“50台25馬力柴油機，3台測試用樣機，請陳小傑經理簽字。”
“我就是！”
山王農機廠門口，陳小傑刷刷簽下自己的大名，代表山王廠收貨。
他沒有去關注那些25馬力柴油機，而是直奔蓋金發過來的三台大馬力V6和V12發動機樣機。
由於體積巨大和極為昂貴，這三台發動機專門用了一輛卡車。
卸貨以後，整個農機廠的高層和技術人員都圍在院子裡，看著三台發動機的木箱被逐一拆下。
當標號GJ430D24L的V12自然吸氣發動機露出真容，所有人都不由發出驚歎。
811公斤全重，輸出430馬力的怪物，比起一般的卡車發動機大了至少一圈。
最小的265馬力V6發動機，全重510公斤，也要比普通卡車的重不少。
不過是傳承自B2係列的坦克柴油機，幾款發動機的布局都還算緊湊，兩款V6的發動機還不算誇張。
“怎麼樣，我就說蓋金有實力吧。”
陳小傑得意地敲了敲冰冷厚重的發動機，發出沉悶的響聲。
“10升排量，低速得多有勁啊。”
一名老師傅翻看著發動機上的銘牌，被上麵的數字嚇了一跳。
“趕緊找個車裝上試試，我們試一試。”
陳小傑看向幾個技工，最後一個年紀較大的人走上前比劃著最小的那一款發動機尺寸，想了想說道：
“廠裡有一輛東風EQ140，用的是直列6缸發動機，四百多公斤重，這個發動機應該能裝下。
不過肯定要改機腳，變速箱……265匹馬力也太大了，我怕變速箱扛不住造壞了。”
陳小傑：“造壞了就修，再說有了發動機，還買不到變速箱？”
老師傅點點頭，手動變速箱和自動變速箱不一樣，結構極為簡單，稍微有點能力的機械廠都能造，沒有任何門檻。
有了陳小傑的肯定，幾個技工在老師傅帶領下立即把EQ140開了過來，掀開機蓋就把原來的發動機拆了下來。
東風這款EQ140是尖頭卡車，用的EQ6100發動機也是一代神機，5.4升排量直列6缸發動機，能夠輸出134匹馬力。
而（GJ）265D10L隻比它重80公斤，功率卻翻了一倍還多，
拆下發動機後，技工先是確認變速箱是否匹配，然後才是測量發動機安裝尺寸。
好在EQ140機艙空間很大，需要一些切割和焊接改動，變速箱傳動花鍵尺寸不太對，需要更改。
好在農機廠有的是工具和零件，倒也不算太麻煩。
陳小傑親自盯著技工們忙碌，並使出金錢大法，立即讓他們滿身熱情地投入工作。
從上午到傍晚，耗費了一整天時間，在七八名技工的努力下，256D10L發動機就成功安裝進了機艙。
一個學徒接好電瓶，然後在一眾期待的目光下坐進駕駛艙打火。
“嗡——”
“嗡——嗡嗡——”
汗水從學徒的頭上滴下來，他連續打了三四次都沒有成功點火。
“這……”
陳小傑和聽到消息趕來的其餘高層臉色都有了變化，怎麼連點火都不行。
這時老師傅一拍腦門：
“忘了，這發動機排量太大，原來的起動機和電瓶帶不動！”
說著他把學徒趕下車，然後去找了一根長長的搖把插入車頭，用手搖方式啟動。
一上手他就感到了沉重的阻力，趕忙找人幫忙，兩個人才開始慢慢搖了起來。
差不多十幾圈後，隨著機艙裡的聲音逐漸高昂，一陣有力的馬蹄聲“登登”響了起來。
沒有接排氣管的V6發動機突突排著氣，混合在運行的聲音中讓整個車都隨之顫抖。
老師傅趴在機艙裡輕輕拉油門，陳小傑立馬感覺周圍都在轟轟作響，已經感受到了機艙裡恐怖的馬力。