這時候，空氣的流動已經不再是筆直向前了，而是走了一條向下的弧線，這就是一個有旋場。
因此向下彎折的流線會產生離心力，這個離心力就會把紙片帶起來。
這個效應真正的名稱叫做康達效應，而非伯努利原理。
非常簡單，也很好理解，對吧？
不過在高中課堂中。
在談到飛機原理時，老師們不但不會解釋康達效應（其實相當部分人可能連自己都不知道自己錯了），還經常會將上麵的紙片例子再次進行延伸。
也就是將紙片換成機翼
對機翼而言，上表麵凸一些，氣流掠過上表麵的時候速度就要大一些。
所以也產生了壓力差，這個壓力差就是升力的根源。
以上的解釋再加上紙片的實驗，大多數人對飛機在天上飛的原理豁然開朗
哦，原來飛機原理如此簡單啊……
於是乎。
一個一錯再錯的情況就出現了——飛機的原理就是伯努利原理。
其實對於這個說法，大家如果願意去想的話，很輕鬆就能想到兩個反駁的問題
第一，飛行表演的飛機為什麼能倒著飛？
第二，風箏就是一大平板，沒有動力為什麼也能飛？
當然了。
這兩個問題想歸想，不建議在課堂上反駁老師。
否則很可能喜提罰站加抄作業的獎勵一套，非酋可能還得被班主任批一頓。
總而言之。
到目前為止，包括伯努利原理，包括牛頓第三定律，包括文特利效應、包括庫塔茹科夫斯基定律，以及許許多多改良了的定律在內，其實都很難完美解釋升力的問題。
飛機為什麼能飛，依舊是個未解之謎。
都說諾獎遙遠，其實生活中很多常見現象要是能被成功解答原理，諾獎幾乎唾手可得。
但另一方麵，
還是很早以前提過的一句話
宋代不是21世紀，對於眼下這個時代的基礎認知而言，某些概念其實是沒必要完全追求正確。
一個比較籠統的解釋，反而更容易讓人理解。
因此當時徐雲在解釋原因的時候，便給紙片直接套上了伯努利原理。
也就是在流動的流體中，流速越大，壓力越小。
眼下他為了省些麻煩，又繼續將紙片延伸到了機翼，仍舊把帽子套到了伯努利原理上
“因此咱們若是能通過某些手段，在短時內大量的推助力，便可能將飛機送上天空。”
“若是草民沒記錯的話，風靈月影宗內還有一個名叫擴音器的技藝。”
“此物體積不大，卻可以將尋常人的聲音擴大數倍，複刻起來不算麻煩。”
“屆時殿下若能乘坐飛機飛行，再通過喇叭向萬民說話，便無需再擔心廢帝的殘餘影響力了。”
聽完徐雲這番話，小趙的眼睛頓時亮了起來。
雖然在曆朝曆代的傳說中，每個皇帝好像都有神異。
比如劉邦斬白蛇，高歡赤光紫氣之異等等，仿佛你沒點兒異像都不能做皇帝了。
但有一說一。
這些所謂的異像，基本上都是即位後方才湧現的傳聞，真實性存疑。
真正在公眾視野中出現的神異，其實一直很少很少，哪怕是有也大概率隻是巧合。
可若是自己能夠在登基大典時飛上高空，口吐‘雷音’，那就是真正的、公開場合之下的異象！
效果絕然要比什麼大赦天下都高上無數倍，擱遊戲裡就是民心+40的bug效果！
想到這裡。
小趙頓時有些坐不住了，連忙對徐雲問道
“王公子，不知飛機需要材料幾何，多久方能製成？”
徐雲聞言，頓時擺出了一副沉思狀。
實話實說。
雖然他是一位diy圈中的老油子，但在古代背景下手搓一架飛機，難度還是有的。
隻是根據光環提示。
任務最重的評分和技術難度有關，因此他才不得不提出了飛機的概念，否則直接搞個熱氣球就完事兒了。
說起飛機，首先要提及的必然是類型。
一般從結構上來說，飛機主要分成噴氣式飛機和螺旋槳飛機兩類。
其中螺旋槳飛機就是最原始的動力飛機，也是我們在老電影和紀錄片中看到的那種。
它主要利用螺旋槳的轉動將空氣向機後推動，借其反作用力推動飛機前進。
具體按照動力的不同，還可以分為活塞飛機、渦槳飛機等等。
不過一有部分航空愛好者會把活塞式飛機剝離出來，作為第三類獨立的飛機定義——這部分人的數量不多，隻能算是一種冷門流派。
當然了。
螺旋槳飛機雖然曆史悠久，但目前卻也沒完全退出航空舞台，現役的比例大概有小二成吧。
噴氣式飛機則是現在的主流機型，像我們現在乘坐的民航客機，大部分都是噴氣式飛機。
比起螺旋槳飛機，噴氣式飛機的分類就要複雜一些了。
例如可以分成渦輪噴氣、渦輪風扇、渦輪螺旋槳和渦輪軸等等。
不過你彆看飛機好像很高大上，如果不考慮評分的話，有幾種類型手搓起來倒也相當容易。
比如很簡單的脈衝噴氣式發動機。
這玩意的英文名又叫ulsejet，二戰的時候專門用來發射v1導彈，隻打約翰牛。
雖然在現代目光看來。
ulsejet的功率低，震動和噪音大，工作不穩定，壽命短且不可控，輸出功率可控範圍很窄。
但從技藝上來看，脈衝噴氣式發動機實在是太簡單了
它最主要的構成就是一個管子，甚至都不一定是無縫鋼管。
管子前麵用一個單向閥門堵住，讓空氣進去，再插入一個油泵和點火器就大功告成。
啟動的時候用壓縮空氣衝一下前麵的閥門，再配合點火，瞬間就能發動了。
徐雲上輩子手搓過三四台簡易的ulsejet，推重比逆天的高達500+。
但考慮到這種沒啥技術性的設計含金量不足，評分大概率不會太高，估摸著可能就比熱氣球好點。
因此徐雲猶豫再三，還是做出一個大膽的決定
自己設計一款發動機！
實話實說。
這無疑是一個相當有難度的做法。
雖然徐雲對於內燃這塊比較熟悉，上輩子畢業後在成飛也負責過相關研究。
但說一千道一萬，這畢竟可是宋代。
沒有超算，沒有精尖的生產設備，和後世的條件可謂天差地彆。
除此以外。
流場分析、壓氣機、渦輪、轉子的同步、間隙控製、燃油滑油、軸承、甚至燃燒室的形狀、涵道比、都是一分一毫都不能錯的。
反倒是後世極為困難的葉片加工可以相對輕鬆一些，畢竟隻是短暫的應付一下登基大典就行了。
以大宋眼下的技藝水平來說，用錢堆出一套60小時壽命的葉片倒是挺容易的。
但整個過程難歸難，徐雲心中卻有一種莫名的預感
這個任務的評分至關重要，越高越好，絕對不能敷衍了事。
這個預感甚至令他感到有些沉重，仿佛
受益者不僅僅隻會是他。
想到這裡。
他不由抬起頭，看向了小趙，說道
“殿下，想要製造飛機，草民恐怕需要大量的人力與物力支持。”
小趙很闊氣的一揮手，他本就不是磨磨唧唧的人
“王公子，你儘管開口便是！”
徐雲思索片刻，說道
“首先便是大量的鐵礦、基礎技藝的工匠，以及一處合適的製備場地。”
“其次則是一些稀有資源，例如墜星，並且數量越多越好。”
所謂墜星，指的便是隕石。
隕石中除了鐵和鎳外，還有機會發現其他一些稀有金屬。
雖然這些金屬的含量不一定特彆高。
但大宋國庫積累的隕石數量應該不少，理論上大概率可以得到一些特殊資源。
小趙作為宋哲宗的親胞弟，對於宮內一些儲物還是有所了解的，因此欣然應允道
“宮內墜星約有上百塊，微者不過果仁大小，大者卻巨如水缸。”
“若是仍舊不夠，本王還可與各地世家聯係，定能滿足公子所需！”
徐雲滿意的點了點頭，繼續道
“另外便是大量的數算學士，例如桐嶼先生等等，同樣是越多越好。”
“至於時間嘛最少也要六七個月。”
“六七個月”
小趙重複了一遍時間，轉頭看向了老蘇。
老蘇思索片刻，道
“殿下可以監國身份暫領朝政，莫說半年了，一年亦是吳凡。”
徐雲微微頷首，這個答案在他的意料之中，畢竟小趙也要花時間去接受趙佶殘餘的勢力。
隨後他忽然又想到了什麼，補充了一句
“對了，還有個東西也得準備好。”
“何物？”
“蘇府的那頭驢。”