大家都是明白人，知道什麼時候可以裝逼，什麼時候最好低調一點。
衝刺排位賽階段，儘管勒克萊爾贏秦淼的速度差不多，也就隻有幾毫米的時間，但這確實是實力的體現，勒克萊爾在賽道上用自己的實力戰勝了秦淼。
在無可爭議的速度優勢麵前，勒克萊爾無論怎麼在秦淼的臉上蹦噠都是正常的，秦淼甚至還沒辦法反駁。
但是現在，秦淼沒在衝刺賽階段對勒克萊爾動手，純粹是因為衝刺賽沒有動手的必要。
在這個階段動手的收益和付出是不成正比的。
所以嚴格來說，這個衝刺賽冠軍算是秦淼主動讓給勒克萊爾的。
冠軍都是這麼來的了，勒克萊爾自然沒有理由和底氣在秦淼麵前跳了。
反而是秦淼麵對勒克萊爾的時候笑著說道：“跑得不錯，你這抓機會的能力不來打cs真的是浪費天賦了。”
勒克萊爾笑了笑，與秦淼擁抱過後說道：“哪有的事情，隻是你給機會，再加上一點點運氣罷了。”
秦淼聳肩：“你這機會也不是我給的，而是維斯塔潘給的，要謝你也應該謝他。”
說了一句之後，勒克萊爾也就沒有強什麼了，笑著去完成賽後的流程去了。
秦淼這邊則是轉頭與潘子打了聲招呼，之後也完成了衝刺賽的頒獎流程。
值得一提的是，儘管衝刺賽的比賽流程並不算是精彩，但是現場的美國車迷們依舊對三位車手抱有了極大的熱情。
采訪以及領獎階段，現場的車迷都給予了巨大的歡呼。
隻能說，現在的美國市場可以開發的潛力確實大。
秦淼這個大獎賽周末都沒怎麼去參加商業活動。
好吧……秦淼基本上就不去參加商業活動，像是那些車手們的簽售活動，秦淼進入f1圍場快三年了，也就隻去過一次。
也因此，秦淼在大獎賽周末的經濟收入是要比其他車手更少的。
他這個大獎賽周末的經濟來源也就隻有車隊在這個大獎賽周末的周邊銷售分成，以及一些聯動產品的銷售分成。
當然也是因為現在隨著時代的發展，計算機更多的引入到了生活的各方各麵。
所以僅僅隻是周六，秦淼就拿到了自己這兩天到底賺了多少錢的數據。
足足90多萬美元。
這還隻是一個大獎賽周末的前兩天，來到現場看比賽的人並沒有周日正賽多。
而且這隻是能統計出來的，除此之外，還有很多的分成沒有算進去。
什麼年入百萬，月入百萬。
哥們直接日入百萬。
……
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