沒有那些沒車之人，才會覺得真正的有錢人會放棄邁巴赫去選新能源。
更高消費需求的那就是賓利，勞斯萊斯了。
至於說什麼勞斯萊斯都是老年車，新能源才是智能時代。
但凡說這種話的，一般都是桑塔納都沒有。
用一句最簡單的話來形容，什麼時候正府裡的人都開新能源了，什麼時候新能源就真的成氣候了。
陳平生還是追求最簡單的造車本質，好開，耐造，十萬公裡內不出任何小毛病。
另外一點就是極致性價比。
至於那些所謂營銷大軍講的，開過新能源，勞斯萊斯都是拖拉機。
公司內誰要是敢這麼去對外宣傳，他立馬就會開除。
普通人一輩子能換三台車就已經算很不錯了，指望他們兩三年就換一次，根本不可能啊。
任何所謂的智駕，其本質都是輔助功能，真讓你在高速上放開手駕駛，這要是出了事到底算誰的責任？
車企還是個人？
人命大於天，出了這種事賠再多錢恐怕都會無濟於事。
所以啊，一再強調所謂智駕的，那都是騙兩波年輕消費群體罷了。
但凡上了一定年紀，真有消費能力的，人家看的可不是這些。
騰飛新能源一直還在穩紮穩打，除了做純電，也在做增程跟混動汽車。
至於花大錢研發的ai智駕，一直強調的就是輔助功能。
而不是完全代替車主開車。
認真來說，他完全不認為現在的經濟情況下包括交通環境，無人駕駛會有很高的未來。
這玩意要是真把那些失業的中年人給淘汰，很多人怕是都會吵上天。
八月五號。
常福過來找他說，高虎被人給舉報了，大致情況就是賣了一些假貨。
“這有啥好說的，賣了假貨就賠錢唄！”
“他倒是想賠啊，上個月才還了一個億。”
“他這直播挺賺錢啊，這才幾個月時間，竟然就賺一個小目標了。”
“確實賺錢，不過風險也是有的。”
高虎這漫漫還錢路，還不知道什麼時候是個頭。
常福也隻是來說一聲，陳平生倒是沒太多想法。
他去京城參加完會議之後，自己這小日子也是很悠閒了。
“我說你那個大健康創業，到底要不要搞啊，我老婆還投了你三億，你就這速度搞下去，等你小有規模黃花菜都涼了。”
常福有些尷尬，“我現在也是沒辦法啊，那玩意搞了之後才知道，比想象當中可難太多了，這隔行如隔山也隻有你能輕易跨越了。”
陳平生無語，“你既然不想搞了，早點把錢還我老婆，省得她當你麵說。”
“行…我明天就讓財務將錢打過去。”
常福本來還雄心壯誌的，搞了一段時間就發現，中醫養生完全不在他的領域內。
這東西除了有錢之外，還有很高的專業門檻。
遠不是想乾就能乾成的，他本來計劃投資十億，還找他老婆拿了三億。
幾個月過去，一億都還沒花出去，這哪是要搶風口啊。
這跟老奶奶過馬路差不多了。
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