中部的某個小城市的高鐵站裡，趙興生背著大大的雙肩包，手裡還提著一個單肩包和其他旅客一起下了高鐵列車。
儘管這不是他第一次乘坐高鐵站回家，但是依舊會對這個高鐵站的宏偉而感到難以置信。
要是放在數年前，誰能想到自己老家的這個偏僻落後城市裡，還能出現這麼先進高大上的高鐵站啊。
而且回家也更加方便了，以往還要先乘坐普通火車回市裡，到了市裡後再乘坐大巴回到縣城。
每一年過年回家，那都是噩夢一般的旅途。
但是自從高鐵開始大規模建設，同時還有高鐵線經過自己的家鄉之後，回家就變得極其方便了。
出了火車站後，趙興生看著前方寬敞的街道，高樓……一時間竟然是分不清楚這是自己奔波打拚了多年的大城市，還是自己家裡那個隻有二十多萬人口的小縣城。
離開高鐵站後，趙興生打開了快跑a，下單了一輛快跑，雖然他是本地人，但是也不願意乘坐在高鐵站外拉客的那些黑車，摩托車，而是更願意相信網約車。
明碼標價，不用擔心各種繞路或麻煩！
幾分鐘後，趙興生坐上了快跑網約車，而趙興生還注意到，這車雖然還是藍牌的，但卻是一輛比亞迪的電動車。
如果是在他之前工作的大城市裡看見電動車網約車，這不算是什麼意外，但自己的老家隻是個小縣城啊，什麼時候大城市的電動車風潮也吹到了自家老家裡來了？
他記得去年回家的時候，在路上可沒有看見什麼電動車。
坐在電動車的網約車裡，趙興生都不得不感歎，現在的科技發展太快了，科技之風甚至都吹到了老家這種偏僻小縣城裡。
尤其是各類智能終端以及電動車領域。
這個世界變化太快了！
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當代華夏的科技發展，乃至普通人的生活模式，其實改變的非常快速。
智能終端不用說，現在哪怕是農村裡不認識字的老人們，很多也是開始使用智能手機了，功能機正在迅速的成為曆史，哪怕是老人機市場都快保不住了。
各類智能終端的快速普及化，這帶來的是移動互聯網生活……由此延伸的是各種互聯網應用，比如網約車，網絡支付，網購購物等等，各種互聯網服務正在全麵的向人們生活的方方麵麵進行滲透，並徹底改變人們的生活模式。
你讓一個07年的人突然穿越到當下的17年，他都得學習好久才能適應這個全新的時代……因為這短短的十年裡，人們的生活模式出現了翻天覆地的改變。
而在電動車領域，同樣發展極為迅速！
自從海藍汽車發布了第一代海藍純電汽車後，依靠其自動駕駛的黑科技功能，迅速成為了全球新聞頭條，徹底引爆了新能源車輛市場。
隨後國內的電動車領域發展極為迅速，不僅僅有海藍汽車這樣主打自動駕駛，主打中高端領域，產品麵向全球市場，已經開始和那些傳統汽車巨頭進行競爭的國產智能電車巨頭。
也有比亞迪、廣汽、上汽、北汽等國內一大票傳統汽車廠商研發，推出各類新能源車品牌。
尤其是在智雲集團收購了海外的eyeq算力平台，然後持續發展向市場推出了eyeq2係列，eyeq3係列輔助駕駛平台後。
國內裡哪怕是這些中低端新能源車輛，一個個也用上了輔助駕駛，然後為了和傳統油車進行競爭，一個個也學智雲搞什麼大冰箱大彩電，所謂的智能化駕駛！
所以國內的這些中低端新能源車輛賣的也非常好，其發展的勢頭極為迅猛。
主要是這些中低端的電動車，因為其廉價的使用成本迅速成為了網約車，出租車的首選……而網約車，出租車市場是非常龐大的。
同樣的一個網約車司機，使用油車和使用電動車進行運營的話，其收入的差距會達到大幾千塊呢。
對於天天在路上跑，一年都能跑好幾百公裡的運營車輛而言，油費支出是其主要的運營成本。
而電動車則是能夠這一塊的成本節省下來，至於電費……電費便宜的很。
所以最近幾年，在各大主要城市裡的網約車，出租車市場裡出現了大量的電動車……清一色的國產品牌，主要是那些傳統汽車廠商推出的電動車品牌，如比亞迪，廣汽，上汽等等。
某種程度上來說，海藍汽車雖然開了個頭，但是真正推動電動車進入千家萬戶的還是國內的這些傳統汽車廠商，至於新冒出來的新勢力廠商，他們的實力還不太行，銷量太低。
怎麼說呢，稍微對汽車行業有所關注，甚至不關注的普通人都知道，海藍汽車很牛逼，不管是自動駕駛，安全性，還是其他什麼黑科技，還有品牌等方方麵麵，海藍汽車都是上上之選。
雖然產銷量，營收都不是國內第一，但是在品牌角度來看，卻是名副其實的第一。
這也是華夏汽車行業裡，第一個大規模成功出海，並且獲得巨大成功，利潤以及品牌聲譽的華夏車企。
海藍汽車的營收也非常誇張，去年，也就是16年的時候，海藍汽車的全球營收達到誇張的五百七十億美元，在全球車企裡排名第十二名。
而更讓一群傳統汽車廠商羨慕嫉妒恨的是，海藍汽車的毛利潤非常高，遠超過傳統燃油車輛的水平，也超過了國內一大堆走中低端路線的新能源車。
有第三方分析機構通過拆解，分析海藍汽車目前的主力銷售型號，也就是海藍slc，其毛利率達到了百分之三十三。
這個毛利潤對於汽車行業而言，那簡直就是讓人難以置信。
這種高毛利率也讓海藍汽車的營收雖然隻有五百七十億美元，但是海藍汽車內部的財報統計裡，該年度的淨利潤卻是達到了七十三億美元。
全球排名第三！
從海藍汽車的瘋狂賺錢能力，其實也可以看的出來海藍汽車距離普通人還是比較遙遠……價格太貴了，哪怕是他們最便宜的海藍slc的入門版，起步價都要三十五萬。
稍微加點配置，那價格都四十萬去了。
海藍汽車雖然自己說海藍slc是屬於中型轎車，但是人家海藍汽車可從來沒有說過自己的海藍slc是中端車型……這車型的定位對標的其實是寶馬三係，寶馬五係，奧迪a4，a6這些車型。
這一點在國內體現的非常成功，最近一年多來，海藍slc瘋狂大賣的時候，昔日在國內市場的一大票國外品牌的豪華車型的銷量是腰斬再腰斬，老慘了。
然而，價格昂貴的海藍汽車，和普通家庭關係不大，所以彆看海藍汽車在全球瘋狂賣大把撈錢，在國內的銷量也不小，但是普通家庭的人也就隻能看看。
真正距離普通人比較近的還是諸多一二線國內傳統汽車廠商陸續推出的新能源車型，價格在一二十萬左右。
很多普通人雖然沒有買這種車，但是多少會坐過……畢竟新能源網約車還是挺多的。
這也讓了諸多普通人能夠體驗，感受到新能源車輛……當然，感受也好不到哪裡去就是了。
畢竟都是一些中低端新能源車，電控等一些核心技術上也都處於發展階段，其駕駛以及乘坐體驗，和海藍汽車天差地彆。
這也是最近幾年，購買新能源車輛的群體比較特殊，缺乏普通群體的主要原因。
有錢人不用說，人家買新能源車的話，基本都買海藍汽車，享受各種黑科技去了……看不都看其他的國產新能源汽車品牌一眼。
對於這些有錢人來說，他們的購車選擇隻有兩條路：要麼選擇購買國外品牌的豪車汽車，比如寶馬奔馳奧迪之類的；要麼購買高科技巨頭海藍汽車的海藍各車型。
暫時不存在第三個選擇，至少目前的其他國產汽車品牌不會成為他們的選擇。
這也是海藍汽車在國內大殺四方，但是對於自主汽車品牌而言沒啥威脅，甚至還有幫助的原因，雙方沒有競爭，甚至一大票國產汽車品牌都還指望著海藍汽車這個老大哥，繼續把新能源車輛的熱度拉上去，把市場普及化，打消人們的質疑，這樣他們才好跟著進場啊。
除了有錢人群體外，還有一個群體就是網約車，出租車司機，他們靠這個吃飯，所以紮堆購買中低端的其他國產電動車。
然後還有一批人比較特殊，那就是少數大城市裡的高收入居民……因為牌照的問題而選擇購買新能源車輛。
隨著海藍汽車的強勢崛起，然後比亞迪又迅速跟進，新能源車已經逐步發展成熟，為了扶持國內新能源汽車產業，陸續在大城市裡施行了新能源車牌的政策。
不要搖號，不用拍賣，直接就可以新能源車牌，這對於深城，滬城等限製牌照的大型城市裡的中高收入居民而言，那可是無法拒絕的吸引力。
這也是目前海藍汽車在國內的主要銷量，都是集中在這些限號的大城市裡的緣故，新能源號牌政策起到了一定的作用。
奔著黑科技來的有錢人，養家糊口的網約車司機，限號大城市的居民，這三大群體成為了國內早期新能源汽車市場的重要推手。
哪怕是海藍汽車從中都獲益甚大，今年有望把汽車銷量的比例，從之前的海外百分之六十，降低到對半開……
身為國內第一大高科技汽車巨頭，海藍汽車的產品因為價格問題，導致百分之六十的營收都是海外貢獻的。
對此，海藍汽車方麵其實一直在嘗試改變……海外市場太複雜，潛在問題太多了，一個搞不好就會被禁止進入市場了。
海藍汽車想要真正的成長為世界級巨頭，還是要依靠本土市場為核心。
這也是海藍汽車，不遺餘力的推動中端車型研發，非要進軍二十萬級彆市場的核心原因……
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趙興生坐著快跑網約車一路到了鎮上自己的家，早就從電話裡提前知道了自家兒子要回家的趙家父母老早就在家裡等候了。
回到家裡後各種噓寒問暖後，趙父對趙興生說：“聽你在電話裡說，你以後要在市裡那邊工作，不再去深城了？”
趙興生道：“嗯，我已經成功入職了海藍汽車，五天後就會去我們海藍汽車在市裡的生產基地工作，這樣離家裡近一些，這樣我周末都可以回家，而且那邊給的待遇也還算可以。”
趙父道：“海藍汽車？就是現在很火的那個海藍汽車，聽說是一家很大的企業？”
趙興生道：“對，就是那個海藍汽車，在我們市裡有一個生產基地大規模。”
趙父道：“大企業好，穩定！”
停頓了幾秒後，趙父道：“你之前在深城工作，我們也幫不上什麼忙，那邊的房子太貴了。”
“如果是在市裡上班的話，市裡的房價就便宜很多了，我之前去問過，大概七八千一平方就可以買到很不錯的小區了！”
“我跟你媽這些年也攢了一些，你前些年寄回家的錢我們也幫你存起來了，我們這邊有個二十萬左右，拿著這錢去買房支付首付，這有了房子才能成家啊！”
一旁的趙母也說：“是啊，如今你也老大不小了，都三十歲的人了，再不成家就太晚了，我和你爸爸年紀也不小了，你要是成家了有了孩子，我也還可以幫你帶一帶孩子，要是過些年我身體不好了，也就不能幫你帶孩子了。”
趙興生聽著，並沒有說什麼不想結婚之類的話……更沒有說什麼掃興的話，而是點頭道：“我知道了。”
之所以決定回老家的市裡工作，就是因為趙興生覺得在深城那種大城市裡混已經沒有了出頭之日。
一個月雖然可以拿一萬出頭的工資，但是這點工資和深城的誇張房價比來，那就是杯水車薪，而父母的主要生計是依靠鎮上的一家小雜貨鋪，也賺不了什麼錢。
想要在深城定局，那對於他而言就是一個遙不可及的夢想。
在深城混了幾年後，當他看見海藍汽車在老家裡也開設了一個生產基地，並且招募相關的機械工程師派遣到老家生產基地工作的時候，他就投遞了簡曆，然後成功的應聘上了。