車站又健全了一整套的安全管理和應急響應機製，除了消防、防恐、大麵積停電、大麵積晚點、發生事故等10多種情況，明確了按級彆啟動應急響應預案以外，還明確了其它各種非常情況下的報告製度，以便讓車站有關領導及時掌握並處置突發事件。
當然，作為客運大站，上級要求站領導及時上崗盯控的事宜也很多，比如接發一般性重點列車（級彆高一些的重點列車則要求就更高了），大風暴雨天氣等等，這都是一般性的常規非常情況，雖夠不上啟動應急預案，但也需值班站領導上崗，有的還要求主要領導上崗，這種情況集團公司往往還會發布命令。隻要一說“主要領導”，毫無疑問那就是站長，有時書記可以替補一下。
因此，對於車站來說，遇到這些特殊情況時，需要有一個高效的決策體係來應對，同時還要保證各個環節之間的緊密配合。在這種背景下，一套完整的應急響應機製顯得尤為重要。不僅如此，這套應急響應機製還有助於提高車站的運營效率，並保障旅客的出行安全。應急指揮中心的不斷完善，就是較好地發揮了這方麵的作用。
手機鈴聲一響，曹清連的視線從彙報材料轉向寫字台左側台麵上的屏幕，一看是應急指揮中心的電話，便伸手拿起接聽，此時是9點10分。
電話接通，隻聽裡麵傳來一個年輕的聲音：“站長您好，我是小謝……”
“你好小謝，有什麼情況你說。”曹清連直截了當，他知道這種電話一般都是有緊急情況才會打過來。
“哦，站長，烏魯木齊k1657次那趟通過車出問題了，現在開不了車……”
一聽是列車出問題了，曹清連心裡一緊，眉頭皺了起來。這個時候正是即將迎接士心軍檢查的時候，怎麼能出這種事情呢？這不是往槍口上撞嗎！
“出啥事了小謝？你說清楚一點。”曹清連焦急地問道，同時迅速站起身來，準備立刻趕往現場。
“哦，是有旅客受傷了……”
“旅客受傷了？怎麼回事？傷得嚴重嗎？”曹清連的心一下子提了起來。
曹清連越聽越擔心，腦子裡馬上出現了一個情景：難道掉股道裡麵了嗎？如果掉股道被火車壓著，要是有車站的責任，那問題可有點麻煩！
他皺著眉頭，臉色凝重地問道：“到底是什麼情況？”
小謝趕緊回答道：“是上車旅客與車上旅客發生了矛盾，為爭搶座位打起來的。”
聽到這裡，曹清連心中一塊石頭落了地。嗨！原來是旅客之間發生了糾紛，這並非什麼大事，這種事車上經常發生。他無奈地搖了搖頭，覺得自己有些過於緊張了。
這個小謝，剛才沒說清倒把曹清連嚇了一跳！不過，曹清連也明白，小謝是個女同誌，心很細，但沒有男同誌心大。
曹清連鬆了口氣，重新坐下來，繼續追問：“現在處理得如何？”
小謝連忙彙報：“因為車上有旅客占著座位不讓，上車的旅客不願意，雙方沒說好便動起手了，突擊隊員和乘警沒有勸得住，公安所民警趕到之後才製止住了。”
“那為啥開不了車，問題很嚴重嗎？公安怎麼不處理好讓開車呀？值班領導去了嗎？”曹清連連續追問了幾個問題。
這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！