東濱校區，一群老外還在不依不饒。
他們看不出來自己現在在什麼位置，對東濱和青陽的距離也沒有什麼概念，就算是打開手機定位，也寧願相信是手機定位出錯了，或者被乾擾了。
說實話，這會兒他們寧願相信是懶神科技拿出來了以假亂真的3D投影，在他們眼前投影出了這虛擬的海灘和校園，也不願意承認懶神科技竟然真能造出這麼快的地鐵。
特彆是spacex的那位工程師。
他們所提出來的超級列車，在概念還沒完全成型的時候，人家已經造出來時速是他們理論速度六七倍的列車了，這怎麼可能？
對這些人，老馬並不慣著，他招手叫來了一群安保人員，虎視眈眈地盯著這些老外，讓他們自行接受現實，或者自行崩潰。
鬨騰或者不鬨騰，通勤班車就在那裡，5分鐘一班，隨時可以驗證。
楚春暉一把抓住了蘇文傑，大聲問道：“這東西運行成本有多高？”
“運行成本的話，因為是真空管道磁懸浮係統，幾乎沒有機械結構和機械磨損，所以運行成本主要均攤在加速和維持真空環境的電費上。”蘇文傑不知道該怎麼說了。
對懶神科技來說，這東西的運行成本幾近於零，也就是定期檢修一下需要一點成本。
但是對其他人來說，沒有核聚變反應堆的他們，電費得是天價。
其實，加速減速還是小頭，維持真空環境才是真正的天價能量消耗。
國外圓晶廠家建個幾百平米的真空廠房，都得哭窮哭死。
摩爾運動決定了，這世界上沒有什麼東西是不滲漏的，特彆是氫，它是世界上原子最小的物體，沒事兒到處滲漏，啥都關不住，啥都擋不住。
除了金屬氫。
因為原子最小，在經過極限壓縮之後，理論上來說也是最致密的物體，它防止元素滲漏的能力也非常強。
這條地下通勤車，采用了金屬氫、人造蛛絲、人造鑽石的三層結構，如果說造價，估計除了懶神科技之外，其他國家傾儘全國之力也不可能造出來。
“而且這種地下列車對地質穩定性要求較高，除了咱們濟東省這種穩定地質，彆的地方推廣性不高，來個地震啥的就完了。”
“廢話，什麼東西來個地震都完！”楚春暉沒好氣道，“給個準話，這東西運行成本到底多高？你不說我就直接給小冥打電話了！”
蘇文傑悄悄拿出手機，看了一眼南冥剛剛更新的狀態。
上麵寫著：“遊山玩水，打擾者死！”
蘇文傑汗水就悄悄流下來了。
楚春暉會不會死他不知道，但他若是敢打擾南冥遊山玩水的雅興，肯定死定了。
而且這點小事，南冥估計是不關注的，美國那邊900億美元的大訂單，才是他關注的對象。
“這個，反正你們運營是絕對不劃算的，不過你們可以委托我們運營。其他服務、安保之類的，你們來做。”蘇文傑道，“運營成本的話……還得細細核算一下……呃，向總，你來一下！”
蘇文傑實在是搞不定，隻能禍水東引，把向國梁招來了。
“交鑰匙工程？”楚春暉點點頭，“這也不錯。”
楚春暉非常不著痕跡地把手機收了起來，某個看到了南冥狀態的中年人，也是悄悄抹了一把汗。
技術由懶神科技負責，服務由他們負責，運營成本每年獨立核算……
說實話，他也很擔心，真給他建了這種地鐵，他也搞不定期間的維護，這種東西穩定運營實在是太重要了，時速七千多公裡，一旦失控，比飛機失事還恐怖，那是連骨頭渣也找不到啊。
向國梁過來之後，雙方就開始討論具體如何建的問題了，尚方在旁邊賴著，側著腦袋聽，如果這種東西真的成網，那就太幸福了！
那大學生卻不耐煩了，他看著自己的幾個“車友”：“你們在那邊嘮叨啥？都什麼時候了還瞎比比，這種時候要趕快發微博啊！”
“你看，都有人比我發的早！這些小婊砸！一個比一個會搶戲！”
尚方默哀，你這輩子，彆相當公務員了。
隻見有人發道：“懶神班車，時速3744公裡，從青陽大學青陽校區到東濱校區，312公裡的距離，全程隻有5分鐘！樓主已經在東濱校區三食堂門口長跪不起了……求打醒！這是什麼玄幻世界？樓主是穿越了嗎？這裡是地球嗎？”
大學生看到前麵有人跪著自拍，挽著袖子就和他理論去了，過了一會鼻青臉腫回來了，擺弄自己的手機，開始在網上和人撕逼。
看來理論不成功，隻能爭搶首發權了。
這可是一不小心就能成網紅的機會啊！
下麵一大堆人都是在大呼不可能的：“五分鐘三百多公裡？你當是飛呢？”
然後就有人跳出來了：“樓上有點常識，世界上最快的客機協和飛機，最高時速也才2000公裡，給懶神班車提鞋也不配。”
還有人吐槽：“時速3744公裡，秒速3馬赫了，不穿抗壓服乘客能受得了？”
下麵就有人哈哈哈了：“加速度和速度的關係都沒搞清楚，還有抗壓服是什麼鬼？人類未來是要進行光速飛行的，是不是要壓成肉糜了？普通人的安全受壓能到3個重力加速度左右，1.4倍的重力加速度，毛毛雨啦！買輛道奇戰斧隨時可以感受下，百公裡加速1.3秒，3倍G力全開，你值得擁有。”