如果火車能通向大明的各個角落，那麼對於大明的好處就太多了。
這個時候交通不發達，調運貨物基本上都要依靠畜力。
尤其是運糧，從糧食的產區運送到缺糧的地區，運十車糧食路上就得吃掉個三四車。
動用的人力畜力也是極大的成本。
火車好啊，隻是燒煤，不像牲畜那麼難伺候，還省下了那麼多人力。
更有大臣把火車比作祥瑞和國運扯上了關係。
宋朝五行屬木，蒙古滅宋，金克木；
元朝五行屬金，明滅元朝，火克金；
這火車自然也是五行屬火，跟大明的五行相合。
大明必定百尺竿頭更進一步。
弘治也是心情大好，有火車這種國之利器，大明必然會開創下一個盛世。
大臣們紛紛議論火車的出現會帶來哪些影響。
得益於火車強大的運力，那麼和運輸有關的國策必然會發生改變。
首先是大明的鹽引製度。
鹽引製度的誕生就是因為朝廷運輸能力不足，和民間產生的合作。
朝廷運輸能力充沛，自然也就可以逐步廢除鹽引製度了。
這讓晉商係的官員聽了很難受，晉商是鹽引製度的最大受益者，火車這項發明對晉商很不友好。
但是晉商係的官員也不敢當場表示不滿，以前江浙係的官員勢力比晉商係的要大多了，不還是倒台了麼。
不過火車出現帶來的影響要跟家族上報，讓家族早做準備。
尋思著如何抵製火車這種東西。
火車是好東西，但是好東西不一定會受所有人歡迎。
火車出現的另一個好處就是加強朝廷的統治。
這以後各地再有災荒，那就可以快速調配物資救災了。
沒有災荒那麼相應的叛亂也就會減少了。
就算有叛亂，朝廷也可以通過火車快速調兵，把叛亂消滅在萌芽狀態。
而且因為火車能解放大批的畜力，類似霸州的養馬戶自然就沒有了養馬的壓力，像是今年河北因為馬政引發的叛亂，自然不會再發生。
由於交通帶來的便利，朝廷也會加強對地方的控製。
不過大臣們也都能猜到火車的成本必然不低。
光地上鋪的鐵軌就價值不菲，想要把鐵軌鋪設全國，財力物力耗費甚巨，難度必然會非常之大。
朱厚照的智囊團擬寫了一份有關鐵路的發展方案《大明鐵路發展規劃》。
借著這個機會在車廂裡讓顧鼎臣給眾人宣講起來。
首先就是全國鐵路從東到西，從南到北幾條主乾道的修建。
這可能需要耗費大約十年的時間。
這還是比較樂觀的想法。
這年頭沒有各種機械設備，這麼浩大的工程，光靠人力畜力想要完成實在是太難了。
然後哪條線路優先修建，如何調配力量，這種需要動用全國力量的大工程開展起來必須要做好規劃。
總之這是一項漫長的工程，後世遍布全國的鐵路網，那也是曆經百年經過了幾代人的努力才完成的。
在弘治二十一年的第一天，朝廷百官憧憬著鐵路給大明帶來的美好未來。
不光是鐵路，開海禁的好處已經展現出來。
今年土豆和玉米將會在全國推廣，大明百姓即將告彆吃飯難的時代。
大明的一切都在朝著好的方向發展。
為了記錄火車通車的曆史時刻，朱厚照特意安排弘治和百官在火車頭前合影留念。
一是這個時刻值得被銘記。
二是為了相機以後能更好地推廣。
皇帝和朝中重臣帶頭照相，以後自然不會有相機勾魂這樣的謠言。
拍完照片後，突然收到一份邊關急報，打擾了眾人的雅興。
小王子率重兵在大年三十突襲大同。
大同守軍唯恐不敵，請求朝廷派兵支援！