在諸多人的期待和忐忑不安的迎接當中，羅誌學帶著一大票帝國重臣以及諸位皇子走進了展覽會場。
羅誌學剛進去，第一眼就看見了前方擺放著的多台外觀有著極大區彆的機械設備！
說實話，光是第一眼看過去，羅誌學都還認不出來這些都是汽油機呢，這些原始的汽油機還太過原始，和後世羅誌學所知的汽油機在外觀上區彆極大。
尤其是中間的一台汽油機看上去就非常複雜，除了中間估計是氣缸的缸體結構外，外頭還有諸多亂七八糟的設備，整體看起來要比其他幾台汽油機更加的複雜。
眼光從這三台汽油機移開，羅誌學看到了一側還有多台煤氣機，這個煤氣機就比較多了，總數有十多台之多，小型的可能尺寸就隻有四五十厘米，但是大的那一台卻是有長有一米多，高半米多。
這個煤氣機三大內燃機公司研發多年，遼東河口機械公司更是把煤氣機進行了商業化並獲得了巨大的成功，根據羅誌學之前得到的報告來看，這些煤氣機大半都是遼東河口機械公司的產品，而且都還是已經量產的產品。
至於其他兩個內燃機公司的煤氣機就少了，一家公司各自隻有一台，而且都是處於研發狀態，並沒能投入到市場使用的煤氣機。
在煤氣機這一領域裡，遼東河口機械公司的整體技術已經超越了其他兩家內燃機公司。
在汽油機展台的左側，則是隻有三台機器，其中一台是遼東機械公司推出來的煤油機，一台是遼東河口機械公司的煤油機，不過在邊上卻是混進來了一台不屬於三大內燃機公司的項目，那就是傳統蒸汽機廠商廣州機械公司正在研發當中的柴油機。
廣州機械公司也是目前帝國裡，僅有的一家在內燃機領域裡投入大量人力物力進行研發的傳統蒸汽機公司，不過他們的研發目標其實也不是搞什麼普通的中小型柴油機之類的，他們研發柴油機的核心目的是為了把柴油機用在船隻上，這是為了搶奪其他兩家傳統蒸汽機公司的蒸汽機市場份額，尤其是一些中小型艦用蒸汽機的市場份額。
這一點，和三大內燃機公司研發煤氣機，汽油機乃至煤油機，基本上都是為了用在工業用以及陸地移動機械設備上是不一樣的。
當年三大內燃機公司研發煤氣機的直接動力，就是為了尋找一種更輕更小功率更大的動力設備，用來取代在拖拉機類設備上的蒸汽機，他們當初真正想要搞的產品，其實是煤氣機動力版本的拖拉機，收割機這些東西……當然除了這些農機設備外，他們也可以向其他合作廠商提供安裝煤氣機的各種底盤，合作廠商用這些底盤用來生產挖掘機，推土機等各種工程設備。
為農機設備以及工程設備提供更好的動力來源，這是他們研發內燃機的主要原因，之所以選擇從煤氣機開始，那是因為早些年隻有煤氣這麼一種比較方便的燃料而已。
最近幾年隨著石油工業的發展，出現了煤油，汽油，也有了柴油，所以三大廠商則是經過綜合對比後，選擇了汽油作為主要的突破方向。
不過為了預防萬一，他們也對煤油機進行了適當的研發，而廣州機械公司那邊因為艦用動力的獨特需求，因此選擇了燃點更低，但是扭矩更大，可輸出功率也更大的柴油機。
至於煤油機……這玩意其實不太靠譜，這東西燃點不上不下，介於柴油和汽油之間，因為燃點比柴油高不少，所以很難采用壓縮點燃的方式進行點火，柴油之所以能夠用高壓縮的方式進行點火，是因為柴油的燃點很低的，隻有兩三百度。
但是煤油的話，其燃點達到了四百度上下，這意味著需要更高的壓縮比，對氣缸以及關鍵零部件的材料以及加工工藝要求更高。
而汽油的話，這東西的燃點更高一些，達到了五百度上下……所以靠壓燃不太靠譜，隻能依靠外部燃點來進行點燃！
此外，如果煤油如果也選擇外部燃點的方式來進行點燃的話，雖然也可行，但是其爆發出來的功率卻是不如汽油。
簡單來說，內燃機的兩種點火路線裡，壓燃點火用柴油最好，外部點燃的話用汽油最佳，而煤油則是不上不下……選哪種都不比不過其他兩種。
這也是內燃機領域裡，煤油機很少見的緣故。
不過雖然有這些缺陷，但是本著試一試，免的有一天競爭對手真搞出來了，然後自己沒有的話落於人後，所以三大內燃機廠商卻是依舊在煤油機領域裡投入了一定資源進行研究。
不過基本都是走和汽油機類似的技術路線，並沒有搞什麼壓燃煤油機……壓燃這玩意連柴油機都還沒有搞出來呢，煤油機就更不用說了。
這也是為什麼這一次的內燃機展覽演示會裡，會有煤油機的緣故。
羅誌學環視一圈會館裡的這幾十台各種各樣的內燃機，臉上露出了和藹的微笑！