若要說在這個夏天最引人矚目的新聞是什麼，那毫無疑問是華國開展的載人登火行動。
對於人類來說，這毫無疑問是深空探索中的一次史詩級裡程碑。
不管成功與否，它都將寫進曆史長河中，被世人所銘記。
當然，星海研究院展開的載人登火行動，也收獲了不少國家羨慕的目光。
尤其是那款能夠自由進出大氣層和外太空的航天飛機，更是可以說讓所有國家都流下了羨慕嫉妒的口水。
要知道，這樣一架航天飛機，其意義不僅僅是在於航天領域和外太空的拓展。對於本國的國防力量和軍事威懾來說同樣是無與倫比的。
畢竟就算是你的衛星和雷達監控係統再強，也不可能做到時時刻刻對外太空近地軌道的觀察。
一架能夠隨時從外太空俯衝直接降落到你頭頂的航天器，在和平時代可能是承載著人類探索外太空的使命，而在紛亂的時代，就是懸在所有人所有國家頭頂上的達克摩斯之劍。
尤其是北方的沙俄。
無論是對華國高速發展的航天技術，還是這種新型的航天飛機，都垂涎三尺，甚至不止一次向華國提出過想通過技術交換來獲取航天飛機或相關技術的請求。
不過很顯然，對於目前的華國來說，沙俄並沒有什麼能夠拿得出手的先進技術。
就算是曾經讓華國羨慕到流口水的大發動機技術與核潛艇技術，放到如今也不過是爾爾罷了。
更何況無論是對於華國還是星海研究院來說，新航天飛機本身就屬於不可能對外出售的禁售品。
六月中下旬。
在徐川的建議下，下蜀航天基地對外召開了新聞發布會，選擇性的公開了一批此前無人登火的探測資料。
比如在火星水手號大峽穀·堪德峽穀底部發現的水冰資源，火星地表土壤的探測數據、奧林匹斯山火山的火成岩數據等等。
儘管下蜀航天基地這邊並沒有公布一些具體的數據，比如水冰資源到底有多少，土壤中的各種元素物資的具體含量這些。
但這場新聞發布會依舊吸引了全世界各國的目光。
尤其是螢火三號火星探測車在水手號大峽穀·堪德峽穀中發現的水冰資源，更是讓眾多國家的航天局重視了起來。
火星上存在水冰資源是早就探測清楚了的事情。
但過往對火星的勘探表明火星上的水資源主要集中分布在火星的南北兩極亦或者是可能存在數公裡之下的地底。
這些資源處於的環境相對惡劣，要想開采利用並不是一件那麼容易的事情。
但堪德峽穀底部的水冰資源，卻完全不同。
儘管它處於峽穀底部，聽上去似乎也難以抵觸。
但水手號大峽穀的龐大，內部的空間之充足，已然足夠各種探測器甚至是航天飛機直接降落了。
甚至基於大峽穀本身帶來的一些屏障，在峽穀底部直接修建一座基地也不是不可能的事情。
這就意味著華國能夠對堪德峽穀底部的水冰資源進行快速的開發。
甚至他們能夠複刻月球·月華台前哨科研站的建造，這並不是不可能的事情。
畢竟早在幾年前，誰都沒有想過華國能在短短兩年的時間就在月球上修建起來一座永久性質的科研基地。
而火星的環境比月球可是更加優渥的。
相對比月球上僅僅隻有地球六分之一的引力來說，火星上的引力儘管同樣較弱，但也足夠支撐宇航員相對正常在上麵行走活動了。
至於行動力
發展到今天，恐怕不會有任何一個國家會去質疑華國的行動力和基建能力。
這對於如今還在規劃載人登月的各國來說，可不是一個什麼好消息。
尤其是對於米國和沙俄來說，更可謂是一件糟糕的新聞。
米國就不用多說了，航天一直都是米國人的驕傲，如今看著華國彎道超車走在他們的前麵，這簡直難以讓人接受。
至於沙俄。
事實上，和米國一樣，對於華國突然在航天領域的崛起，除了感到不可置信外同樣有著難以接受的情緒。
畢竟在前些年的時候，沙俄可是一向以航天第二的大國自居的。
航天不隻是米國的驕傲，同樣也是沙俄的。
繼承了紅蘇大部分遺產和技術的他們，在航天領域的實力完全不弱於米國。
無論是化學燃料運載火箭，還是航天飛機，在沙俄手中都有完整的技術方案和設計圖紙。
甚至在二十一世紀初，米國廢棄掉航天飛機的使用後，還一度依賴沙俄的運載火箭才能夠將宇航員和物資送上太空與空間站。
雖然說這一切都來源於上個世紀那個強大的國家，但對於沙俄的民眾來說，這本身就是他們自己的東西。
在載人登月和載人登火的刺激下，尤其是對航天飛機的渴望，沙俄航天局迅速召開了內部會議，重新討論了航天技術的發展方向，選擇重啟了紅蘇時期遺留下來的暴風雪號航天飛機相關的技術，並製定了載人登月、載人登火等一係列的計劃。
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