而與此同時，秦淼也感覺自己的賽車有點不太對勁。
秦淼與自己這個賽季的賽車是有人車合一能力的。
所以秦淼自然也是可以第一時間察覺自己賽車的不對勁。
當時是第38圈，秦淼在跑這一圈的時候，感覺賽車的直道加速有些疲軟，特彆是引擎達到高轉速的時候，有一定的動力衰竭，隻不過這個衰竭很微弱，在遙測數據上很難看出來。
不過秦淼能感受到的也就隻有賽車的動力衰竭了，但具體是什麼原因，哪個位置的原因，坐在賽車裡的秦淼就不清楚了。
與此同時，秦淼意識到如果自己的賽車真的出了問題，那麼今天這場比賽自己即將到手的分站賽冠軍就一定會打水漂。
所以秦淼第一時間就緊張了起來，並且在車隊tr之中尋求車隊的幫助：“夥計們，我感覺賽車的狀態不好，動力出現下降了，告訴我發生了什麼！怎麼解決。”
秦淼突然的車隊tr讓梅奔車隊的所有人都有些意外，掃了一眼遙測數據之後，他們卻有些皺眉，因為在遙測數據裡他們沒有發現任何的數據異常。
但秦淼畢竟是與賽車接觸最密切的人，很多時候在賽道上遙測數據反映的並不是真實情況，大部分情況下，車隊的策略組技師都要參考車手此時在賽道上的感覺來做判斷。
所以儘管沒有通過數據看到任何異常，但車隊這邊還是立即開始著手處理和檢查。
“稍等，不要緊張，我們在主要的遙測數據上並沒有發現什麼異常，應該不是什麼大問題，我們檢查一下到底發生了什麼。”弗蘭奇一邊安慰著賽道上的秦淼，也沒忘提醒秦淼：“現在將引擎輸出模式調整到d模式。”
這個模式就是通過電控係統限製賽車引擎的最高轉速，從而起到保護引擎的作用。
雖然不知道秦淼的賽車在賽道上具體發生了什麼，但動力衰竭的問題大概率是出自引擎，降低引擎轉速能夠在一定程度上保護賽車的引擎，這麼做總不會錯就是了。
通知秦淼的同時，弗蘭奇也沒忘記招呼車隊的其他工作人員立馬對秦淼賽車的數據進行檢查。
但是車隊這邊將他們可以拿到的所有數據都排查了一遍之後，卻並沒有在數據之中看到什麼異常。
等第39圈的時候，弗蘭奇有些遲疑的在車隊tr之中對秦淼說道：“秦淼，我們檢查了一下，並沒有發現賽車的異常。”
而秦淼卻說道：“做些什麼！你們應該能看到我的油門線路圖，賽車的引擎馬力明顯下降了！”
而實際上，秦淼確實感覺賽車的馬力下降了，隻不過這個下降幅度很小，差不多比起正常的引擎馬力也就少了個5匹。
但是正常引擎因為耐久性問題的磨損而出現馬力下降一般都是一個線性的過程，是有跡可循的。
但是今天不同，賽車的動力是突然就下降了5匹左右。
以秦淼對於賽車的了解，正常狀態下不可能會出現這樣的馬力下降。
所以秦淼斷定是賽車出問題了。
但是讓秦淼有些摸不著頭腦的是，車隊居然也沒有看出自己的賽車到底是哪個地方出了問題。
不過一直以來的慣性還是讓秦淼在潛意識裡選擇相信車隊的判斷。
所以此時的秦淼也沒有強烈要求退賽什麼的。
而是繼續在賽道上行駛。
不過因為速度的下降，賽道後方的佩雷茲已經開始縮小自己與秦淼之間的時間差距了。
而五星體育的解說們這邊才剛剛看到周冠宇的退賽，這邊又看到了秦淼在賽道上的速度突然大幅度減緩。
頓時就回想起了一些不好的事情。
佩雷茲在看到了賽道上的秦淼速度突然降低之後，瞬間就精神了起來，整個人原本就很集中的精氣神變得更加昂揚。
不過這種狀態並沒有持續太久，
第45圈的時候，秦淼被自己身後的佩雷茲追到了身後的drs區。
眼看著下一圈，佩雷茲就要對秦淼發起進攻了，秦淼這邊直接開擺了。
感覺自己的賽車狀態很不對勁且隨著時間的推移，越來越不對勁的秦淼還是選擇相信了自己的判斷和感覺，與車隊說了一聲之後，直接就將車開回了維修區。
“我要退賽了，我感覺賽車快撐不住了。”
“你確定嗎？”弗蘭奇問道。
“是的，我有一種強烈的感覺，賽車的引擎應該是出了什麼問題。”
“好的，將賽車引擎模式調整成e模式，將車帶回來吧，我們退賽。”
“為什麼會這樣？我們今天有可能奪冠的！”
“我們也不想看到這樣的情況出現，但這就是f1……”
最後這句話是托托說的。
……
將車開回維修區時秦淼確定自己的賽車引擎出問題了，如果繼續在賽道上行駛的話，引擎有爆缸的風險。
如果真的出現了這種情況，那麼梅奔車隊損失的可能就不止一台引擎了，也有可能uh這些離引擎比較近的部件也會有連帶損失的風險。
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