最經典的例子就是之前特斯拉汽車準備推出一種狂暴駕駛模式。
這種狂暴模式一聽就是需要更強的動力係統，需要瞬間提高輸出能力的電機，需要更加穩定的輪胎等。
特斯拉的工程師們經過研究，認為這些都可以實現，但最終製約他們這種狂暴模式開啟的硬件，竟然是車載保險絲。
瞬間輸出的巨大電流，會直接擊穿電池包內的高壓保險絲，市場上所有的保險絲都無法滿足特斯拉的這種狂暴模式。
一般情況下，汽車主機廠要麼向供應商尋求幫助，要麼等待市麵上出現相應產品。
但馬斯克的工程研發團隊卻直接選擇去研發保險絲了！
是的，一個車企直接去研發保險絲了，而且因為研發團隊的綜合實力太強，還真的讓他們給研發成功了。
這之後，特斯拉汽車上就有了狂暴模式。
從這個例子就能看出來一件事情，特斯拉是一個很有野心，甚至想要推翻傳統汽車巨頭的公司。
能自己研發和掌握的技術，那就不會讓彆人來。
如果需要批量生產或者降低成本，那麼特斯拉會找到自己的供應商來搞合作，但核心技術還在人家馬斯克手裡呢。
楊不凡坐在車裡仔細想了想，突然就覺得自己這次去特斯拉超級工廠有些不樂觀了。
現在明顯特斯拉已經有了相應對策了，選擇使用供應商產品的幾率基本就是零。
不過楊不凡還是想試試，萬一有機會呢，畢竟特斯拉的研發進度是什麼樣子誰也不知道，也許興邦比他們快了一步呢？
可現實真的挺殘酷的。
就在楊不凡這麼想的時候，特斯拉上海工廠的那位采購經理直接把電話打過來了。
“楊總您好！實在不好意思，今天可能我們無法見麵了。”
楊不凡當然知道是怎麼回事，正想做最後努力時，對方卻直接說出了剛才馬斯克發的微博。
“就在剛才，馬斯克先生已經全球發布了動態，特斯拉全球都要開始興建超級充電站了，上麵使用的就是液冷線纜和充電槍！楊總，這說明特斯拉集團已經研發出了這種產品，貴司雖然也研發出了同類型產品，但我們也不會選擇采購了，實在不好意思！”
話都說到這個份上了，楊不凡還能說什麼呢，他也很無奈啊！
本來形勢一片大好，眼看著就能夠拿下特斯拉的訂單，沒有想到自己的運氣竟然這麼差。
而且特斯拉這位采購經理的運氣也不怎麼好，如果沒有特斯拉國外研發團隊弄出來的液冷充電係統，也許他還能因為液冷線纜的引進立下大功呢。
現在呢？
毛都沒有了。
楊不凡微笑起來，很快調整好了心態。
“王經理，沒關係的，認識你很開心，這個項目無法合作，也許還有其他項目嘛。”
“好的，楊總，咱們後續保持聯係。我現在需要馬上出差，所以這次就無法見麵了，不好意思了！”
楊不凡一愣，心說這個王經理好殘忍，竟然連麵都不願意見一麵了。
不過隨便吧，現在去見麵，興邦也拿不出其他有競爭力的產品，過去也就是當麵和這位王經理聊聊而已，並沒有什麼實質作用，不見就不見吧。
“沒關係，王經理，那您忙，咱們有機會再合作。”
“好，楊總再見！”
“恩，再見！”
放下電話，楊不凡感覺有些煩躁，第一次覺得興邦集團被彆的企業碾壓了。
就連自己，竟然也被拒之門外了，剛才的沾沾自喜頓時全都消失無蹤。
哪怕這個企業是特斯拉，它的領頭羊叫馬斯克，那也不行！
楊不凡咬了咬牙，對司機小宋吩咐道：“小宋，調頭回去！”
小宋一愣，不過他什麼話都沒說，直接在前麵路口調轉了車頭，又往魔都市區開了回去。
楊不凡坐在後座，看著一排排樹木快速向後退去，陷入了沉思。
液冷充電係統特斯拉已經搞了，對於興邦集團來說是一種挫敗，但這也說明液冷充電係統將會成為一個比較火熱的風口。
國內這麼多電動汽車主機廠，還有很多造車新勢力呢，他們會不會眼饞？
不用想，眼饞那是一定的，雖然可能現階段這些國產電動汽車根本用不上那麼高的充電功率，一般用60KW的功率就足夠了。
但現在大家既然都以特斯拉為標杆，充電功率和效率這一塊，也可以成為一個突破口啊。
現在興邦提出這種液冷線纜能夠國產，不是恰逢其會嗎？
這麼一想，楊不凡感覺思路頓時又清晰了，剛才的挫敗感全都消失不見。
雖說不能給特斯拉供貨了，但除了特斯拉我們興邦全都供貨，市場豈不是更大？
甚至，興邦集團投資搞充電樁建設也是可以的嘛。
這麼一想，楊不凡不但挫敗感沒有了，甚至思路都開闊了許多。
圍繞著新能源汽車，興邦集團其實大有可為，而且一些不被大家重視或者廣為人知的領域，可能更有商機也說不定呢？
比如快速充電站的運營，比如電動汽車電池的回收再利用等，這裡麵都是有商機的。
想到這裡，楊不凡頓時眉開眼笑起來，直接一個電話給吳軒軒打了過去。
“吳經理，看看馬斯克的微博，然後馬上開始在新能源車企推廣液冷線纜，我等你好消息！”