同時小疆的這些小型航拍無人機，哪怕是在中大型國家裡也具備重要的地位，可以充當排級，班級步兵的空中偵查手段……
這可以讓一個步兵班，步兵排直接獲得空中偵查能力，乃至打擊能力，這可以把步兵班，排的作戰距離從以往的幾百米，一兩千米，直接提升到四五公裡甚至更遠的距離。
這會直接導致傳統步兵的戰術出現巨大的變化！
最關鍵的是，這種小型航拍無人機還很便宜，基本上幾千美元就能購買到一架很不錯的無人機用來進行偵查呢。
如果不是用來進行偵查，隻是用來進行投彈，甚至一次性使用的話，都可以不使用這麼‘高端’的無人機，不用搭載昂貴的雲台、高精度的攝像頭、紅外攝像頭等昂貴的配件。
隨便弄個幾百美元的小型遙控無人機，弄個普通攝像頭，帶個小炸彈過去一樣非常好使。
甚至因為一次性使用的話，那麼電池就可以做的更極端一些，可以有效輸出更多的電量，提升無人機的最大航速以及載重，或者是提升盤旋巡邏的時間，航程等等。
小型遙控無人機，包括多旋翼以及固定翼等都體現出來了巨大的軍事價值，並且被眾多大國所重視……當然，也不是誰都能搞的就是了。
目前華夏在無人機這一塊上，得益於成熟、大規模的電子消費供應鏈，可以很方便很輕鬆的搞出來，但是換成其他國家，那麼難度就大多了。
對於小型遙控型無人機而言，如果隻是單純設計和組裝，其實很多國家都能搞出來……
但這是有前提的，那就是要華夏的電子消費產業鏈：各種零部件從華夏進口，從華夏獲得無人機飛控等技術授權等等。
如果海外企業，想要不依賴華夏電子消費供應鏈，想要玩100%國產的遙控型小型無人機，有一說一，還是能做出來，但是成本就得上天……
小疆科技在海外也不是沒有競爭對手，但是它的競爭對手做出來的拍無人機，一架得十幾萬美元，便宜的也要好幾萬美元。
而小疆科技的入門級航拍無人機，海外市場才賣一千多美元。
它們拿什麼和小疆科技競爭？
因為，小型廉價無人機的背後，無人機本身其實不是門檻，電子消費產業鏈才是門檻。
一架隻需要數百美元的廉價無人機的背後，是華夏數幾萬億美元產值級彆的電子消費產業鏈，同時還涉及了其他一些電氣產業鏈。
你得有先有一個華夏電子消費產業鏈，然後再加上其他一些配套產業，然後才能搞幾百塊的無人機……這個先後順序是不能顛倒的。
所以，很多人就看見不少國家都在采購小疆科技的民用無人機，然後改裝，甚至乾脆不改裝直接用於軍事領域。
而西亞等一些戰亂地區，當地的武裝組織更是大規模使用小疆無人機了……用於偵查，也用於投放羽毛球炸彈之類的。
順帶一提，這也是小疆科技今年遭到美方製裁的主要原因……他們指責小疆科技涉嫌軍售，向敏感地區提供無人機。
天地良心……小疆科技進可從來沒有搞軍用無人機，哪怕是在自己家裡為了避嫌，都沒有搞什麼軍用無人機。
外頭那些人，拿著小疆科技的航拍無人機，農用無人機之類的改裝後，作為軍事用途……人家小疆科技也很無奈啊。
至於說國內的一些軍用無人機之類的，這也和小疆科技沒啥關係，國內遙控型的各類無人機，都是其他無人機研發單位搞的，和小疆科技半毛錢關係都沒有。
之前弄的AI多旋翼無人機技術，剛開個頭呢，就被徐申學給剝離了項目組，成立了一家新無人機公司去搞。
如今小疆科技的諸多無人機項目，都是清一色的民用無人機。
這讓小疆科技的管理層多少有些不滿……這些外國人就知道欺軟怕硬，我一個搞民用無人機的，非要說我是搞軍售，然後對我搞製裁！
我大哥智雲集團，地球人都知道它承擔了一大堆的秘密項目，尤其是軍用AI的項目，咋不見你製裁它啊！
老美表示：咳咳，因為智雲真的搞軍事項目……
再說了，智雲是智雲，你是你，能一樣嘛……你多大臉啊，和智雲比~
人家老美又不傻，今天敢對智雲集團的一些秘密項目嘰嘰哇哇，明天人家智雲就敢對他來個APO顯卡禁售，一大堆正在搞AI，擁抱新時代的各大美高科技企業，立馬就得破口大罵。
甚至老美的一大堆軍用AI項目，也是用APO顯卡進行訓練呢……
小疆這邊被禁售了後，一邊抗訴，一邊宣布在美國市場，因為不可抗拒因素導致成本上漲，訂單太多無法供應等諸多因素，旗下產品全線漲價百分之五十到百分之百。
徐申學也聽說了這事，感覺對麵就挺魔幻的。
自己家裡連個代替品都沒有，還指望禁售小疆科技的無人機，又禁不住，反而需要高價購買。
圖啥啊？
在小型遙控無人機領域裡，小疆科技還是非常牛逼的，暫時全球無敵手。
而以上，值得的還是傳統的遙控型無人機，在這一領域裡徐申學當年開了個頭後，後頭就沒太大的重視了，畢竟技術發展的非常快，現在的遙控型無人機在國內已經算不上什麼前沿高科技了。
好多國內廠商都能搞一搞遙控型的無人機，隻不過它們做的都不咋地，比不過小疆科技而已。
如今徐申學真正重視的還是AI無人機。
從一開始，徐申學在無人機領域的野望，就是瞄準了AI無人機來搞的，小型遙控無人機，那隻是個過渡而已。
AI無人機，才是未來！
如軍事領域‘先進智能無人戰鬥機作戰係統’‘先進小型無人機係統’……也就是蜂群以及更進一步的AI戰鬥機。
而民用領域，徐申學則是想要推進‘低空載貨/載人AI無人機’，期待未來能夠做出來一種讓人們出門的時候，可以直接從陽台或天台乘坐無人機到達指定地點的飛行器。
但是和如今市麵上，尤其是國外一些飛行汽車企業搞的飛行汽車、電動飛機概念不一樣的是。
徐申學搞的是AI無人機，不是純電動飛機、飛行汽車！
徐申學的野心大著呢，他想要的是：智能空中交通網絡！
而不僅僅是一個飛行汽車。
看過小疆科技的X14項目後，徐申學也順道看了看小疆科技一大堆遙控無人機，從小型的入門級航拍無人機，再到體型稍大，達到好幾米的工業用/農用無人機。
小疆科技的遙控無人機種類還是比較多的，基本覆蓋了個人愛好者的航拍無人機，再到專業航拍從業者需求的專業航拍無人機，特殊用途的消防，巡邏，警務等無人機，然後到工業需求的貨運無人機，農業無人機都有。
載荷重量從幾百克到五六十公斤的都有，滿足市場上的不同需求。
種類齊全，同時性價比高，最重要的還是技術的確牛逼，這讓小疆科技的無人機，在全球範圍內是沒有什麼競爭對手的。
哪怕是想要禁售小疆科技的美國市場裡，小疆科技都是一家獨大，當地消費者根本沒有第二個可選項。
獨占市場的小疆科技，其營收也還算不錯，預計今年能夠達到四十億美元左右的規模……之所以營收這麼高，不僅僅是因為產品好，而且人家還抱著智雲集團的大腿，一邊拿著智雲集團的AI技術提升產品性能，一邊依靠智雲集團的海外渠道網絡，打通了大量的海外渠道，把產品鋪貨到全球一百多個國家裡。
因此小疆科技的無人機，在海外銷量非常高。
再者，作為一款民用產品，但是很多看起來很豪氣，不講價的大客戶購買小疆科技的無人機，尤其是一些高端無人機型號都是作為軍事用途使用的。
這也導致了小疆科技裡一些價格昂貴的高端無人機型號賣的非常好，如此也拉高了均價，增加了營收，提升了利潤。
儘管小疆科技從來不接受各國軍事機構或地區武裝組織的訂單，但是也無法阻止一些看似民間的普通客戶在購買無人機後，通過各種途徑把無人機轉售或租給各國軍事機構啊……
老美軍方使用的小疆無人機就是這麼來的。
作為全球無人機行業裡當之無愧的老大……甚至也是唯一的賣家，小疆科技幾乎獨占了無人機這條非常小眾的垂直賽道，幾乎沒有給後來者留下什麼生存的空間。
這也是他們能夠做到四十億美元規模的原因！
市場雖然小，但是人家把市場一口全吞了啊……
而且小疆的營收還在持續大幅度上漲，市場還處於增量時期，前景還是比較好的。
雖然徐申學看不上這點小錢，但是旗下企業能夠把營收做起來，能夠自給自足，還能有錢投入到研發當中，不用徐申學額外再掏錢扶持，那就是極好的。
對此，徐申學非常高興，還表揚鼓勵了小疆科技的管理團隊一番。
然後過了幾天，徐申學跑到仙女山控股那邊視察開會的時候，還把小疆科技這邊通過做好產品，開拓了市場，做到了自給自足，甚至還有錢投入到研發裡的事情當例子說了出來。
看著仙女山控股體係裡的一票公司高層尷尬無比……
因為現在整個仙女山控股體係，徐申學已經砸進去了超過八百億美元……全都是現金投入，但是到現在卻依舊處於虧損狀態！
彆說回本了，連扭虧為盈都做不到！
去年虧損了一百多億美元，而今年的話情況好一些，但是預計虧損也得達到八十多億美元。
徐申學雖然說錢多，但是仙女山控股一直這麼虧下去，也不是個事啊！
所以今天這場會議，徐申學也是忍不住說了幾句：老子雖然錢多，但是你們也得省著花啊，而且多想想辦法賺回來點啊！
不能老指望我自己掏腰包啊！
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