季成河道：“你說，我們徹底把C係列獨立出去，搞成一個真正意義上的子公司品牌怎麼樣？這樣就能夠讓C係列甩開包袱了。”
”不是和現在這樣，隻是項目獨自運行，而是完全獨立出去，成立新的子公司進行運營，甚至獨立研發！”
謝建勇卻是道：“完全獨立的研發和運營？”
謝建勇笑了笑：“你覺的C係列沒有了那朵白雲LOGO，還有幾個人買？”
季成河聽罷也是沉默了下來。
最近幾年，智雲集團高層對於C係列的討論從來沒有停止過。
早年的時候就嘗試過進行品牌獨立，成為‘智雲C’品牌來進行運營，但是很快就發現消費者不感冒，經過了一些試探，尤其是大量的市場調研後發現情況不容樂觀。
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所以到最後終止了這一計劃，‘智雲C’也就成為了曆史，C係列繼續維持項目獨立的狀態，和S係列，A係列，SX係列一樣，作為智雲的一個子係列運營。
後來也嘗試過幾次的討論，但是基本都無疾而終。
其中最大的問題就是，智雲C係列，它的銷量很大一部分程度上是，是靠著智雲這個牌子支撐的。
而不是依靠手機本身的性價比或質量這些。
C係列可不是什麼性價比手機的代表，三千多元的價格實際上隻是個中端配置。
之所以現在每年還能賣四千多萬台，純粹是靠著大哥S係列的名氣帶動的。
很多人想要使用智雲手機，但是買不起S係列手機，就會退而求次購買C係列。
同時C係列的出貨，主要也是線下為主……很多對手機不太了解的人，尤其是中老年人，覺得C係列也是智雲手機，也特彆牛逼，所以就購買了。
但是根本不知道，同樣是智雲手機，但是C係列和S係列是天差地彆。
現在人們說的智雲手機牛逼，一般特指S係列……可從來沒有C係列什麼事。
這種情況下，如果把C係列從智雲手機裡剝離出來，連品牌都不讓用，這幾乎等於讓C係列去死。
說實話，沒有那朵白雲LOGO，C係列可能連小藍MAX係列都打不過……
因為大部分購買C係列手機的人，都是奔著那朵白雲LOGO來的……可不是奔著C係列有多好來的。
麵對這種情況，季成河也是無奈的很，謝建勇作為智能終端研發部門的負責人想了想後，倒是提出了一個新意見：“後置指紋是不可行的，這事關品牌問題，外頭用後置指紋的手機品牌越多，我們就越不能用！
“但是屏下指紋技術是一條新路子，雖然現在的第二代屏下光電技術還不夠安全，但是萬金科技那邊的第三代屏下光電技術進展很不錯，我之前去看過他們的研發進度，順利的話大概年底就能夠做出來了！”
“根據他們的介紹，第三代的屏下光電技術，加入了生物識彆等技術，安全性有比較大的提升，雖然比傳統的電容指紋差了些，但是勉強也能用了！”
“在全麵屏是大趨勢的情況下，我們的C係列項目組還有A係列項目組，準備在明年的新機型裡采用第三代屏下光電技術！”
“但是具體行不行，還要看萬金科技那邊的第三代屏下光電技術研發的怎麼樣，進度能不不能趕上，如果趕不上的話，明年我們的C係列和A係列，還是得繼續使用現在的正麵按壓指紋方案。”
季成河道：“回頭我去一趟萬金科技，催一催他們，又不是什麼屏下超聲波，隻是個屏下光電而已，這都好幾年了還弄不出來安全性堪用的。”
為了解決A係列和C係列的前路問題，季成河以及謝建勇等人也是操心的很。
尤其是看見小老弟威酷電子那邊，因為沒有什麼高端品牌的包袱，甚至都不用太過考慮什麼安全性，啥新玩意都敢往上堆，然後引來良好的市場反饋。
今年威酷電子靠著還不算成熟的屏下光電以及水滴屏，都能把高端手機的銷量衝上三千萬。
那麼明年呢？
後年呢？
雖然徐申學作為兩家公司的老板，對此沒啥太大的感觸，左手右手都是自家公司，誰買的好一些，誰賣的差一些都不太在乎。
但是這兩家公司的管理層，乃是技術團隊甚至普通員工在乎啊。
公司營收和利潤的多寡，直接關乎他們的工資，獎金，期權呢。
所以智雲集團這邊看到了小藍MAX8Pro大殺四方後，不少集團高層都是有些為C係列以及A係列著急了。
三天後，季成河這個集團副總裁到了萬金科技進行視察，看了正在研發中的第三代屏下光電指紋技術，還有正在研發當中的屏下超聲波指紋技術。
然後又和萬金科技的管理層、研發部門負責人來了一次閉門會談。
在閉門會談上，季成河多次強調了C係列手機以及A係列手機對於公司的重要性，而明年這兩個係列的手機能不能止住下滑的頹勢，能不能打個翻身仗，就要看萬金科技的第三代屏下光電技術的研發進度了。
萬金科技乃是智雲集團旗下的全資子公司，對公司高層的要求自然是非常重視。
隨後就喊出來了加班三個月，爭取在二月份之前做出來第三代屏下光電技術的口號。
這種情況的出現，也是手機市場進入存量市場後的特殊性。
激烈的市場競爭，以至於讓智雲集團和威酷電子這種兄弟企業，都麵臨著劇烈的競爭。
這種情況，是幾年前都看不到的。
以前都是增量市場，你好我好，大家好，智雲和威酷電子是各自耕耘不同的市場，彼此沒有競爭。
但是現在，連兄弟公司都得搶飯吃！
因為雙方企業的管理層，不僅僅要對徐申學負責，更要對公司的大量員工，大量供應鏈廠商負責。
威酷電子集團固然是智雲集團持有百分之三十的股份，剩下的股份也在徐家手裡，和智雲集團是一母同胞的親兄弟。
但是威酷電子一向來都是獨立運營的的企業，它自身也有著四萬多名員工，更有著靠著威酷電子吃飯的數百家供應商。
威酷電子的背後，同樣有著上百萬人指望著它吃飯，養家糊口！
小藍MAX8Pro上市後引起的熱銷，同樣讓無數人興奮不已，然後期望著年底的時候能夠多拿一點的年終獎。
不可能說為了什麼兄弟企業之間的情誼，就放棄自身發展的。
智雲和威酷兩家之間都產生了競爭衝突，更不要說其他廠商之間了。
今年的手機廠商競爭，比去年要更加激烈……同時一場手機市場的大洗牌還在持續。
以往還能苟延殘喘的諸多二三流手機廠商，不出意外將會在今年開始陸續消失！
國內的手機廠商裡，智雲繼續攻城略地，威酷電子繼續衝擊高端，而華威，OV，大米這三家廠商則是一年銷量比一年銷量高……但是同樣的，也有大量手機廠商的產品銷量持續下跌，甚至破產倒閉。
而國外的手機廠商同樣如此，二線品牌裡除了一個LG還能苟延殘喘外，其他的基本都死的差不多了。
手機行業的頭部效應，正在迅速席卷全球。
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就當手機行業出現了較大變化的時候，徐申學卻是已經放下了對手機業務的關注。
對徐申學來說，S16係列能夠獲得成功，那麼今年手機業務就已經算圓滿了，其他的手機係列，乃至威酷電子的好壞，其實徐申學都不太關注了……
不管是其他國產手機廠商，還是威酷電子，隻要能多賣手機，那麼對於徐申學而言，其實區彆都不大……反正不管是誰家的手機，都得用他徐申學的半導體產品以及其他零配件產品。
這就是玩產業鏈的好處了，不管市場怎麼變化，都能大賺特賺。
九月二十九日，徐申學來到了久違的瓊州島。
這一次不僅僅徐申學來了，而且不少重要的人物都來了。
因為今天，將會是華夏航天業的重大裡程碑日子。
最大起飛重量一千五百多噸的六號重型火箭，將會在今天下午的時候進行首飛！
這是華夏有史以來所研發的最大起飛重量的火箭，同時也是設計載荷最大的火箭，而且還是一枚可以重複使用的火箭！
更是國內空間站計劃的禦用運載火箭，也是南門航天後續商業空間站的運載火箭。
其曆史意義極為重大，不僅僅國內航天業高度關注，就連國外也高度關注。
因為這款火箭的各項性能數據太嚇人……
“我們的六號重型火箭，采用了三枚五號一級火箭捆綁的方式，以獲得超過一千六百噸的最大起飛重量，一次性使用的近地軌道運載力達到六十五噸，地球同步軌道的運載力達到了二十八噸。”
“回收三個一級火箭的情況下，近地軌道運載能力達到三十二噸，地球同步軌道運力達到九噸。”
“二級火箭則是采用和五號火箭同款的二級火箭，不可回收”
“同時我們的這款火箭，甚至可以向火星上發射十七八噸的載荷，向木星發射三噸的載荷。”
“我們已經接到了國內關於木星探測的相關計劃，如果順利的話，國內的火星探測也將會使用我們的這款六號重型火箭！”
“大量采用五號火箭的成熟技術，是我們六號火箭的一大重要特征，如此可以有效的降低研發成本，製造成本！”
“該火箭使用的發動機，是朱雀C型發動機，該發動機去年年底已經成功定型，並在五號火箭上大量采用，目前該型發動機的各項技術指標，尤其是安全指標已經完全達到了設計標準。”
“搭載朱雀C型發動機的五號火箭，在今年進行的二十多次商業飛行裡，無一事故，取得了完美的零事故率！”
“箭體上，我們的六號重型火箭也使用和五號火箭筒同樣的艦體，都是經過了大量飛行考驗的成熟設計！”
“二級火箭也是我們用了多年的成熟火箭了，技術成熟，安全性好，成本低！”
“大量采用五號火箭上的成熟技術，這也是我們在研發六號重型的時候，研發經費比較低廉，隻用了二十多億就完成了研發的原因。”
“同時六號火箭的製造成本也不高，采用複用模式下，甚至可以做到八千萬美元左右的對外報價，哪怕是采用一次性使用模式，我們的對外報價也隻有一億三千萬美元，對比當下的其他重型火箭，我們的六號重型火箭可以說物廉價美！”
“該火箭的唯一技術難點，就是使用三枚一級火箭的情況下，同時控製二十一台發動機，這對發動機的控製係統要求比較高，但是我們已經在五號火箭上積累了大量的多台發動機控製技術，用在六號火箭上也是屬於順理成章，並沒有太大的技術關卡需要新突破！”
“總體來說，我們的六號重型火箭，是在五號火箭成熟設計上延伸而來的一個重載型號，本身並不具有太大的技術創新，這也降低了研發難度，降低了研發投入！”
“同樣的，這也是我們對六號重型火箭的首發充滿信心的緣故！”
徐申學一邊聽著南門航空公司的人介紹，一邊看著前方已經豎立在發射塔上的巨大六號重型火箭。
然後心中默默期待著它能首飛成功！
這可是關乎國內兩大空間站，火星探測計劃，月球探測計劃等諸多航天計劃的核心項目。
可不僅僅是徐申學一個人的愛好項目！
南門航天公司努力的背後，是整個國內的航天體係提供的各種技術支持！
整個國內航天界，都在翹首以盼，期待著它成功首飛呢！
尤其是國內空間站計劃的項目組，人家空間站都已經做的七七八八了，就等著這個大火箭首飛成功了！
他們正在搞的這個空間站，其核心艙可是六十噸級的龐然大物！
隻要發射升空，不管從噸位還是大小，甚至其他什麼技術含量，都是吊打國際空間站的存在！
但是這麼個大玩具，要想送上太空，就得依靠六號重型火箭這種大家夥！
所以，六號重型火箭的成功與否可是很多人都關注著，期待著！
但是能不能成功，這還真不好說……畢竟南門航天的技術雖然牛逼，尤其是五號火箭的商業飛行都已經不怎麼爆炸了。
但是這都是成熟階段……如果是試驗階段的話，南門航天炸火箭那都是常態。
所以，雖然期望大，但是很多人在火箭正式發射之前，也是不由得給自己，給彆人潑冷水。
彆上頭，按照南門航天做事的尿性，一款火箭在前期試驗階段裡，炸個三五次都是屬於正常情況。
哪怕是正規媒體進行報道的時候，宣傳文稿裡都是定位於試驗飛行，存在較大的失敗幾率……
沒辦法，南門航天炸火箭太出名，其研發模式和其他的機構類航天是不一樣的……人家就是一邊炸一邊搞研發的。
人家總師的原話就是：不炸個十次八次，你怎麼知道問題出在哪裡？不知道問題怎麼解決問題？
各國機構航天炸一枚火箭就跟死了爹媽一樣，但是南門航天公司呢，炸一枚火箭後，一盤算成本，也就那麼幾千萬美元而已，虧得起……然後就繼續下一階段的發射計劃了。
所以，很多人雖然期待，但是也不是抱有完全的希望。
倒是徐申學以及研發項目組的工程師們信心比較大。
畢竟都是五號火箭的老技術了，各種都成熟的很，所以他們覺得問題不大！
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