出了t1的彎心之後，秦淼沒有給維斯塔潘留位置，而是直奔賽道的外線。
潘子還想要抵抗一下，賴著不死。
其實也不能叫賴著不死，就隻是賴在秦淼的外線，不肯將自己的位置給讓出來。
但有線權的秦淼可不慣著你維斯塔潘，出彎之後就開始向著外線擠壓。
甚至兩台賽車還發生了一下輕微的剮蹭。
不過秦淼控製得很準確，剮蹭的時候很輕微，兩台賽車都沒有失控。
而維斯塔潘雖然在外線賴著沒放秦淼過去，但是rb19的出彎牽引力肯定是沒有使用軟胎的w14強的。
秦淼出彎之後，在行車線上直接乾拔超越了維斯塔潘。
看到這一幕之後的維斯塔潘直接沒忍住，當場就罵了出來，甚至被秦淼超過之後，潘子還狠狠地拍了一下自己方向盤的顯示屏。
儘管這一下很用力，但畢竟是50多萬的方向盤，就算被維斯塔潘含怒出手捶了一下，顯示屏上也沒有任何的痕跡，依舊能夠正常使用。
之所以這個時候的維斯塔潘如此忿怒，甚至比他被車隊坑了的時候還要憤怒。
主要還是因為，車隊犯錯對於維斯塔潘來說是不可抗力，維斯塔潘自己並沒有做錯什麼，對此他也沒什麼好說的更多的還是無奈。
但這次把秦淼給放過去了，這純粹就是維斯塔潘自己的失誤了，秦淼晃身的時候維斯塔潘的反應速度慢了。
按理說這種情況不應該出現在維斯塔潘的身上，維斯塔潘自己也清楚正常狀況下不管秦淼怎麼晃，自己都能在關鍵時刻堵住秦淼的內線線路。
但是在這種極限的狀態下跑了一個多小時的比賽了，維斯塔潘也有些累了。
有了那麼一個瞬間的走神，而秦淼偏偏就抓住了維斯塔潘走神這個瞬間的機會。
這也是維斯塔潘為什麼如此懊惱的原因。
而秦淼超越了維斯塔潘之後也是後知後覺的察覺到了一絲異樣。
但秦淼這會兒也有點累，所以也沒深究，而是將自己的目光放在了老漢的身上。
其實這場比賽的老漢最希望看到的就是剛剛賽道上的那種狀態，自己在前麵領跑，維斯塔潘居中，拿自己沒辦法的同時，維斯塔潘又可以利用自己的drs防守秦淼，而秦淼被困drs小火車。
不過現在局勢既然已經被打破了，漢密爾頓也已經做好了防守秦淼的心理準備，此時距離比賽結束也就隻剩3圈了。
秦淼剛剛在麵對維斯塔潘的時候，肯定過度使用了自己賽車的電池電量。
自己與秦淼賽車的性能相當，所以對方想要進攻自己光靠一個drs是不夠的，必須得靠ers才能有足夠的進攻能力。
所以秦淼無論如何至少得用一圈的時間來給自己賽車的電池充電。
嚴格來說，自己隻需要防守秦淼兩圈，就可以拿下這場比賽的分站賽冠軍。
而秦淼這個時候想的也與老漢大差不差，但老漢沒算到的是，其實秦淼超維斯塔潘的時候並沒有用太多的電量。
當時秦淼的想法是走外線嘗試超越維斯塔潘，但是潘子將內線讓出來了之後，秦淼眼疾手快插入內線，拿到優勢位置之後雖然沒有收油，但是關閉了ers的釋放。
畢竟秦淼用的軟胎，就算在內線，沒有電池的加速，秦淼靠著晚刹車也是可以在潘子前麵來到t1的apex點。
而在這種關鍵時刻，這種平時可以說是微不足道的小細節，起到了極其關鍵的作用。
秦淼確實如同老漢想的那樣在給自己賽車電池充電，但是充電的時候是在第一和第二記時段以及第三記時段的前期。
出了t16之後，秦淼賽車電池的電量已經來到了60。
如果麵對的是有drs的潘子，秦淼多少還是會穩一手，等下一圈電量上了90再動手。
但麵對的是老漢，自己有drs有尾流還有電，賽車性能一樣的情況下，自己的尾流和drs就是純速度優勢了。
秦淼就沒那麼多顧慮了。
馬力全開！
漢密爾頓的防守就沒潘子那麼激進了，隻是堵住了內線，沒給秦淼走內線的機會。
不過此時的秦淼也不用走內線了。
出彎的節奏秦淼明顯要更好，剛剛過賽道的終點線，秦淼在外線與老漢並排了，等到了t1之後，秦淼更是靠著一腳外線的晚刹車，直接就完成了對於老漢的超越。
“讓我們艸著走！”
（let’sfuckg!）
說實話，在比賽的末期，大部分車手都已經有一段時間沒在車隊tr的係統裡麵與車隊溝通了，此時內部就顯得特彆安靜。
至於原因……剛剛被超過的維斯塔潘罵了一句之後又砸了方向盤，現在他距離第二的老漢已經有3秒的時間差距了。
明顯潘子這是放慢速度了，亦或者是體能有些跟不上了。
而秦淼這一句有些突兀的呐喊就顯得有些引人注意了，所以很快天空體育這邊就將秦淼的這句話消音之後放了出來。
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