第48圈，羅世博終於完成了最後一停，出站後排在第六
，比賽還剩最後的7圈時，排名前5手分彆是1成風、2龍浩、3魏魄、4段天才、5韋博世。
比賽還剩最後兩圈的時候，魏魄已經把領先第五名的優勢擴大至30秒以上，這足以讓他在最後一圈完成最後一停從而以第四名完賽。
最終，梟龍車手成風奪得冠軍，迎來本賽季第三場勝利，雷之神車手龍浩屈居亞軍，另一位梟龍車手段天才排名第三。
排名第4至第10的車手分彆是4魏魄、5韋博世、6羅世博、7馬龍、8申迪、9鄧斯特、10淩雲偉。
梟龍車手成風希望中沙的勝利能夠成為他在經曆艱難賽季之後重返巔峰狀態的開始。
四冠王自7月之後與冠軍無緣，在車手積分榜第二的優勢被迅速拉近。
安塞特在首圈退賽之後，成風掌控著整場比賽的節奏，獲得本賽季第四個分站冠軍，梟龍車手希望將這種勢頭帶入南湄大獎賽。
“我不知道。”成風在被問及是否已經找回狀態時表示，
“現在這麼說為時尚早，但這的確是個不錯的開始。我們在南湄還有一場比賽，所以我們將致力於保持這種勢頭。你明白該怎麼推進，任何事情都有可能，我必須對此保持專注。”
成風坦言自己控製著整場比賽，雖然龍浩也對他施加了不小的壓力。
“對我們來說是少有的，我有機會保持優勢，控製著比賽。”成風說，“我在今天擁有不錯的速度，當龍浩跑得更快時有效應對。當他進站時又能拉開距離。”
“這個時期他或許與我的距離比較小。他似乎在每次換胎之後都比我慢，但在後期卻比我快。我對此感到非常非常高興。”
成風表示中沙是他迄今為止表現最棒的比賽之一。
“我想這是我跑得最好的比賽之一。我在賽後說能夠阻擋全世界最棒的車手是一項非常艱難的工作。要保護好輪胎，要維持足夠的差距等等。
我真的是為此心醉神迷了，真的非常高興能夠來到這裡。這是一場偉大的比賽，我在今晚能夠帶著微笑去搭乘航班了。”
龍浩在一級方程式中沙站賽後表示，為了追擊領先的成風，他幾乎是以跑排位賽飛馳圈的方式跑完了整場比賽。
“我嘗試了整場比賽，”龍浩賽後說道。“這是一場與時間賽跑的比賽。我用排位賽的方式跑每一圈試圖縮小差距，但是差距始終是在零點幾秒之間浮動。”
比賽中出現多次慢車不讓快車的場麵，肇事者也遭到了處罰。
不過龍浩表示慢車阻擋問題不大，因為這對於領先者成風也是同樣的。
“至於追上的那些車，當他成風被擋時我能追上兩秒，當我被擋時又會被拉開兩秒。這取決於你在賽道的那個位置遇上慢車。”
本賽季雷之神車隊隻獲得一個分站冠軍，來自龍浩在鹿城站的勝利，另外龍浩還有9次登領獎台。但是相比梟龍的6個分站勝利和紅虎的11個分站勝利就差得太遠了。
“我著眼於未來，”龍浩說道。
“實話說我希望趕緊跑完最後一站，儘快迎接2212賽季。不能夠忘記今年，因為今年車隊也有很多好的方麵，我們也取得了一些提高，隻是我們沒能競爭冠軍。
明年對於我們將是挑戰，明年最大的動機就是要比2211年做得更好。”
段天才的梟龍賽車雖然出現動能回收係統故障，但仍在中沙獲得了季軍，鹿城人對此感到非常高興。
段天才在比賽的絕大部分時間都無法使用動能回收係統，但鹿城人仍然有效抵禦了來自魏魄和韋博世的挑戰，並最終與成風和龍浩一道登上領獎台。
段天才在賽後表示動能回收係統失效不僅削弱了賽車的性能表現，也對他的駕駛帶來了影響。
“在換上軟胎之後，我不知道能夠做出怎樣的速度。”段天才說，“在13圈和14圈，我完全沒有動能回收係統可用，糟透了。”
“在下一次進站，他們車隊告訴我能夠用動能回收係統了，我的確是用了，但是隻用了兩圈，所以我必須重新設置動能回收係統。”
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“不隻是影響了你的加速，也影響了製動。當動能回收係統工作時，你可以獲得一定的製動力。每次入彎減速時，我都不知道能不能獲得動能回收係統的幫助。”
“我能夠在沒有動能回收係統的情況下有效防守魏魄和韋博世，帶著第三的成績回到車隊，我對此感到非常高興。”
成風當前在車手積分榜中以17分的優勢領先龍浩，這意味著四冠王隻需在南湄獲得第五名就能穩守年度亞軍。
世界冠軍安塞特在一級方程式中沙站退賽，這是他本賽季首次退賽，是繼去年江原站之後首次退賽。退賽是由於爆胎，僅僅發生在比賽首圈的第二個彎道。
這次爆胎事件來得突然，原因更加撲朔迷離。直到安塞特把賽車開回維修站，紅虎車隊機械師仍然不知道爆胎的確切原因是什麼。
安塞特賽後對媒體解釋說道“出一號彎時一切看起來都蠻好，但是當我進入二號彎時就感覺右後輪有問題了，我不得不努力控製賽車。
我爆胎了，滑了出去。駛回維修站時又損壞了懸掛，於是我無法繼續。”
“看起來是在出彎的時候我們突然失去了胎壓。在我進入二號彎時輪胎已經癟了。
我不知道真正的原因。我所做的與之前其他圈沒有任何不同，與其他車手也無不同，所以我們需要弄清楚到底是什麼導致了爆胎。”
目前紅虎車隊還沒有公布爆胎的原因。據稱賽車滑出賽道後還碰壞了底盤。媒體將密切關注紅虎車隊對此事故的調查結果。
在中沙大獎賽中名列第五的韋博世表示中性胎和新前翼抖動影響了比賽成績。
雷之神新設計的前翼在西陵大獎賽出現劇烈抖動，到了中沙仍然沒能得到解決。
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