如果以後真在惡劣天氣，或者浪高五六米都是尋常的遠海海域航行，那他可有得受了。
一想到這裡，他就迫切想要給船隻早點升級。
畢竟越大的船，抗風浪能力越強。
“文向，往岸上靠吧。”
徐盛看看天上太陽，再看一眼羅盤，就調整船隻方向，朝著一個方向駛去。
不是童舟不想配備先進航海設備，他這諸天穿梭的，弄個gps之類的設備毛用沒有。
還得是羅盤、六分儀一類的原始工具更靠譜。
這也是各國海軍，包括中國海軍，都會保留風帆戰列艦，用來訓練海軍學員的前提。
萬一的萬一，哪一天電子設備不失靈，最後還可以依靠原始手段來操作戰船。給戰艦行駛標記方向，羅盤、六分儀不一定精確，但是隻要地球本身沒有特彆巨大的變化，它們就能給電子導航設備兜底。
作為龍國古代知名水軍將領，徐盛打海戰的機會不多，但羅盤也是會用的。
六分儀就不太行，這玩意徐盛還在學習，而且進度不快。這玩意雖然好用，但是不用天文年曆加以輔助，意義不大，還是不如航海羅盤簡便。
海浪本身也不大，越靠近近海，浪高也越低。
等遙遙看見上海的輪廓，童舟也適應了海上的顛簸起伏，便能在船上自由行走。
此時的上海早已經是十裡洋場的繁華景象，號稱‘東方巴黎’，一座國際化的大都會。
童舟的船出現在這世界時，視線以內看不到任何船或者人，這是他穿越的機製要求。隨著船隻靠近陸地，海麵上開始出現各式各樣的船隻。
這一時期的上海海邊，往來船隻真是五花八門。
有類似童舟這艘沙船一樣的老式木帆船，當然這樣的船最少。
有兩側帶著大輪子，中間一根大煙囪的明輪船，這樣的船一般不大。
也有燒木炭的客運貨運小火輪，不過駛入上海的方向，跟童舟座艦截然相反。
當然最多的是除了有數根煙囪高聳，其他船型、設備已經與現代內燃機輪船差距不大的鐵甲輪船。
其中最奇怪的船，當屬風帆船和蒸汽機相結合的船舶。既有高高的船帆，又有高聳的煙囪，看著就像克蘇魯縫合怪，是這個時代最獨特的船舶造物。
要說蒸汽朋克，還得是風帆蒸汽鐵甲艦，最是朋克。
今天不是個特殊日子，更現代化的軍艦，童舟目之所及並沒有看到。他現在正在駛向外灘，那是一處商業碼頭，軍艦除非特殊情況，否則是不會開進去的。
沒看到是好事，看到了反而心煩。
如他這樣的木船，還有燒木炭的落後小火輪、明輪船之類，船上的船員、乘客，九成九都是中國人麵孔。
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