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第262章 民用航空製造業,600萬噸鋼鐵年產量(1 / 2)

野馬戰鬥機的自主製造,也已經說明古國已經解決了活塞戰鬥機的全生產鏈問題。

直接從無到有,打造了一條完整的產業鏈。

活塞發動機、電子設備、模鍛壓機、光學儀器到各種零部件,光是涉及到的上中下遊工廠就高達兩百多家。

從這裡就可以看出從零開始打造一條航空產業鏈有多麼艱難。

活塞戰機尚且如此,更何況噴氣式戰機。

這也是為什麼古國航空工業集團那邊要以作為活塞戰機的野馬打通這條工業鏈條,而不是直接從噴氣式戰機開始。

飯要一口口吃,如果直接從噴氣式戰機開始,難度會增加數倍。

所以先以野馬打通一條產業鏈,以點帶麵,建立一個完善的航空工業體係就是古國航空發展的戰略。

活塞戰機、一代機再到二代機。

從活塞戰鬥機到運輸機、轟炸機,再到噴氣式大型飛機。

這就是一條完整的發展脈絡。

還有一點就是野馬戰機在西方列強的噴氣式戰機還沒有進展的時候還是有市場的。

作為頂尖的活塞戰鬥機,如果投入到國際軍火市場的話,很多國家都會非常感興趣。

除了扶桑帝國之外,就算是沙俄要買,薑華也不介意賣給他們。

隻要能夠讓生產野馬的沈洲飛機製造廠接到訂單,用於進行產業升級就行了。

反正古國空軍現在已經在製定升級換裝的計劃。

到時候古國空軍將會更換掉現役的一代機,直接跨越到二代機的階段。

比如f4鬼怪戰鬥機、a7攻擊機、f111戰鬥轟炸機、tu22超音速戰略轟炸機、安22戰略運輸機、c141大型運輸機等等。

這些都是一係列戰機當中最為頂尖的戰機,而且都是屬於赫赫有名的存在。

當這些戰機服役之後,古國的空軍數量將會進一步得到膨脹式的發展。

就算把野馬戰機賣到全世界又能如何。

哪怕沙俄裝備了一萬架都不可能對古國構成太大的威脅。

所以就算是沙俄要買,薑華也不介意賣,但賣的價格肯定是高於市場價的。

“如果現在生產活塞大飛機的話有困難嗎?”

在視察沈洲飛機製造廠的時候,薑華對著一旁的古航工業總經理於國棟問道。

於國棟不假思索的回道:“現在我們已經建立了大部分的相關配套工廠,也已經梳理好了一條完整的發展脈絡。

想要生產的話,已經沒有任何技術上的問題了。”

這話他說的還是相當自信的。



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