“主推火箭分離成功！”
“二級火箭點火成功，繼續爬升！”
“主推火箭調整方向，重回大氣層燃燒，預定在南太平洋墜落！”
這個時候，二級火箭以及上頭搭載的天宮三號核心艙，距離地麵已經非常高了。
這個時候，二級火箭上的真空發動機噴出來的尾流，和一級火箭上搭載的大氣層發動機噴出來的尾焰是有明顯不同的，因為真空發動機的噴口直徑更大一些。
造成這種區彆的主要原因就是大氣層密度，在大氣層內空氣密度非常高，有大氣壓的存在，所以會壓縮火箭發動機噴出來的尾焰。
而在高空中，因為空氣非常稀薄，沒有足夠的大氣壓來壓縮火箭發動機的尾焰。
空氣密度直接導致了火箭設計中，需要為一級火箭和二級火箭乃至三級火箭選用不同種類的火箭發動機。
所以，看新聞的時候，就可以看見火箭發動機有常規火箭發動機以及真空版火箭發動機的區分。
隨著二級火箭的真空板發動機點火，繼續把已經有一萬多公裡時速的火箭繼續加速，然後不斷的爬升，前往預定的空間站的近地軌道……距離地麵四百公裡左右。
二級火箭持續工作了數百米秒，暫停了火箭發動機的工作，火箭進入了一段滑行階段，以調整角度和航向，並節省燃料。
數百秒後，二級火箭上的真空發動機第二次點火，繼續推動火箭爬升。
二級火箭上的真空發動機，繼續工作了數百秒後，燃料接近耗儘。
此時，指揮中心裡傳來聲音：“二級火箭發動機關閉！”
“關閉成功，火箭和空間站展開分離程序！”
“三、二、一，分離成功！”
分離後，二級火箭會利用最後一點剩餘的燃料調整航向和角度，充入大氣層，然後在大氣層裡進行燃燒，剩下的極少數殘骸則是會掉入廣闊無人的南太平洋。
但是，顯然，已經沒人關心已經完成了使命的二級火箭的命運了，所有人都關注著天宮三號核心艙。
此時，發射中心的諸多技術人員們仔細分析諸多數據後，指揮中心的負責人終於朗聲到：“我宣布，天宮三號核心艙，成功入軌！”
“天宮三號核心艙智能係統正在進行自檢！”
“係統自檢完成，天宮三號核心艙各子係統功能完好，姿態良好，速度以及高度達到預期！”
“係統正在按照計劃展開太陽能麵板，空間站內置電力推進係統正在持續調整空間站姿態。”
曆時約十分鐘，重達六十噸的天宮三號核心艙終於成功入軌。
這個消息很快也被公布了出來。
“天宮三號核心艙，已經成功入軌道，發射任務取得圓滿成功！”
“天宮三號核心艙，將會按照預定計劃展開各項測試以及科學實驗！”
同時宣布的還有其他一些消息，包括後續計劃。
這也引來了大量媒體的實時報道。
“航天機構宣布，半個月後，第一艘貨運飛船將會發射升空並和空間站對接。”
“一個月後，載人飛船也會發射升空並和空間站進行對接！”
“三個月後，空間站裡的重要組成部分，天宮四號實驗艙，將會繼續由六號重型火箭發射升空並和天宮三號實驗艙進行對接！”
“半年後，天宮五號實驗艙將會發射並對接，屆時，天宮空間站將會達到初步完成體，由三個核心艙室所組成，空間站淨重一百八十噸，可以同時支持十名宇航員常駐！”
“南門航天公司正式宣布，公司已經獲得為天宮空間站運輸補給物資的任務訂單，未來五年內，將會使用公司旗下的青龍貨運飛船，采用五號火箭進行發射，為天宮空間站提供運輸各類補給物資！”
“據悉，南門航天公司為空間站提供的貨物運輸價格，遠低於國際空間站的物資補給價格，業內專家分析，利用南門航天公司的重複火箭技術所帶來的巨大低成本優勢，我國向天宮空間站的貨物運輸成本，僅有國際空間站貨物成本的百分之二十左右！”
“南門航天公司正式公布下一代航天飛機‘白龍航天飛機’，據悉，白龍航天飛機乃是集現代諸多科技技術的全新一代的航天飛機，運輸成本更低，安全性更好。”
隨著天宮三號核心艙的成功發射，一瞬間裡，各大媒體裡就多出來了一大堆各種各樣的航天相關的消息。
其中作為承擔了空間站三大核心艙發射任務以及後續貨運補給飛船任務的南門航天公司，再一次成為了全球矚目的航天企業。
國內很多人，在當天的下午以及晚上的時間，都刷到了天宮三號核心艙以及其他相關的航天消息。
跳動視頻這種短視頻平台上，到處都是天宮三號核心艙發射的視頻。
而在海外也同樣如此……
業內方麵，美國的nasa在官網上，發表了祝賀詞：祝賀華夏成功將空間站送上太空，我們期待著未來的更多太空探索！
太空探索公司的老板馬斯克，在社交網站上發推文：祝賀南門航天的再一次成功，他們擁有非常好的火箭專家團隊！
歐洲以及日韓，甚至就連印度的相關航天機構，都是陸續通過各種渠道表達了祝賀……在太空探索方麵，其實各國裡的航天機構在表麵上做的其實都還行，平日裡都是你祝賀我，我祝賀你。
畢竟太空探索在很多時候，代表的是人類整體，而不僅僅是某個國家。
而玩太空探索的，大多也是理想主義者居多，學術氛圍更濃厚一些。
就比如徐申學自己吧，他花那麼多錢，費那麼大勁搞航天，可不是為了賺錢……這玩意根本不賺錢，反而還得倒貼進去不少。
哪怕南門航天公司，目前是去全球第一大商業航天公司，每年營收也有個幾十億美元，但是徐申學每年都得補貼不少錢進去。
隻不過補貼的方式並不是以往那樣直接砸錢，而是通過智雲衛星那邊的衛星網絡建設，給予南門航天發射訂單來給予間接補貼！
智雲集團旗下的智雲衛星，之所以三天兩頭往天上打一大堆的各種衛星，甚至還展開衛星互聯網業務，很大程度上都是為了給南門航天公司持續輸血。
不然光靠外部訂單的話，南門航天的營收會更慘，虧損會更大。
而徐申學這種持續砸錢的方式，也是航天機構支持徐申學搞航天的原因之一，不僅僅給政策，人家還給各種技術支持，人才支持呢……為啥？借雞生蛋啊！
一大群國內的航天專家們紛紛跑到南門航天裡工作，外人可能以為他們奔著南門航天的高工資來的？
但實際上不是，他們都是帶著各種研發任務來的……跳槽是假，借雞生蛋才是真的。
他們一入職呢，就紛紛放開自我，開始各種折騰。
以往因為太花錢不敢搞，或者搞不了的各種項目現在也敢放開手腳去搞了。
反正有徐首富買單，放心大膽的搞研發！
再說了，徐首富的錢，那是不花白不花……
至於說搞出來的成果專利都是屬於南門航天的，那也不打緊啊，反正都是國內的航天公司是高度一體化的，分你我其實沒啥用。
彆看南門航天是個商業航天公司，是徐申學的產業，但實際上航天機構依舊持有南門航天百分之四十多的股份呢。
要不然，南門航天公司，豈能承擔空間站的發射任務以及後續貨運任務？
很多外國的人都說，南門航天公司，說是商業航天呢，但實際上就是華夏航天機構裡推出來的一個白手套……裡頭的諸多技術專家們翻一番履曆，清一色的航天機構旗下的企業或研究機構出身。
這也算是事實……南門航天裡的很多技術專家們基本都是從航天機構旗下的各研究研究，企業裡過來的。
要不然，也沒其他地方可以找到這麼多航天領域裡的專家啊！
南門航天公司的出現，就是人家看徐申學能折騰，以往戰績又非常凶猛，乾啥啥成功……同時還有錢，並且願意把錢砸在航天這個沒啥收益的天坑裡。
說白了，徐申學的這種做法，其實和直接捐幾百億給航天事業也沒啥區彆……這種情況下，自然得支持一二。
所以，南門航天公司才能獲得相關的批準，然後探索商業航天領域，並做出來了諸多的成績，順帶也刺激了一波國內商業航天領域的發展。
最近幾年，也陸續有其他資本投資的商業航天公司成立，以研發重複火箭或其他航天技術呢，隻不過大多技術還比較原始，暫時都沒能獲得比較大的成功。
倒是有不少創業企業，通過研發航天行業裡的一些子係統，零部件等方式進入南門航天的供應鏈，然後獲得創業成功。
南門航天的成功，不僅僅是自身的成功，更帶動了整個國內的航天產業鏈高速發展，而這又進一步推動了南門航天的技術快速進步。
對此，徐申學是感到很欣慰的。
持續多年的投入，今天算是已經完成了初步的布局，後頭就是按部就班持續的投入資源，然後等待開花結果了。
他很期待未來能夠去火星旅個遊，看看火星上的景色。
天宮三號核心艙的成功發射，以及持續的一大堆航天相關的消息，充斥著最近一周的各新聞平台。
而徐申學本人，則是在發射成功後就沒有太多關注了，而是陪著家人繼續在瓊州島的海邊度假村裡度假。
發射成功一周後，徐申學這才帶著家人乘坐專機返回深城，開啟新一輪的工作。
接下來的一段時間，徐申學將會持續專注於s17係列手機的量產備貨以及後續的發布會，上市工作。
雖然其他各種黑科技都很好，然而真正能夠為智雲集團，乃至整個徐申學產業鏈裡帶來巨大營收和利潤的，依舊是s係列手機。
一款年營收突破兩千億美元，能夠為智雲集團帶來數百億美元淨利潤，同時強行帶動國內一整個智能終端產業鏈，甚至半導體產業鏈的超級工業產品。
鑒於s係列手機的重要性，徐申學每年這個時候都會高度關注s係列手機的相關情況。
當然，高度關注s係列手機是一回事，也不代表徐申學不乾其他事了。
在正式召開s17手機的發布會之前，徐申學還準備在七月初的時候，舉辦一場專場發布會，用於對外發布價格低至十五萬元的入門級機器人，以及高端機器人的新型號。
試圖通過降低機器人的講價格，用來降低消費者的購買門檻，進一步擴充機器人的銷量，進而帶動整個機器人產業鏈的發展。
但是這一次的發布會並不是智雲集團的專屬發布會，不僅僅發布機器人產品，還會加入小疆科技的大型無人機x14項目一起進行發布。
徐申學將會在這一場發布會上，向世人介紹全新的ai無人機和ai機器人的組合模式以及帶來的生活、生產上的巨大變化。
他不僅僅要向世人宣布，機器人時代已經到來，且不可阻擋。
更要向世人宣布，低空經濟的時代也到了，同樣不可阻擋！
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